国庆到了，一年一度的大长假，多少深圳人早已摩拳擦掌，提前订好了机票和酒店。

也有临时决定出行的深圳人，一方面不想浪费长假，一方面又在高价机票和酒店面前望而却步——旅游一趟要花一个月工资，心在滴血。

在“省钱又吃好玩好”这件事上，开“床车”出行的深圳人可谓遥遥领先。他们驾驶普通汽车，把后排放倒，就能变出一间免费宽敞的“移动宾馆”。

唐小摆在西北旅行13天，靠睡“床车”省下2000元住宿费；奥利奥跨越6省20城，睡了30天山海河湖，仅花3000元。

他们不穷游、不流浪，照样热水淋浴、衣裳常换，突破时间与空间的限制，在各大景点留下自由的痕迹。

01

自驾“床车”西北旅游13天

剩下2000元住宿费

8月份，在唐小摆提车的半年后，他和上司请了年假，凑够了13天长假，开始了期待已久的西北自驾游。

他只有一个人、一辆车、一张床垫，无需和搭子拉锯路线，也无需提前锁死某间宾馆。

俗话说，计划总赶不上变化。用“床车”自驾的人，变化恰是计划的一部分。

唐小摆原本为西北大环线做了精确详细的计划，具体到多少点在哪里吃饭、去哪里玩、走哪条路。

但一路往西北自驾到兰州后，他发现兰州的天气不好，于是当机立断决定，按原本计划的逆时针走，追寻着好天气。

他从深圳走高速路先开到兰州，周边逛了逛，然后往北走国道途经永登、天祝、古浪到达武威，天祝风景有雪山、草原、原始森林，像上帝随手撒下的翡翠。

接着往张掖，风景比武威丰富，平山湖、金塔寺值得一看。然后往肃南方向，掉头经祁连县翻越祁连山，途经卓尔山，在门源停留，金黄的油菜花海与雪山相交辉映，美不胜收。

最后返青海湖方向再接着往西宁回到兰州，再一路高速回深圳，八千公里闭合成一个完整的圆。

图源：小红书@唐小摆Neo

在这13天、全程8000多公里的旅行里，除了热浪逼人、汗湿衣襟需洗衣而住酒店的5天外，其他时间他都在车上过夜。

带淋浴的服务区，是他这段漫长旅程里无数个导航中的重点，像沙漠里的绿洲、戈壁中的灯塔。

“如果遇到敞亮干净的服务区，真的是一天的疲惫都没有了，美美冲个澡就地睡觉。”

他有自己的赶路节奏：傍晚驶进带淋浴的服务区，广东大湾、湖南欧阳海、陕西子午、甘肃会宁……一路的瓷砖淋浴间成了他的临时驿站。

他把导航终点直接设在这些服务区上，像在集邮。洗完澡后，便找一处僻静角落，铺床、锁车、拉帘、熄灯。

第二天在服务区醒来，吃个早餐的功夫，把电充满，奔赴下一程美景。

一般睡上3天的车床后，他会去住一晚上酒店。用酒店的洗衣机和烘干机，把积攒的脏衣服洗净，畅快地洗个澡，躺在大床上休息。

图源：小红书@唐小摆Neo

有的时候，他也会在“地球打翻的调色盘”里过夜，即停即睡。

在青海湖金黄的油菜花海与雪山相交辉映处、张掖罕见的彩色丘陵处、他把车停在风景里，钻进被子里。高原的夜里起风，车身微微晃，像睡在巨大的吊床。

夜里十点，银河像被谁泼了牛奶，他从天窗探出头，星星近得仿佛指尖就能触碰。到了清晨，第一缕晨光把雪山尖染成桃色。那一夜他花了0元，却拥有180度天幕套房。

那时的他只有一个感慨：再贵的酒店，也买不到这样的窗景。

享受完大自然的馈赠，他会回到市区奢侈地买一个健身房次卡或者开一个钟点房。洗一个畅快的热水澡，洗净身上的风沙，再躺在舒适的大床上，等待酒店的烘干机将衣服烘得香气蓬松。

这么一趟下来，他收获的不仅是更深入其中的美景，还省下来了自驾游的最大支出——住宿费。

“盘算了一下，差不多有一个星期在车里过夜，如果按两三百一晚的房费计算，大约能省下2000元的住宿费。”

02

“床车”带来

不被消费“绑架”的自由

“睡车里只有一次和无数次”，对“床车”自驾上瘾的人不止唐小摆一位。“床车”带来的自由感，战胜了睡在车内逼仄空间里的不舒适感，令他们疯狂上头。

即使没有假期去长途自驾游，唐小摆也会在周末开车去公园、湖边，铺好车床，静静地躺在床上回血。

这份随时出行的自由，更是不被节假日暴涨价格绑架的自由。

宰客酒店从“90元暴涨至1000元”，同样的环境和服务，只因到了节假日，就可以让好不容易盼来长假的人们，心甘情愿地付出大价钱。

唐小摆向来看不惯节假日酒店涨价太狠，也不喜欢随大流，喜欢随心所欲，“床车”给他带来了这种自由。

图源：小红书@奥利奥的电车漫游

小乐去年冬天带着三只小狗，从深圳自驾出发去新疆看雪，也选择了“床车+酒店”结合的方式。

作为一个带宠物出游的人，她在做攻略的时候便发现了，有些地方的宠物友好酒店一是太少，二是环境较差，还不如就宿在车上。

“有的时候没订酒店，也不用着急赶路，走到哪就在哪里休息。”

今年，深圳人kimi也准备和对象自驾去广西，他们不想去人挤人的景点，主要想看看广西的大好河山、吃一吃广西的特色美食，所以决定全程住“床车”。

他们的计划是开到一些景点或者周边的停车场过夜，在停车场或者市区的体育中心用热水淋浴。

白天起床，短短几分钟便能到达景点。晚上也可以在景点待到很晚，回到“床车”处，淋浴休息，不用浪费时间在往返酒店和景点的路上，更不用担心堵车。

图源：小红书@小秃子

对于正在用“床车”自驾新疆的奥利奥来说，“床车”最大的优势，就是省钱。在他看来，穷游不等于将就，反而是对旅游体验的讲究。

他一个人、一辆纯电车，不赶时间，基本开国道，跨越6省20城，睡了30天的山河湖海，只花了3000元。

电费比油费省钱，他统计过，从广州深圳自驾到新疆，开了7238公里，67天，充电2027度，花了1671元。

“电车实在是太省了，换成油车，不敢想。”

图源：小红书@奥利奥的电车漫游

在炎热的时间里，他24小时开空调。开到了气温较低的地方，他晚上使用暖气，加热座椅，在用电方面，他全程不手软。

因为开的是“床车”，他能探索的领域拓宽得更大了，他热衷于探索未开发、正开发中或开发后荒废的景点，大部分都是免费的。

他去过四周被无人区包围，被称为“生命禁区”的冷湖镇，感受伸手不见五指的黑，和满天绚丽的星空；也在茶卡盐湖独自等待落日，独享最美的蓝调时刻……

03

“床车”旅游越来越流行

比酒店更完美

在8月之前，唐小摆在五一的五天假里，睡了四晚的“床车”，实践过这样的住宿利大于弊，才敢勇敢地踏上13天的“床车”之旅。

那次五一自驾，他的线路是：深圳-广州-清远-英德-韶关-乳源-阳山-连州-钟山-贺州-台山-中山-深圳。

充电费、吃饭、钟点房/健身房卡和其他，一共才花了600元出头，脱离了消费主义和物资的捆绑，快乐其实不需要付出太多的代价。

他夜宿最多的地方，是高速路上的服务区，尤其是带淋浴间的服务区。除了服务区，根据电车驴友们的总结，景区停车场、体育馆等等，既能充电、又不收停车费、又安静的地方。

在服务区，唐小摆一般会选择边边角角的地方停车，远离大车进出频繁的地方，保证夜晚安静的睡眠环境。这个时候要是再下点小雨，简直就是最佳的催眠白噪音。

为了营造更加私密的空间，他在车窗上挂了遮阳挡跟隐私帘，从外面看进去，是一片漆黑，基本看不见里面的环境和人。

为了把“折腾指数”降到最低，他给自己定了“轻装弃置”原则。三年以上的旧衣、一次性内裤、压缩毛巾，穿完即扔；回程时，后备厢反而比出发时空。

其他的物件有小板凳、折叠盆、花露水、耳塞、眼罩、保温杯、雨伞、塑料袋，八样小物组成“床车八宝”，总重不到三公斤，却能把休闲、洗漱、防蚊、遮光、避雨全数覆盖。

图源：小红书@唐小摆Neo

“床车”旅游的人越来越多，是因为现在的电车提供了最佳助力。

现在，越来越多的电车开始推出“床车”功能，后排座位一放倒，便能“丰俭由人”地拼出双人床。对比油车时代动辄改装费上万，电车几乎零成本“原厂即床车”，这也促使了很多人“带床出游”。

在奥利奥看来，无论是油车、电车，只要能保持空气流通和保暖，睡觉都很安全，但是电车更舒适一些。

而且现在基本上不用有充电焦虑，他环游陕西甘肃、青海藏区，都发现有充足的充电桩，没遇到有充电桩坏了充不上的情况，因为一般不运营的充电桩，可以在地图上提前了解，防止跑空。

图源：小红书@奥利奥的电车漫游

偶尔，他也看见几位驴友经历没电拖车的情况，原因都是太极限用电。“一个是无人区拖车，一个是高速极限电量遇到长距离上坡高海拔。”

在电量充足的情况下，一些驴友还购买了露营装置，将电车对外放电，变成“大充电宝”，同时驱动电磁炉、投影仪、氛围灯，实现“野外套房”体验。

“穷游”“流浪”不再和“床车”旅游划等号，安全、便宜、享受才是“床车”旅游被越来越多人接受的本质。

备注：文中人物为化名。

文丨白粥