作者： 郭乐菱（女儿） 郭瑞炜（父亲）

国庆长假有不少人游览大运河。“杭州本地宝”9月29日推文：“国庆出发！杭州运河6条一日游路线推荐！”10月2日“杭州本地宝再发推文：“良渚、西湖、运河……杭州5条city walk线路烟火气十足！”

运河，指人工开凿的通航河道。世界主要运河有苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、科林斯运河、京杭大运河等。

今年八月初，我们来到山东汶上县南旺镇，实地踏访南旺分水枢纽。这是明永乐九年工部尚书宋礼采用汶上白英建议修建的工程。元代开凿京杭运河，此处高38米，是京杭大运河全线最高点，是“运河之脊”，南旺也为此被称为大运河“水脊”。如何翻越这一高度？工部尚书宋礼和汶上民间水利专家白英经过勘察，以“引、蓄、分、排”治水智慧，历时八年修成了有“北方都江堰”之称的南旺枢纽。在戴村筑坝建分水工程，使汶水西行，从南旺入运河，七分向北流，进入漳河、卫河；三分向南流，进入黄河、淮河，让过往漕船像爬楼梯一样越过水脊，此后便有了确保大运河500余年畅通。

咱们把视线投向地球的另一面，央视新闻9月25日报道：巴拿马总统穆利诺在第80届联合国大会一般性辩论上发言时，坚定重申对《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》的承诺。品品，这份承诺有两个关键词：1、保持中立；2、巴拿马运河永远属于巴拿马。

我们把视线再投向沙特，沙特正斥资万亿在沙漠里挖一条堪比京杭大运河的大水道，沙特王储萨勒曼的“2030愿景”要把沙特经济多元化，不光靠卖油。运河是大招之一，把波斯湾直接挖到红海，中间绕开霍尔木兹，这样一来，就没人能掐断他们的能源出口了。这是要直接改写全球航运格局，动的还是霍尔木兹海峡和苏伊士运河的奶酪；国际油价曾一度跌到每桶30美元，让沙特财政直接掉进大坑，一年亏了近千亿美元。石油收入是其经济命脉，出口石油八成都得过霍尔木兹海峡，那地方最窄才33公里，还在伊朗手里，真要有了事，沙特的油一滴都过不去。

生活中，交通是经济脉络，更是文明纽带。历经75载，我国交通运输发生天翻地覆巨变——铁路营业总里程破16万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成81.5%，全国19个主要城市群实现高铁联通。综合立体交通网总里程已超600万公里。其中，全国公路总里程达到549万公里，农村公路总里程达464万公里。交通基础设施连片成网，出行便捷舒适，智慧绿色发展与时俱进。

这般背景下，你是否留意到，我国再次悄然迎来“运河”时代。

近年，我国再兴修建人工运河高潮，从广西到湖南，从江西到湖北，从安徽到河南，众多省份稳步迈向运河时代。

投资超700亿元广西平陆运河顺利开工；近期，广西、湖南宣布湘桂运河进入酝酿阶段，总投资预计超1500亿元。

与此同时，连通江西与广东、浙江的浙赣粤运河，正在前期研究论证，全线总投资或超3000亿元，线路长度超过了京杭大运河。

不只是这三大新运河，近年，我国已先后建成或规划了一批人工运河。

作为引江济淮工程一部分，安徽斥资800多亿元兴建的江淮运河已开通，为合肥打造江淮联运中心、晋级交通枢纽，再添助力；万吨船队可在新运河丝滑北上南下。作为水运大省，湖北预计投784亿元修荆汉运河，将长江中游“肠梗阻”段截弯、取直，届时万吨巨轮可顺利通行。河南斥资1000多亿谋划47个内河水运项目，借黄河、淮河、大运河河南段等，拥抱长三角。

……

中国为何再次大规模修建人工运河？运河兴起，能不能带来逆天改命的机遇？例如，京杭大运河现代化改造后，年货运量突破5亿吨，直接带动沿线30多个港口城市崛起。长江经济带的成功印证了运河经济的魅力：依托长江黄金水道，重庆、武汉、南京形成了世界级产业集群，GDP总量占全国比重超过40%。

有人算过一笔账：以平陆运河为例，虽初期投资巨大，但运营期长达百年。按年货运量8000万吨算，每年可省物流成本上百亿，还能带动沿线形成千亿级临港产业。

一句话，运河不是烧钱“无底洞”，是会下金蛋“聚宝盆”。