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1、2019年5月20日，全新雷凌终于正式上市，售价为1158万1528万元，仍推出了燃油版和双擎版两种不同动力总成的车型，并且两种不同动力总成的车型均包含了进取版豪华版运动版科技版以及尊享版5款车型全新雷凌基于TNG。2、元，

丰田雷凌双擎颜色有：珠光白、琥铂棕、紫水晶银、宝石蓝、雷电橙、红黑云母金属材料、黑云母蓝、金属银、金属材料橘、金属材料灰。以雷凌2021款185TCVT豪华版为例，其是广汽丰田推出的一款紧凑型车，车身尺寸分别是：长46

21款丰田雷凌双擎领先版配备了灯光传感器，灯光传感器主要用于自动感知环境的亮度，并根据环境亮度自动调节车灯的亮度。调高和调低灵敏度对灯光传感器的感知范围和触发条件有不同的影响。1. 调高灵敏度：如果将灵敏度调高，意

1、雷凌2021款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元，再加上商业保险6282元，最终的全；雷凌双擎运动版还行啊，性价比蛮高的，主要配置1丰田雷凌双擎版外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，

丰田雷凌双擎2021款

丰田雷凌双擎优点是车子技术相对先进，车子省油，缺点是车子维修保养成本偏高，车子钣金薄，该车子城市家用的话还是不错的；丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油，保值性方面比较好，缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较

全新丰田雷凌双擎落地价需要16万到17万之间：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2

丰田雷凌双擎这款车售价是11.58--15.28万元：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成

广汽丰田雷凌双擎落地需要14万左右，配置1全新一代雷凌即使最低配车型，都拥有全LED大灯和LED日间行车灯，16英寸铝合金轮毂，雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计，融入镀铬装饰条的勾勒，显得很有运动感，在车尾的设计就。3

1、2019年5月20日，全新雷凌终于正式上市，售价为1158万1528万元，仍推出了燃油版和双擎版两种不同动力总成的车型，并且两种不同动力总成的车型均包含了进取版豪华版运动版科技版以及尊享版5款车型全新雷凌基于TNG。2、元，

丰田雷凌双擎

1、全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器；2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II

雷凌双擎的最高时速是180公里/小时。雷凌双擎工作原理如下图：

该车和卡罗拉双擎的最高时速都是180公里/小时。

双擎使用的是E—CVT，这个实际上不是变速箱，而是由太阳齿、行星齿、外轮等组成的动力分配器，这是丰田油电混合动力车独有的、先进的技术配置。而非双擎的雷凌使用的是普通CVT无级变速器，其技术与其它CVT无级变速器原理

2019款丰田雷凌双擎是142Nm\/3600rpm，参数：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大

2019款丰田雷凌双擎是多少速的?

12、您好，广汽丰田雷凌是合资车，16自动档的发动机是原装进口的，性能及动力和空间都是同级别车中性价比最高的一款，我就是开着这个车，油耗超低的哟~。13、一汽丰田雷凌好2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市，新车有

是。丰田雷凌，是2021年1月4日雷凌家族正式上市的车，是中国生产的，产地是天津，雷凌的发动机是进口的，进口的产地就是泰国STM。

合资技术合资品牌，只不过属于国内特供车型，它跟卡罗拉一样同平台一样的三大件，区别也就是名字和车辆一些外观和内饰。品牌和技术使用丰田，生产是国内。

广汽丰田生产的国内的合资车，丰田技术。

雷凌双擎的生产厂商是哪里 生产厂家是广汽丰田广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，总部位于中国广州它是中日合资企业，由中国广汽集团公司和日本丰田汽车公司共同出资合作期限30年雷凌双擎是绿牌吗新版雷凌双擎；雷凌双擎

丰田双擎雷凌车是国产车还是合资车

我可以这么跟你说，雷凌双擎值得买，而且你买雷凌双擎肯定不会后悔。 其实在大大多人的认知里觉得双擎只有省油，就没有其他任何的优点，所以他们认为买双擎不值得，没必要多花1万多，如果有这种想法的人我只能说你们大错特错。 下面咱们分几点说一下双擎车型的优势，如今油价因为各种原因一直在往上涨，有些地方的油价都突破9元了，大部分地区已经超过8元，按照目前的趋势下去，油价普遍超过9元的时代大大快就到来。 下面再算一笔账，以一线城市为例，在一线城市燃油版油耗一般会在7-8L左右，而双擎版的油耗在4-5L左右，也就是百公里油耗会少3L左右，按照现在的油价算百公里会省24元左右。 如果经常开车跑通勤的话，每天的通勤公里数按50公里算，再加上日常用车的情况，一年大概会跑2万公里，一年能省下油费4000多，基本上3年省下来的油费就能补回双擎和燃油车型的差价。 再说驾驶感受，开过燃油和双擎的人都知道，这两款动力的车在驾驶时候的感受是完全不一样的，双擎版的驾驶感受明显要舒服大大多。 比如在起步时双擎车型是电机驱动，动力上没有任何的延迟，所以当踩下油门的时候车就能窜出去了，还能感受到推背感。 比如在低速行驶的过程中，双擎车型由于是电机驱动的原因就没有任何的噪音，跟开新能源车的感受是一模一样的。 再比如在高速行驶时燃油车型超过80公里后加速就会有点疲软，而双擎车型则不会，给油还是会能感受到明显的提速。 有的人还会担心双擎车型的电池问题，这个可以说是多虑了，雷凌双擎是享受不限里程、不限年限的质保服务，基本不用担心这个电池问题。 所以，强烈建议各位如果有预算的话能买双擎版就买双擎版，肯定不会后悔。
在油价不低的今天，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车，而节能低耗的非插电式混合动力车型（双擎车型）因为价格更低，更受消费者的青睐。作为广汽丰田混动世家的重要一员，雷凌双擎于2015年国产导入，它的最近优惠力度进一步加大，在终端可优惠1.6万元，以今天洋葱点评的是“2023款丰田雷凌 双擎 1.8L 运动版”点评，该车型是雷凌双擎车系的顶配车型，裸车价为13.28万元。 【满意】1、外观拿得出手，雷凌的设计不同于卡罗拉，看起来比较时尚动感，并且这台雷凌双擎的顶配车型还装备了运动外观套件，即使车主买回去，过了5-10年，这台车至少不会看着老气、落伍。 2、动力提升不少，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧保持较低的油耗，即便是暴力驾驶，百公里油耗也就5升左右；如果很温柔的驾驶，百公里油耗可以低于4升，使用成本比较低。 3、科技感良好，这台双擎的顶配车型配备10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，进入车内，档次感就上来了，并且辅助有实体按键，结合触控按键，操控还算便捷方便。 4、外部配置比较高，配备LED远近光灯/自适应远近光灯、自动头灯，夜晚照明效果不错而且比较便捷；安全配置同样丰富，配备L2驾驶辅助功能、5安全气囊、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，同时还有倒车影像等，基本上满足日常家用需求，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。 【不满意】1、内饰质感很一般，车里头配备的是塑料方向盘，座椅虽然是仿皮，但皮革的质感摸起来没啥手感，舒适度只能说中规中矩。 2、隔音效果不好，主要是速度快了，有很明显的风噪进入车内。 3、喇叭质感不算好，播放有重音、低音的音乐，喇叭就跑音走音，只能说是听个响。 【驾驶体验】这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好，它的底盘和欧洲车较为相似，偏紧致不松散，这也让后排空间缩水了一些，现款雷凌的空间不如上一代出色，但它在紧凑型轿车中处于主流水平。这台车的动力调校属于纯电车型那类，低速安静平稳，市区走走停停，并线超车也很跟脚；城市加速还是可以的，毕竟是排量最小的国内丰田双擎，百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，极少会让后车响起喇叭“滴滴”，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.32升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.5升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠1.6万元。 【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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