本篇文章给大家谈谈 细长轴的加工方法 ，以及 细长轴加工都有哪些工艺特点? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 细长轴的加工方法 的知识，其中也会对 细长轴加工都有哪些工艺特点? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1.提高中心孔加工质量 中心孔的形状误差将直接影响加工细长轴外圆的表面质量。在加工中心孔时应注意以下问题：一是要将中心孔的圆度误差控制在最小，二是要将中心孔的表面粗糙度控制在最低。加工时，操作者应缓慢而均匀地

这种细长轴需要粗磨和精磨两遍。磨削需要用中心架至少是两个。顶尖力度不能过大或过小，粗磨砂轮修粗糙些。磨削中注意圆度和跳动，随时调整中心架。粗磨留量十丝再精磨。

1、使用中心架支承车细长轴 在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：中心架直接支承在工件中间；用过渡套筒支承车细长轴 2、使用跟刀架支承车细长轴 跟刀架固定在床鞍上，一般有两个支

车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。

1、改进工装夹方法在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。在尾座上采用弹性顶尖，这样当工件受切削热而伸长时，顶

细长轴的加工在车床上加工，要做好以下几点：1、充分冷却；2、使用中心架、跟刀架；3、切削速度不要过高；4、使用弹性顶尖。工件的长度L与直径d之比大于25（即长颈比L/d>25）的轴类工件称为细长轴。细长轴刚性差，使用

细长轴的加工方法

2.细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。3.过细长的工件，比如Φ2，Φ4,使用顶针如果顶太紧，会变形，太松会脱落。介于以上情况，如果使用车刀加工细长轴，首先要安装跟刀架，顶针最好

3、采用走心机加工：对于直径32以下的加工精度要求较高的零件建议采用走心机加工，采用长棒料加工，可以一次成型，省人省力高效高精度。细长轴刚性较差，在加工过程中因机床及刀具多因素等影响，工件易产生弯曲腰鼓形，多角形，

一般工艺为：1；2头都车平面钻中心孔。2；留够精加工余量夹顶粗车（在端面先车个能放得下中心架的止口，调节好中心架在加工）3；双顶精车最好先做夹卡盘的那头。（需要做好并使用鸡心夹头）这是最基本的步奏，实际加

转速不必太高，切削速度一定要慢，刀具一定要锋利，减小切削阻力，细长轴一般有台阶，矩形槽，螺纹分布，先用中心架增加刚性，把中心架与尾座顶尖之间的部分车成，撤掉中心架，车剩余的部分，这两次车成的接点可以设定位于螺纹

1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导

数控车细长轴主要工艺

车削细长轴的关键技术是防止加工中的弯曲变形，为此必须从夹具、机床辅具、工艺方法、操作技术、刀具和切削用量等方面采取措施。 在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在

细长轴的特点：由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。(一) 改进工件的装夹方法 粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，

车细长轴是一种难度较大的加工工艺，但它也有一定的规律性，主要工艺有中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状。1、使用中心架支承车细长轴 在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削

鼓形，不管是车削还是磨削都会出现这种情况。办法是采用跟刀架顶住就行了，有的还要加中心架。上海曼鲁的可以的，细长轴的加工车加工是很难的，只能循一般的工艺保证。纯手打，望采纳===

细长轴由于刚性差，在车床上加工时很容易因高速旋转而产生晃动。也会因受刀具的切削力而变形。所以加工往往产生很大的锥度，呈鼓形。严重时还会车出竹节形的产品。工艺上一般采用低转速+尾顶+跟刀架+反向走刀（从床头向尾顶

1.细长轴的加工特点 (1) 车削时产生的径向切削力会使工件弯曲，引起振动，影响加工精度和表面粗糙度。(2) 工件的自重、变形和振动，会影响工件圆柱度和表面粗糙度。(3) 工件高速旋转时，在离心力的作用下变形，加剧了工

细长轴加工都有哪些工艺特点?

1、使用中心架支承车细长轴 在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：中心架直接支承在工件中间；用过渡套筒支承车细长轴 2、使用跟刀架支承车细长轴 跟刀架固定在床鞍上，一般有两个

1）细长轴刚性差，车削过程中，在切削力、本身重量和离心力的作用下，极易产生弯曲和振动，加工起来很困难，长径比越大，加工越困难。因此，为提高刚性，加工细长轴一般采用中心架或跟刀架。2）因为细长轴各部分质量对转动

1、改进工装夹方法在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。在尾座上采用弹性顶尖，这样当工件受切削热而伸长时，顶

2.细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。3.过细长的工件，比如Φ2，Φ4,使用顶针如果顶太紧，会变形，太松会脱落。介于以上情况，如果使用车刀加工细长轴，首先要安装跟刀架，顶针最好

细长轴由于刚性差，在车床上加工时很容易因高速旋转而产生晃动。也会因受刀具的切削力而变形。所以加工往往产生很大的锥度，呈鼓形。严重时还会车出竹节形的产品。工艺上一般采用低转速+尾顶+跟刀架+反向走刀（从床头向尾顶

车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。

（1）改变常规加工方法装夹工件的方式，将面接触改为线接触，减少了应力变形。（2）尾顶尖改用有伸缩性的弹簧顶尖，消除了工件由于热伸长所造成的强迫弯曲。（3）使用三爪跟刀架，能更好地保证向心平行运动，防止细长轴车削

细长轴的车削特点是什么?细长轴的先进车削方法有哪些

车削细长轴时，产生变形和振动的原因有: 1.径向切削分力; 2.切向切削分力; 3.轴的旋转产生的离心力; 车削细长轴时，产生变形和振动的原因有: 1.径向切削分力; 2.切向切削分力; 3.轴的旋转产生的离心力;
车床快速找正细长轴的方法
鼓形，不管是车削还是磨削都会出现这种情况。办法是采用跟刀架顶住就行了，有的还要加中心架。上海曼鲁的可以的，细长轴的加工车加工是很难的，只能循一般的工艺保证。 纯手打，望采纳===
工件的长度L与直径d之比大于25（即长颈比L/d>25）的轴类工件称为细长轴。细长轴刚性差，使用机床、刀具、夹具、工件的工艺系统刚性不足，切削中易产生振动变形，造成加工困难。在加工过程中，所遇到的主要问题是：1、工件受切削抗力而产生振动和出现弯曲变形，使几何精度和表光洁度降低。2、在切削过程中工件吸收的切削热，会导致工件产生较大的轴向线膨胀，加剧弯曲变形，增加振动，甚至使工件挤死在两顶尖之间，造成无法加工。3、长颈比愈大，自重力愈大，工件在高转速下，产生的离心力也愈大，上下跳动也就严重影响加工质量。4、刀具的几何角度、切削用量和加工工艺方法等选择不当，会使切削力加大，变形和振动加剧。5、工件弯曲和振动，使车削加工必须采用较低的转速和切削深度，限制了生产效率的提高。6、工件在径向切削力作用下，车削已加工的工件外形容易形成两端小、中间大，还易出“扎刀”现象。7、机床调整不当，易产生锥形误差；夹具调整不当，易造成弯曲和产生“竹节形”、“菱形”等。在生产实际中，为了确保细长轴的加工精度和表面质量，提高生产效率，采取了以下措施：1、为了弥补细长轴的刚性不足，在车削中，应采用跟刀架，以提高工件的刚性，减少变形。2、注意具体操作方法，有较严格的工艺要求和措施，以保证整个工艺系统的刚性，让工件获得必要的几何精度和表面光洁度。3、采用由左至右反方向车削；减小内应力和弯曲变形，保证直线度及尺寸精度，加工效率高，适应性强。4、合理选用切削用量，以及刀具几何角度及参数。1、加工几何精度及表面质量要求高。采用常规加工方法都是主轴和尾座间装夹工件，两端无伸缩性，工件在切削力和热膨胀的影响下，产生内应力和弯曲变形，不易保证直线度及尺寸精度。而反方向走刀法是克服上述现象的一种方法，适于中速粗车和大走刀低速精车，并具有适应性强，对机床精度要求不高，加工效率较高等特点。2、加工原理：反方向车削，就是从车床主轴朝尾座方向进给，车削中将工件夹紧在三爪自定心卡盘上，使被夹紧一端成为不可纵向窜动的固定点。这时，切削中产生的纵向切削沿工件轴线趋向尾座方向，由于轴向力的作用拉紧了工件，增加了工件的实际刚度，不致于出现弯曲（弓形）变形。同时，反方向车削走刀时，采用较大的进给量，这样就增大了纵向切削力，减轻径向圆跳动及减少和消除大幅度振动，保证了被加工表面质量。（1）改变常规加工方法装夹工件的方式，将面接触改为线接触，减少了应力变形。（2）尾顶尖改用有伸缩性的弹簧顶尖，消除了工件由于热伸长所造成的强迫弯曲。（3）使用三爪跟刀架，能更好地保证向心平行运动，防止细长轴车削中发颤。（注意：加工前先将跟刀架松开，然后开车吃刀。迅速将跟刀架跟上，接触跟刀架时不退刀不停车，并且跟刀架支柱爪与轴表面的调整力度要适当，以不将轴件顶变形为适合，防止过松或过紧，跟刀架支柱爪与轴表面的接触要严密，轴、爪时润滑配合，这样切削下去，可避免细长轴形成竹节形。）（4）由车头向尾座方向走刀切削，轴向切削力拉直工件已切削部分并推进工件待加工部分向尾座方向移动。（5）粗车后在半精车和精车前，应对轴件再进行一次校正，将粗车中产生的顶尖孔误差和位移误差校正过来，消除内应力。由于细长轴刚性不足，要求径向切削力越小越好。因此，对刀具要求刀刃锋利，切削轻快，排屑顺利，耐用度高。原则是在不影响刀具强度的前题下，尽量加大前角和主偏角。常用主偏角φ=75°～90°，前角γ=28°～30°。硬质合金刀片为yT15，刀杆为45优质碳素刚。主偏角φ=75°。其主切削刃前角γ=25°，棱前角也是25°，倒棱0.4～0.8mm，由于有倒棱和R4mm断屑槽的作用，所以有很好的断屑性能。同时，由于刀尖角度的增大，增加了刀尖强度和散热条件。车刀主后角α=8°，倒棱0.1～0.3mm，棱后角为-12°，这样，就增加了车刀后隙面支持在工件上的接触面积，防止了由于工件材料内部组织不均匀而产生的啃刀现象，并可消除低频率振动。1、精车刀。刀具结构采用弹性刀杆，起到消振作用，改善切削条件，硬质合金刀片采用YT15，装刀时要使刀尖低于轴件中心0.1mm。刀刃较宽，修光刀刃8～10mm。可保持车刀与轴件有一定的接触面积，刀刃顶着轴件进行车削，可防止车削力变化时引起啃刀的疵病。主偏角很小，以形成薄的变形小的切削，有利于提高被加工表面光洁度，前角γ=30°，使切削轻快。选择合理的切削用量反向车削细长轴中，对切削用量有特殊要求。要求取最大的进给量f，以增加工件轴向拉应力，防止工件大幅度振动。但切削用量的选择受到加工表面几何形状误差的限制，通常选择的次序为：先取最大的进给量，其次取最大被吃刀量ap，最后取最大的切削速度v。实践证明，当工件长度与直径之比为40～120时，若v=40m/min，f最好取0.35～0.5mm/r；若v=45～100m/min，f取0.6～1.2mm/r为宜。在实际操作中切削用量选择：粗车时，切削速度为50～60m/min，进给量为0.3～0.4mm/r，切削深度为1.5～2mm；精车时，切削速度为60～100m/min，进给量为0.08～0.12mm/r，切削深度为0.5～1mm。（一）由于细长轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：1、工件受切削力，自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲，振动，严重影响其圆柱和表面粗糙度。2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形 ；车削就很难进行，严重时会使工件在顶尖间卡珠。因此，在车削细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然在车削细长轴的难度较大，但也有一定的规律性，主要抓住中心架、跟刀架的使用，解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三各关键技术，问题就迎刃而解了。（二）使用中心架支承车细长轴。在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般在车削细长轴使用的方法有：1、中心架直接来支承工件中间 当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架支承在工件中间与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。2、用过渡套筒支承车细长轴 用上述方法车削支承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的表面接触。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉套筒外圆的轴线与主轴旋转线重合，即可车削。3、使用跟刀架支承车削细长轴跟刀架固定在床鞍上，一般有两个支承爪，跟刀架可以跟随车刀移动，抵消径向切削时可以增加工件的刚度，减少变形。从而提高细长的型状精度和减小表面粗糙度。从跟刀架的设计原理来看，只需两只支承爪就可以了，因车刀给工件的切削抗力Fr，使工件贴住在跟刀架的两各支承爪上。但实际使用时，工件本身有一个向下重力，以及工件不可避免的弯曲，因此，当车削时，工件往往因离心力瞬时离开支承爪，接触支承爪而产生振动。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由车刀抵住，使工件上下，左右都不能移动，车削时稳定，不易产生振动。因此车削细长轴时一个非常关键的问题是要应用三爪跟刀架。4、车削时，由于切削热的影响，使工件随温度而逐渐伸长变形，这就叫“热变，在车削一般轴类可不考虑热变形伸长的问题，但是车削细长轴时，因为工件伸长量长，所以一定要考虑热变形的影响。细长轴热变形伸长量式是很大的。由于工件一端夹住，一端顶住，工件无法伸长，因此只能本身产生弯曲。细长轴一旦产生弯曲后，车削就很难进行。减少工件的热变形主要可采取以下措施：1）使用弹性回转顶尖，用弹性回转顶尖加工细长轴，可由较地补偿工件的热变形伸长，工件不易弯曲，车削可顺利进行。2）加注充分的切削液。车削细长轴时，不论是低速切削还时高速切削，为了减少工件的温度升高而引起的热形变，必须加注切削液充分冷却。使用切削液还可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用寿命和工件的加工质量。3）刀具保持锐利。以减少车刀与工件的摩擦发热。切削液的选用：1、粗车时，为了减少跟刀架与工件外圆的摩擦，减少温度升高，在车削过程中应采用柴油加入10%机油的混合液进行润滑和冷却。2、精车时，为了提高表面粗糙度Ra，使切削轻快，使用豆油40%，机油30%，柴油30%混合液或植物油进行充分的润滑冷却。从而保证尺寸精度的控制，车削出合格的工件。综上所述，加工细长轴是一种难度较大的加工工艺，但通过采用上述一系列方法，从工件装夹支撑，到采用合理选择车刀几何形状等关键技术，解决了工件的表面质量和热变形伸长，保证了机床——刀具——夹具——工件的工艺系统刚性。
1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。 2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三种情况的校直）加工前，棒料不直，不能通过切削消除弯曲，应用热校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌锤击；在加工中，常用拉钩校直法进行校直。 3、控制应力装夹肘应防止预加应力，使工件产生变形。 4、跟刀架的修磨跟刀架的支撑爪与支柱应配合紧密，不得松动，支撑爪材料为普通铸铁或尼龙1010。数控车床支撵爪与工件表面接触应良好，加工过程中工件直径变化或更换不同工件时，支撑爪应加以修磨。 6、跟刀架调整修好跟刀架支撑爪，选择好切削用量后开始粗车。数控车床车刀切人工件后，随即调整跟刀架的螺钉，在进给过程中纵向切人约20-30mm时，迅速地先将跟刀架外侧支撑爪与工件已加工表面接触，再将上侧支撑爪接触，最后顶上紧固螺钉。 扩展资料： 在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。 1、 锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。 2、 中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来，故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。 3、 竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象，这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧（过松）或顶尖精度差造成的。 参考资料来源：百度百科-细长轴 参考资料来源：百度百科-数控车床
转速不必太高，切削速度一定要慢，刀具一定要锋利，减小切削阻力，细长轴一般有台阶，矩形槽，螺纹分布，先用中心架增加刚性，把中心架与尾座顶尖之间的部分车成，撤掉中心架，车剩余的部分，这两次车成的接点可以设定位于螺纹退尾槽处，或者槽中央，注意撤中心架时候不能退顶尖，这样保证同心度！
网页链接如链接 所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。 细长轴的特点：由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。(一) 改进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。 (二)采用跟刀架跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。(三)采用反向进给车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
亲亲，你好，很高兴为你服务，这边为您查询到答案如下：您好！磨床细长轴零件的加工方法主要有以下几种：1. 先用磨床对轴进行粗加工，然后用精密磨床进行精加工，确保轴的精度。2. 在磨床上安装夹具，将轴固定在夹具上，然后进行加工。3. 将轴放置在磨床上，使用专用的磨头进行加工。4. 使用CNC磨床，将轴放置在磨床上，根据设定的程序进行加工。【摘要】 磨床细长轴零件的加工方法【提问】 亲亲，你好，很高兴为你服务，这边为您查询到答案如下：您好！磨床细长轴零件的加工方法主要有以下几种：1. 先用磨床对轴进行粗加工，然后用精密磨床进行精加工，确保轴的精度。2. 在磨床上安装夹具，将轴固定在夹具上，然后进行加工。3. 将轴放置在磨床上，使用专用的磨头进行加工。4. 使用CNC磨床，将轴放置在磨床上，根据设定的程序进行加工。【回答】 比如我有余量0.3，跟刀架需要顶0.15吗【提问】 您好，根据您的描述，您有余量0.3，跟刀架需要顶0.15。答案是肯定的，您需要顶0.15，以确保刀架的精度和稳定性。在这种情况下，您需要增加0.15的余量，以确保刀架的精度和稳定性。【回答】 那我精磨0.1，跟刀架需要顶到多少，同样顶是0.05吗【提问】 亲亲，你好，很高兴为你服务，这边为您查询到答案如下：您好，如果您精磨0.1，则刀架需要顶到0.05，这是因为精磨的厚度是比刀架顶到的厚度要小的。精磨的厚度可以比刀架顶到的厚度小，但最小的厚度不能小于0.05，这是因为精磨过程中会产生一定的磨损，如果厚度太小，则会影响刀架的使用寿命。【回答】 磨床磨销时，锥度已调平，磨销过程中又会产生锥度是怎么回事【提问】 您好，如果您精磨0.1，则刀架需要顶到0.05，这是因为精磨的厚度是比刀架顶到的厚度要小的。精磨的厚度可以比刀架顶到的厚度小，但最小的厚度不能小于0.05，这是因为精磨过程中会产生一定的磨损，如果厚度太小，则会影响刀架的使用寿命。【回答】

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