新2023版攻略!WPK线上 AI外挂辅助器插件(透视)其实确实真的是有挂(有挂奋斗)-哔哩哔哩
新2023版攻略!WPK线上 AI外挂辅助器插件(透视)其实确实真的是有挂(有挂奋斗)-哔哩哔哩
里面包含了5中不同的软件透明挂，分别是WPK线上辅助挂，wePOKE软件透明挂，WPK线上辅助透视WPK线上透视辅助，WPK线上辅助挂。而WPK线上是德州推出的新一代纸牌游戏，英文全名叫做：WPK线上，也可以叫做：wePOKE德州版，游戏采用了不同游戏有不同的过关方式，且难度各有不同，都具有很强的随机性。这个版本就是具体包括WPK线上是有挂，WPK线上有辅助，WPK线上有透明挂，有WPK线上软件透明挂，有WPK线上辅助挂，WPK线上有攻略，有WPK线上辅助是真是假，WPK线上是真的有人在用的其实确实存在挂黑科技之后的系统开发的游戏，不仅全新优化界面，还有全新过关动画，并添加到每日挑战，可以让玩家获得徽章和成就。有需要的用户可以找（我v8207163）下载使用。
1、【WPK线上辅助软件】辅助透明挂齐聚高手技术大比拼，体验经WPK线上辅助透视玩法，
2、WPK线上是“WPK线上辅助挂”和“WPK线上软件透明挂”升级的扑克玩法,另有“软件发牌原理”、“软件开发”等别称WPK线上规律在原有的内容上做创新。
3、衍生了不洗牌WPK线上透明挂WPK线上插件等趣味性玩法。满足您单机、联网、对战、比赛等众多需求于一体的游戏。
4、【WPK线上软件透明挂】每日登录领取银两福利，破产还有3次补助机会，随时东山再起。
5、【WPK线上辅助透视】横、竖牌理牌方式，炸弹一秒整理，打牌更方便。
新2023版攻略!WPK线上 AI外挂辅助器插件(透视)其实确实真的是有挂(有挂奋斗)-哔哩哔哩；基础辅助挂咨询（WPK线上透视辅助挂）了解下载
一天不WPK线上软件透明挂，吃法吃不香，wePOKE计算辅助游戏确实非常好玩。
这个WPK线上黑科技非常非常好玩，特别是不洗牌的玩法。打的非常过瘾！
卸载重新下载之后，WPK线上透明挂没有了。
WPK线上靠谱全新升级，快来体验吧：
1.新增月度特典活动，带来全新体验 2.巅峰排行赛火热来袭，对局排名赢好礼 3.超值连购，感恩回馈不停歇 4.修改其他已知Bug
超受欢迎的WPK线上稳赢小游戏，经典的WPK线上ai透明挂玩法，本地有挂的玩法，选择你喜欢的辅助工具，有外挂人的最爱，不用麻将桌也可以是有挂玩wePOKE，模拟真实玩法，是机器人在线，不用有什诀窍，欢乐无限。详细教程可《透视辅助软件透明挂》了解一下wePOKE是有挂有辅助有透明挂有软件透明挂有辅助挂有攻略有辅助是真是假，有人在用的其实确实存在黑科技；
专题：聚焦2025年第二季度美股财报
8月19日下午消息，小鹏汽车（NYSE：XPEV）今日发布了截至6月30日的2025年第二季度财报：总营收为182.7亿元，同比增长125.3%，环比增长15.6%。净亏损4.8亿元，而上年同期净亏损12.8亿元，上一季度净亏损6.6亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为3.9亿元，而上年同期净亏损12.2亿元，上一季度净亏损4.3亿元。
第二季度运营业绩：
2025年第二季度，小鹏汽车交付了103181辆汽车，与2024年同期的30207辆相比增长241.6%。
截至2025年6月30日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖677家门店，覆盖224座城市。
截至2025年6月30日，小鹏自营充电站网络达到2348个充电站，其中包括1304个小鹏S4和S5超快充电站。
2025年7月，小鹏汽车交付了36717辆汽车。
截至2025年7月31日，今年到目前为止的总交付量为233906辆。
第二季度财务业绩：
总营收为182.7亿元（约合25.5亿美元），较2024年第二季度的81.1亿元增长125.3% ，较2025年第一季度的158.1亿元增长15.6%。
来自汽车销售方面的营收为168.8亿元（约合23.6亿美元），较2024年第二季度的68.2亿元增长147.6%，较2025年第一季度的143.7亿元增长。同比和环比增长主要归因于交付量的增加。
来自服务及其他方面的营收为13.9亿元（约合1.9亿美元），较2024年第二季度的12.9亿元增长7.6%，较2025年第一季度的14.4亿元下滑3.5%。同比增长主要归因于零部件和配件销售收入随着累计汽车销量的增加而增长；环比下降则主要归因于技术研发服务收入的波动。
销售成本为151.1亿元（约合21.1亿美元），较2024年第二季度的69.8亿元增长116.6% ，较2025年第一季度的133.5亿元增长13.2%。销售成本同比和环比增长主要与汽车交付量相一致。
毛利率为17.3%，而2024年第二季度为14.0%，2025年第一季度为15.6%。
汽车利润率为14.3%，而2024年第二季度为6.4%，2025年第一季度为10.5%。同比和环比的增长主要归因于持续的成本削减和产品组合的优化。
服务和其他业务利润率为53.6%，而2024年第二季度为54.3%，2025年第一季度为66.4%。季度环比下滑是由于前文所述与技术研发服务相关的波动所致。
研发费用为22.1亿元（约合3.1亿美元），较2024年第二季度的14.7亿元增长 50.4%，较2025年第一季度的19.8亿元增长11.4%。同比和环比的增长主要是由于公司为支持未来增长而扩大产品组合，导致与开发新车型和技术相关的费用增加。
销售、总务及行政开支为21.7亿元（约合3.0亿美元），较2024年第二季度的15.7亿元增长37.7%，较2025年第一季度的19.5亿元增长11.4%。同比和环比的增长主要归因于特许经营店因销量提升而获得的更高佣金。此外，环比的增长还归因于营销和广告费用的增加。
其他收入净额为2.4亿元（约合3000万美元），较2024年同期的2.8亿元下滑14.9%，较2025年第一季度的5.4亿元下滑56.4%。同比和环比的下降主要是由于收到的政府补贴减少。
与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为3000万元（约合500万美元），而2024年第二季度为收益2000万元，2025年第一季度亏损1.2亿元。该非现金收益的增加是由与收购滴滴智能汽车业务相关的或有对价公允价值变动所导致的。
运营亏损为9.3亿元（约合1.3亿美元），而2024年第二季度运营亏损为16.1亿元，2025年第一季度运营亏损为10.4亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为8.4亿元（约合1.2亿美元），而2024年第二季度运营亏损为15.4亿元，2025年第一季度运营亏损为8.0亿元。
净亏损4.8亿元（约合7000万美元），而上年同期净亏损12.8亿元，上一季度净亏损6.6亿元。
不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净亏损为3.9亿元（约合5000万美元），而上年同期净亏损12.2亿元，上一季度净亏损4.3亿元。
归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损4.8亿元（约合7000万美元），而上年同期归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为12.8亿元，上一季度归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为6.6亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东的调整后的净亏损为3.9元（约合5000万美元），而上年同期归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为12.2亿元，上一季度归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为4.3亿元。
每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为0.50元（约合0.07美元），而2024年第二季度每股ADS基本和摊薄净亏损均为1.36元，2025年第一季度为0.70元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为0.41元（约合0.06美元），而2024年第二季度每股ADS基本和摊薄净亏损均为1.29元，2025年第一季度为0.45元。
资产负债表
截至2025年6月30日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为475.7亿元（约合66.4亿美元），而截至2024年12月31日为419.6亿元，截至2025年3月31日为452.8亿元。
业绩展望：
小鹏汽车预计，2025年第三季度汽车交付量将达到113000辆至118000辆，同比增长142.8%至153.6%。
总营收将达到196亿元至210亿元，同比增长94.0%至107.9%。