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（1）按发动机最大转矩和变速器最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩。（2）按驱动轮打滑转矩确定从动锥齿轮的计算转矩。（3）按汽车日常行驶平均转矩确定从动齿轮的计算转矩。当计算锥齿轮最大应力时，计算转矩取前面两种

（1）直齿圆柱齿轮传动：法向力Fn的作用面与端面平行，其分量只有圆周力Ft和径向力Fr，没有轴向分量Fa。（2）斜齿圆柱齿轮传动：法向力Fn作用于法面内，与节圆柱切面的夹角为法面压力角αn=20° ，法面与端面的夹角为

1、锥齿轮1和2的传动，使轴II受力的方向向右；为了抵消轴II的受力，就要求斜齿轮的旋向满足齿轮4对齿轮3的分作用力向左。（这同轴的转向有关）。2、轴III在齿轮3的作用下，其受力方向也是向右，为了抵消轴III的受力

1.扭矩分析：•分析输入端（驱动端）的扭矩来源，比如电动机、液压马达等。•计算输出端（被驱动端）所需的扭矩，这取决于负载的需求。2.接触应力分析：•根据赫兹接触理论来计算齿轮在齿面接触区域的接触

锥度齿轮传动的受力计算方法是怎样的?

啮合的斜齿轮轮齿受到的力可以分解为圆周力、径向力和轴向力。1.圆周力的的方向：在主动轮上与转动方向相反，在从动轮上与转向相同。轮1主动时，轮1的圆周力方向是垂直于纸面向外，轮2是的圆周力方向是垂直于纸面向里

（受力分析如图2-1、2-2、2-3） 2-1 2-2 2-3 齿轮名义转矩计算可用公式1 119550 n P T = 式中1P ——齿轮传递功率，KW 1n ——齿轮转速（r/min ） 计算载荷 上述受力分析是在载荷沿齿宽均匀分布的理想条件

•根据赫兹接触理论来计算齿轮在齿面接触区域的接触应力。•考虑到齿轮材料的性质和载荷分布，计算出最大接触应力。3.弯曲应力分析：•需要分析由于弯曲而产生的应力，这主要发生在齿轮根部。•弯曲应力

,代入公式Ftl=2T1/d1 计算出齿轮上的圆周力分量,然后再分别代入相应公式计算径向力Fr、轴向力Fa和法向力Fn。2.力方向判别说明:(1)圆周力Ft:Ft1对主动齿轮形成阻力矩,与其运动方向相反;Ft2对从动齿轮形成驱动力矩,与其运

机械设计计算求齿轮受力情况

齿轮传动比的计算公式为：传动比=齿数比=输出齿轮齿数/输入齿轮齿数。这个公式是基于齿轮之间的齿数关系得出的，可以根据给定的输入齿轮齿数和输出齿轮齿数来计算齿轮传动比。举例说明 假设输入齿轮的齿数为20，输出齿轮的齿数为

计算公式：齿顶圆直径=（齿数+2）*模数 分度圆直径=齿数*模数 齿根圆直径=齿顶圆直径-4.5模数比如：M4 32齿 齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm 分度圆直径=32*4=128mm 齿根圆直径=136-4.5*4=118mm拓展：模数是

（受力分析如图2-1、2-2、2-3） 2-1 2-2 2-3 齿轮名义转矩计算可用公式1 119550 n P T = 式中1P ——齿轮传递功率，KW 1n ——齿轮转速（r/min ） 计算载荷 上述受力分析是在载荷沿齿宽均匀分布的理想条件

齿轮模数是描述齿轮尺寸的一个重要参数。它是齿轮齿数与齿轮的分度圆直径之比。模数的计算公式为：模数=齿数/分度圆直径 模数的大小直接影响到齿轮的尺寸和传动比。通常，模数越大，齿轮体积越大，但传动能力越强。齿轮啮合系

请问怎样考虑齿轮传动时的受力情况?有没有相关的计算公式?我要设计多级减速齿轮箱,应该考虑什么受力

径向力:Fr=Ft*tan a 法向力:Fn=Ft/cos a T-小齿轮传递的转矩,单位为N.mm d-小齿轮的节圆直径,对标准齿轮就是分度圆直径,单位为mm a-啮合角,对标准齿轮.a=20度.以上为小齿轮(主动轮)的分析,大齿轮(从动轮)的

(1)直齿圆柱齿轮传动:法向力Fn的作用面与端面平行,其分量只有圆周力Ft和径向力Fr,没有轴向分量Fa。(2)斜齿圆柱齿轮传动:法向力Fn作用于法面内,与节圆柱切面的夹角为法面压力角αn=20° ,法面与端面的夹角为螺旋角β

求法如下：若以Z表示齿轮的齿数，则：分度圆周长=πd=zp，即d=zp/π。令p/π=m，则d=mz式中。称为模数。因为两齿轮的齿距p必须相等，所以模数也相等。为了齿轮设计与加工的方便，模数的数值已标准化。模数越大，轮

圆周力Ft=2T1/d1 径向力Fr=Ft*tana 其中T1为扭矩，d1为分度圆直径，a为分度圆压力角

怎样计算直齿轮传动受到的径向力和轴向力?

齿轮传动的受力分析是进行强度计算的前提，同时也是为轴的设计以及轴承的选择作准备，必须能够熟练掌握。 若忽略齿面间的摩擦力，认为啮合两齿轮之间只作用有法向力Fn，其方向沿啮合线垂直作用在齿面上，其作用点常常简化为集中力作用于节点P处。将法向力Fn分解成相互重直的圆周力Ft、径向力Fr和（或）轴向力Fa。具体计算公式及主、从齿轮间力的相互关系见表11-1。 表11-1 齿轮传动的力计算公式及对应关系 力 直齿圆柱齿轮 斜齿圆柱齿轮 直齿圆锥齿轮 法向力 Fn=Ft/cosα Fn1=-Fn2 Fn=Ft/(cosαncosβ)=Ft/cosαt cosβb Fn1=-Fn2 Fn=Ft/cosα Fn1=-Fn2 圆周力 Ft=2 T1/d1 Ft1=-Ft2 Ft=2 T1/d1 Ft1=-Ft2 Ft=2 T1/dm1 Ft1=-Ft2 径向力 Fr=Ft/tgα Fr1=-Fr2 Fr=Ft tgαn/cosβ Fr1=-Fr2 Fr=Ft tgαcosδ Fr1=-Fa2 轴向力 Fa=Ft tgβ Fa1=-Fa2 Fa=Ft tgαsinδ Fa1=-Fr2 （1）直齿圆柱齿轮传动：法向力Fn的作用面与端面平行，其分量只有圆周力Ft和径向力Fr，没有轴向分量Fa。 （2）斜齿圆柱齿轮传动：法向力Fn作用于法面内，与节圆柱切面的夹角为法面压力角αn=20° ，法面与端面的夹角为螺旋角β。 角β引起轴向分力Fa=Fttanβ。 (3)直齿圆锥齿轮传动：法向力Fn视为作用于齿宽中点的法向平面内，与节圆锥切面夹角为压力角α，与垂直于轴线的平面夹角为节锥角δ 。δ的大小决定了轴向力的大小Fa=tanαsinδ 。 1. 力计算说明： 首先根据齿轮传递的功率，计算出主动齿轮的转矩T1=9.55×106 P1/n1 ，代入公式Ftl=2T1/d1 计算出齿轮上的圆周力分量，然后再分别代入相应公式计算径向力Fr、轴向力Fa和法向力Fn。 2. 力方向判别说明： (1)圆周力Ft：Ft1对主动齿轮形成阻力矩，与其运动方向相反；Ft2对从动齿轮形成驱动力矩，与其运动方向相同。 (2)径向力Fr：对于外齿轮，沿着径线指向转动中心；对于内齿轮，沿着径线背离转动中心。 (3)轴向力Fa：对于斜齿轮，轴向力沿轴线方向，箭头指向工作齿面。对于主动斜齿轮，Fa1也可用左右手螺旋定则：根据主动轮轮齿的旋向，左旋伸左手，右旋伸右手，握住轴线，四指指向主动轮的转动方向，大拇指的指向即为主动轮轴向力Fa1的方向，从动轮的Fa2与Fa1方向相反。对于圆锥齿轮，轴向力沿着轴线，箭头指向大端。也即圆锥齿轮的轴向力总是使两锥轮有分开的趋势。
两效率相乘，一级平行轴大概是98%，二级行星大概是95%，相乘大概为93%
T1=9.55*10^6P1/n1 d1=mz/COS20 Fn1=2T1/d1 Fr=Fn*sin20=Fn*sin20*tan20
你可以在网上下载 齿轮手册 看看手册上册 就行

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