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如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。

你可以把气门室盖拆下，凸轮轴用24的开口扳手固定可以拆下来的。凸轮轴尾部专用固定，再对正凸轮轴皮带轮的记号同样也需要专用工具。

1、打开科鲁兹引擎舱盖，找到凸轮轴位置。用扳手和套筒拆下凸轮轴上的螺丝。取下凸轮轴的盖板。取下凸轮轴上的电磁阀。2、将新的电磁阀按照原位安装回去。按照相反的步骤将盖板和螺丝安装回去。启动车辆检查是否正常工作。

旋转凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推法兰的固定螺栓，拆下两个螺栓，拆下分配器连接轴，拔出凸轮轴。3拆下机油泵和滤油网拆下滤油网、机油泵出口管和机油泵。将曲轴旋转到最方便的位置，拆下连杆螺母

科鲁兹1.6/1.8发动机正时皮带的拆卸和校对方法如下：1.拆下正时皮带的前盖。2.用扳手沿发动机旋转方向转动曲轴皮带轮，直到标记(1)与气缸1的上止点位置(下图中标记)对齐。3.拆下凸轮轴盖。4.准备专用凸轮轴锁紧工具，

1、使用卡子卡住皮带盘。防止活塞弹回把皮带盘卡紧，无法拆卸。2、使用六角扳手松动皮带盘的螺丝，对皮带盘进行微调。3、卸掉皮带盘上面的盘顶，这样就能顺利取下部分链条。4、转动皮带盘，对链条上蓝色的部分拆卸，标识的

科鲁兹凸轮轴飞轮的拆卸方法是：用专用工具或者用撬棒卡住飞轮齿圈，拧下用于固定的飞轮螺栓，即可取下飞轮。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出

科鲁兹凸轮轴轮怎么拆?

把旧皮带装上，用风炮打

雪佛兰科鲁兹曲轴和凸轮轴故障多次修理不好的故障一般处在凸轮轴的正时没有对准。正时没有对准。1、拆下气门室上盖，转动曲轴至1缸上止点位置，拆下1缸火花塞用长螺丝刀确认是否为1缸位置 2、拆下两凸轮轴上的两个油封及

1、打开科鲁兹引擎舱盖，找到凸轮轴位置。用扳手和套筒拆下凸轮轴上的螺丝。取下凸轮轴的盖板。取下凸轮轴上的电磁阀。2、将新的电磁阀按照原位安装回去。按照相反的步骤将盖板和螺丝安装回去。启动车辆检查是否正常工作。

三种种方法，第一，在拆掉正时皮带之前拆，这个有技巧，先把进排气凸轮轴皮带轮油封堵拆掉（t50）然后一人盘住曲轴皮带轮，另一人用工具将油封堵里面固定凸轮轴皮带轮的螺丝拧松，（不要拆掉）进排气都拧松。然后拿掉皮带，

1、使用卡子卡住皮带盘。防止活塞弹回把皮带盘卡紧，无法拆卸。2、使用六角扳手松动皮带盘的螺丝，对皮带盘进行微调。3、卸掉皮带盘上面的盘顶，这样就能顺利取下部分链条。4、转动皮带盘，对链条上蓝色的部分拆卸，标识的

科鲁兹凸轮轴飞轮的拆卸方法是：用专用工具或者用撬棒卡住飞轮齿圈，拧下用于固定的飞轮螺栓，即可取下飞轮。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出

1.拆下正时皮带上前盖。2.使用板手按发动机旋转方向旋转曲轴皮带轮，直至标记与气缸上止点位置对齐。3.拆卸凸轮轴盖。4.准备专用凸轮轴锁止工具，编号EN-6340，如没有专用工具按照步骤5注意中的方法进行标记。锁止工具EN-

雪佛兰科鲁兹凸轮轴怎么拆?

1. 拆下气门室盖 拆下气门室盖是拆下VVT轮的第一步。要拆下气门室盖，需要先松开气门室盖上的螺栓和螺母，然后轻轻抬起气门室盖并取下。在取下气门室盖时，要小心不要损坏气门室盖密封垫。2. 拆下凸轮轴位置传感器

1、使用卡子卡住皮带盘。防止活塞弹回把皮带盘卡紧，无法拆卸。2、使用六角扳手松动皮带盘的螺丝，对皮带盘进行微调。3、卸掉皮带盘上面的盘顶，这样就能顺利取下部分链条。4、转动皮带盘，对链条上蓝色的部分拆卸，标识的

1、拆下变速器的放油堵(塞)，并将润滑油放净。2、拆下变速器油盘的紧同螺钉，取厂油盘，拆下滤网固定螺栓，取下滤网和密封垫，拆下电磁阎线束接头。如果要将电磁阎全部拆下，拆卸前府在线束上做好标志，以免装回时

使用压缩空气对锁销解锁。将正时齿轮转到最提前侧。在台虎钳上垫上铝板将凸轮轴夹紧，拆卸凸缘螺栓，以便拆卸正时齿轮。VVT发动机，是Variable Valve Timing的缩写，使用了VVT系统的汽车发动机，优点是省油、功升比大；缺点是中

科鲁兹凸轮轴飞轮的拆卸方法是：用专用工具或者用撬棒卡住飞轮齿圈，拧下用于固定的飞轮螺栓，即可取下飞轮。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出

科鲁兹vvt轮拆除方法：1、拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点，放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。2、拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤（橡皮锤

科鲁兹vvt轮怎么拆

科鲁兹1.6/1.8发动机正时皮带的拆卸和校对方法如下：1.拆下正时皮带的前盖。2.用扳手沿发动机旋转方向转动曲轴皮带轮，直到标记(1)与气缸1的上止点位置(下图中标记)对齐。3.拆下凸轮轴盖。4.准备专用凸轮轴锁紧工具，

以下是科鲁兹正时皮带对正方法的步骤：1、把车升起，右前轮拆掉，把发电机皮带、发动机胶垫、正时罩全部拆下来。2、转动曲轴，让曲轴轮上的标记与壳上的标记对齐。3、凸轮轴标记，用专用工具放进两个凸轮轴中间位置卡住，用

科鲁兹正时皮带每三年或者60000-80000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。4、拆下机油滤器旁边的发

这个里面有两个工具一个是用来固定曲轴的，另外一个是用来固定凸轮轴的。正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮

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科鲁兹更换正时皮带视频

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