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轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高效力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。轴承钢除了上述基础请求外，还应当到达化学成分恰当

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要步骤之一。滚动轴承钢热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。

4、获得硬度、强度、耐磨性及防腐等：淬火及渗碳淬火（淬火后应回火）、氰化、氮化等应安排在精加工磨削之前进行；对于某些硬度和耐磨性要求不高的零件，调质处理也可作为最终热处理，其工序位置应安排在精加工之前进行；5、

热处理工序的安排，热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。（2）预备热处理。通常采用调质火正火

（1）预先热处理 ①正火：铬轴承钢正火工艺，工件透热后保温40~60min，冷却需要较快，正火之后立即转为球化退火。②球化退火：GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺，790℃被认为是最佳的球化加热温度。退火前需加热到900~92

1、预先热处理：轴承是部件，可根据零件分为内圈、外圈、滚动体和支撑架。内圈、外圈、滚动体采用轴承钢制作，一般情况下热处理工艺有锻后去应力退火，球化退火、机加工后去应力退火，对于精密级轴承，还有均匀化退火、去氢退

轴承加工的热处理工艺该怎么安排

为了降低钢件的脆性,将淬火后的钢件在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温,再进行冷却,这种工艺称为回火。退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”,其中的淬火与回火关系密切,常常配合使用,缺一不可。 “四

回火工艺---主要是调正淬火后钢材的机械性能，淬火后的钢太硬而且脆，有时采用回火的方法，即淬过火的钢从新加热另其升温一般不超过450度，根据需要保持一定时间后放冷却液中速冷到室温。借以来调正钢材的机械性能，使钢材

3、去应力退火：加热600~700℃，保温，炉冷，模具钢硬度要求187~229HBS，工艺特点消除残余应力，消除加工硬化。4、正火：加热930~950℃，保温，空气，硬度要求为302~388HBS，加热温度高于Accm，消除偏析、带状组织，网状组织

滚动轴承钢技术要求轴承钢锭一般要在1200～1250℃高温下进行长时间扩散退火，以改善碳化物偏析。热加工时要控制炉内气氛，钢坯加热温度不宜过高，保温时间不宜过长，

①正火：铬轴承钢正火工艺，工件透热后保温40~60min，冷却需要较快，正火之后立即转为球化退火。②球化退火：GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺，790℃被认为是最佳的球化加热温度。退火前需加热到900~920℃，保温2/3~1h

如何制订轴承钢正火工艺

一、接触疲劳强度，轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。二、耐磨性能，轴承工作时，套圈、滚动体

滚动轴承钢：1、性能特点要求具有很高的强度和硬度、很高的弹性极限和接触疲劳强度，足够的韧性和淬透性，很高的耐磨性，而且还应有一定的抗腐蚀能力。2、化学成分特点高碳（0.95%3、热处理特点预先热处理为球化退火，最终

轴承钢的材质是高纯度铁碳合金钢!因为轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性,因此要求轴承钢应具备:高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强

1.高强度 滚动轴承钢具有较高的强度和硬度，可以承受较大的载荷和振动。这是滚动轴承钢成为机械行业重要材料的主要原因之一。2.优异的耐磨性 由于滚动轴承钢需要在高速、高温、高压等恶劣环境下工作，因此其耐磨性要求非常高。

滚动轴承钢的基本情况

轴承钢是什么材质呢 是高碳铬钢材质，一般是用来制作滚珠滚柱以及轴承套圈等配件它的硬度高，耐磨性优秀，而且化学成分均衡，内部各种物质分布要求严格，尤其是碳化物的布局，算是所有类别钢材生产里最严格的之一钢材养。

轴承钢是高碳铬钢材质。轴承钢又称高碳铬钢，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。高碳铬轴承钢GCr15是

轴承钢材质被广泛应用于机械行业，如汽车、机床、纺织、电力等领域。其多用于制造轴承、齿轮、传动链等零部件，以满足高精度旋转、传动的要求。随着机械工业的不断发展，对轴承钢材的要求也越来越高，特别是对高精度、长寿命

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限，对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

轴承钢材质的相关介绍

35,含碳量太高了，淬火过程芯部过脆，实际上看，除非是很大尺寸的工件上，一般不会使用接近这个含碳量的钢材来渗碳。Q235是一种很普通的钢材，这种钢材本意是不需要热处理的，原始状态就用的保证力学性能的钢材，它再做

随着渗碳浓度过高,工作表面出现块状粗大的碳化物或网状碳化物。由于这种硬脆组织产生,使渗碳层的韧性急剧下降。并且淬火时形成高碳马氏体,在磨削时容易出现磨削裂纹。防止的方法:(1)不能急剧加热,需采用适当的加热温度,不使钢的晶粒长大

形成元素(如铬,钨等)通过扩散以碳化物.形式析出并聚集.致使残余奥氏体的合金化程度和含碳量降低.Ms点提高.从高温回火的温度冷却下来.残余奥氏体转变为,分解.结果使重新加热淬火后的残余奥氏体量大为减少.

1.锻件锻后冷却不当会产生以下缺陷 1.冷却裂纹:锻后冷却锻件内部会由于冷却速度过快而产生较大的热应力,也可能由于组织转变引起应力。如果这些应力超过锻件的强度极限,则使锻件产生光滑细长的冷却裂纹。 2.网状碳化物2.

网状碳化物出现后，一般采用退火后提高淬火温度重新处理，就能解决。相当于亚共析钢的网状铁素体生成原理,只要提高冷却速度就可以做到

碳势过高是主要方面. 在强渗区碳势过高,网状碳化物就在里面一点,在扩散时的碳势过高,网状碳化物就在表面形成. 温度主要是在强渗与扩散时的梯度过大,碳往里扩散的能力减落就在表面形成网状. 冷却速度过低也是形成网状的一个

关于网状碳化物问题的讨论?

网状碳化物： 过共析碳素钢、合工钢、高碳铬轴承钢等钢材在轧后冷却过程中，在Acm~Ar1温度范围内，浓度过高的碳以碳化物形式沿奥氏体晶粒边界析出，包围着奥氏体晶粒，在显微镜下呈现网状，叫网状碳化物。 特性：网状碳化物明显增加零件的脆性，降低承受载荷的强度和韧性变差。 产生原因：网状碳化物的形成与钢的化学成分和钢锭中原始碳化物偏析程度有密切关系。变形量小、终轧温度高、轧后冷却速度慢均使钢材中网状碳化物趋向连续与粗化。钢锭中原始碳化物偏析程度大，在碳化物密集的区域易出现网状碳化物。金相试样上网状碳化物呈白色网络，包围在晶粒和晶团周围。
回复 4# 会，这样的网状碳化物是由原材料缺陷造成，可以通过热处理消除网状碳化物，但偏析严重的话偏析很难解决。
轴承钢正火的目的是消除和减少组织中粗大的网状碳化物，细化组织，改善退火组织中的粗大碳化物颗粒或消除片状珠光体。正火工艺根据锻件的原始组织和有效厚度来制订，选择不同的正火温度和不同的冷却方法，以免再次析出网状碳化物或增大碳化物颗粒。 轴承钢热处理工艺包括正火、退火等预先热处理和最终热处理两个主要环节。GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。GCr15轴承钢热处理后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。 （1）预先热处理 ①正火：铬轴承钢正火工艺，工件透热后保温40~60min，冷却需要较快，正火之后立即转为球化退火。 ②球化退火：GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺，790℃被认为是最佳的球化加热温度。退火前需加热到900~920℃，保温2/3~1h后正火。 保温时间随工件大小、加热炉的均匀性、装炉方法及装炉量、退火前的原始组织均匀性而定。 低温球化退火主要适用于冷冲球、冷挤压套圈的再结晶退火。 普通球化退火、等温球化退火主要适用于锻造套圈、热冲球以及横锻球的退火。铬轴承钢球化退火工艺。 （2）最终热处理 ①轴承零件：一般采用淬火和低温回火，其目的是提高钢的强度、硬度、耐磨性与抗疲劳性能。GCr15钢淬火温度在820~860℃，油淬临界直径为25mm。一般采用油冷淬火。加热保温时间比合金工具钢长，盐浴加热系数取值0.8~1.5min/mm。空气炉加热系数1.5~2min/mm。 160℃±10℃的低温回火，回火时间一般为2~4h。 精密轴承零件为稳定尺寸，淬火后应进行-60~80℃冷处理，保温时间为2~4h，冷处理后零件恢复到室温，在4h内进行回火，以防止零件开裂。 低温回火时未能完全消除的残留应力在磨削加工后会重新分布。这两种应力会导致零件尺寸发生变化，甚至会产生龟裂。为此，应再进行一次补充回火，回火温度为120~160℃，保温5~10h或更长。 ②工模具GCr15热处理：由于此钢容易产生白点缺陷，大型工模具热处理容易开裂，采用缓慢加热或690℃长时间（大于5h）分段等温可以降低开裂概率，奥氏体化温度选择810℃±10℃，保温系数a=1.6~0.9min/mm。大于60mm直径的工件需要水油双液淬火。
轴承分为两种：滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承属于铸造成型，不需要热处理，滚动轴承才需要热处理。 作为滚动轴承可以有三种，一种是一般的铬轴承钢，一种是渗碳轴承钢，一种是不锈轴承钢。不同的类型热处理工艺不一样。 滚动轴承按照结构可分为三类，即内外套圈、滚动体、支架。支架不需要热处理，只有内外套圈和滚动体才需要热处理。他们的热处理工艺是： 由于铬轴承钢，含碳量高，属于过共析钢，硬度高不便于进行加工，因此其的预热处理是进行球化退火，降低硬度便于进行加工。所以，加工前安排球化退火，如果组织不好的话，在球化退火前要安排正火来消除网状碳化物，如果组织没有网状碳化物的话可以省去正火工艺。 滚动轴承钢最后的力学性能要求高硬度，高强度，所以其最终热处理是淬火+低温回火，由于硬度高又是最终热处理，所以安排在套圈和滚动体加工成型后进行。
轴承加工的热处理工艺可以分为两类： 1、预先热处理：轴承是部件，可根据零件分为内圈、外圈、滚动体和支撑架。内圈、外圈、滚动体采用轴承钢制作，一般情况下热处理工艺有锻后去应力退火，球化退火、机加工后去应力退火，对于精密级轴承，还有均匀化退火、去氢退火。 2、最终热处理：一般轴承钢通常采用淬火+低温回火，对于渗碳轴承钢必须进行渗碳处理+淬火+低温回火，对于高温轴承则采用淬火+高温回火，对于精密轴承有采用淬火+低温回火+冷处理的，也有采用淬火+低温回火+附加回火的，不一而足。预先热处理安排在机加工前，最终热处理安排在机加工后，磨削前。
在轴加工的整个工艺过程中，应安排足够的热处理工序，以保证齿轮轴力学性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在轴毛坯锻造后首先安排正火处理，以消除锻造内应力，细化晶粒，改善机加工时的切削性能。在粗加工后安排调质处理。在粗加工阶段，经过粗车、钻孔等工序，齿轮轴的大部分加工余量被切除。粗加工过程中切削力和发热都很大，在力和热的作用下，轴产生很大内应力，通过调质处理可消除内应力，代替时效处理，同时可以得到所要求的韧性。半加工后，除重要表面外，其他表面均已达到设计尺寸。重要表面仅剩精加工余量，这时在齿部等安排局部淬火处理，使之达到设计的硬度要求，保证这些表面耐磨性。而后续的精加工工序可以消除淬火变形。

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