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1、涡扇发动机发展时间短。其实60年代中国就想弄涡扇（WS6）发动机，但与发达国家的科技水平差距实在太大，只好转而去弄涡喷打基础，WS6最后没弄出来，80年代停止项目（当然，进程中也受到很多历史因素的干扰。而且当年中国

不是，最大的瓶颈是材料。我们80年代就能自己设计制造大型涡扇了(用于运十的涡扇8)，现在也掌握了发动机的设计技术，但是材料技术不过关，很多东西只能留在图纸上等材料的攻克。比如说美国现在比较牛的一种技术叫金属定向结晶技

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战机的发动机瓶颈?

应用了高温喷沫打印等先进技术，性能赶美超俄，和世界一流国家处于同一起跑线，中国歼-20战机的心脏病彻底治愈了。WS-15“峨眉”属涡扇发动机，是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。该发动机

我国隐身战机终于解决心脏病 新型歼-20已开始量产，据说叫歼-20A，因为该机使用了国产发动机WS-10C，一种在此前应用于歼-16和歼-10C战机上的WS-10B进一步升级型号。据称，采用锯齿尾喷口构型的WS-10C发动机推力相比此前几

许多国内外军事专家表示歼-20换装涡扇-15发动机意味着歼-20即将达到全状态，中国空军的战斗力又将会有巨大的提升，全状态下的新型歼-20会变得有多强悍？歼-20第五代隐身战斗机 J20饱受诟病的“心脏病”或将痊愈 J20是中航

是在更成功地为歼-20解决了这一困扰数十年的难题，因为涡扇-15首飞了。作为为歼-20配套的大推力发动机，涡扇-15本来应该与歼-20的研发进度一致，但是歼-20已问世10余年了，涡扇-15这才刚首飞。不过，好饭不怕晚，既然

歼20国产发动机涡扇-15，其推力值达到了惊人的18.5吨，很多人对于这个数字没有概念，美国F22战机搭载的F119发动机，其推力值也是18吨，因此说我国的涡扇-15推力值已经超过了F119发动机。对于涡扇15发动机，国内军迷并不陌生，

正是涡扇-15发动机的研发成功，有内部人就士透露，歼-20战斗机势必会装备涡扇-15发动机服役。如果歼-20战斗机装备涡扇-15发动机服役，那么这就需要对现有歼-20战斗机进行升级，从而升级成为歼-20B战斗机。从涡扇-15发动机试

之前虽然有消息说我国的发动机心脏病问题被解决，但那都不是彻底的解决，歼10、歼15的发动机是到位了，性能满足最开始的设计了，但歼20这个至高战力还没满足呢；虽然歼20换装上了涡扇10C之后，也能够进行超音速巡航，进行一些

涡扇15已首飞,国产战机心脏病问题解决

哈尔滨飞机制造公司是总承包单位，用了3年多时间和其他90余家厂所协力攻关，终于取得重大突破。1992年1月16日国产化直-9（国产化率达到71.9%）在哈飞首飞成功。动力装置：两台“阿赫耶”1C自由涡轴发动机（国产化型“直-9

AC313A是在AC313基础上研制的一款13吨级大型多用途民用直升机。AC313A换装新型发动机，提升了传动系统功率和寿命可靠性，升级了机电、航电、飞控、操纵等系统，增装健康监测系统（HUMS）、旋翼防除冰等机载设备，最大外吊挂

国产大飞机终于重大突破运20已开始换装国产发动机：涡扇18，已经上机试飞，一大问题终于解决了，终于不用受制于俄罗斯的发动机供应了。WS18首飞成功标志着国产发动机研制进程的重大历史突破。大运输机属于没几个国家能搞定的产品，

近年来，我国航空活塞发动机的性能也取得了突破。新一代无人机即将安装国产发动机，无人机飞行极限、巡航时间和载重量将大大增加。沈阳自动化研究所自2003年开始从事无人直升机的研究。在基础理论、关键技术、系统集成等方面积累

据网络上消息，AEF3500发动机项目，即长江2000发动机获重大突破。有消息称C2XC-101核心机一次点火成功，实现1.0的转速运转。该机一次性完成了大气进气实验稳定性1.0转速录取。最高转速达预定值100.6%。且整个实验过程中，该

所谓的国产航空发动机获得重大突破，这里指的是CJ-1000发动机的技术突破。CJ-1000作为国产大飞机C919的配套研发项目，很早就立项了，而且经过多年的研发之后，CJ-1000A一直不断取得技术突破，这里面最大的突破，我认为是叶片材料

当时国产AC313（直8F）直升机最先上高原，靠的就是PT6普惠加拿大的发动机，直20上高原，靠的是真正的“中国心”，这也是直20高原飞行必不可少的原因！这也说明了国产涡轴发动机，一直被认为是我国发动机产业短板中的短板，

国产直升机发动机取得重大突破

国产的如歼10 、飞豹、L15、歼11到最新的歼20 ，31都是涡扇发动机。涡轮螺旋桨发动机，或根据其发动机类型而称为涡轮螺旋桨喷气发动机，并常简称为涡桨发动机）是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机。比如说现在的主流大型

有，发动机是国产WJ-6C涡桨发动机，用在Y9上，5500马力。AG600水上飞机是在国产水弹5的基础上改进而来，换成了国产涡桨6C涡桨发动机，而国产水弹5搭载的是国产涡桨5A发动机，是国产涡桨5发动机的改进。主要改进包括增加

AG600水上飞机是在国产水轰5基础上改进而来，换装国产涡桨6C涡桨发动机，而国产水轰5配备的是国产涡桨5A发动机，它是国产涡桨5发动机改进，主要改进包括提高发动机功率提高，以满足水轰-5飞机配套需要。发动机（Engine）是一种

现在基本不使用了3涡轮螺旋桨发动机也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推动飞机，而是用来驱动螺旋桨，拉动飞机前进比前两种发动机都省油，但速度比较；两种，径向外流式，轴流式；1日产gtr的发动机拥有两个涡轮

名 称 涡桨-5(WJ-5)涡轮螺旋桨发动机厂　商　 哈尔滨东安发动机制造公司　生产现状　 WJ5A/AI/E生产装机对象　 WJ5　 Y-7WJ5A　SH-5WJ5B　Y-7/Y-7HWJ5AI/WJ5E　Y-7/Y-7-100/Y-7-200B/Y-7H/Y-7

作为运八飞机动力的涡桨-6发动机是一种单轴高空涡轮螺旋桨发动机,以苏制阿依-20M（AH一20M）型发动机为原型,在既不了解其设计思想,又没有任何技术资料的情况下,于1969年开始测绘仿制,1976年设计定型的。当时由于条件和经验

从国际发动机的情况来看,基本分成三大部分,即小推力发动机,推力一般在3000公斤以下;中推力发动机,推力一般在6000-9000公斤;大推力发动机,推力一般在11000公斤-15000公斤。WS-11肯定是小推力级发动机,“昆仑”则属于中推力发动机,而涡扇10无

国产涡浆发动机现状

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