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聚缩醛 ( POM )性质为结晶性热可塑性塑料，具明显熔点165~175℃，性质最接近金属，一般称其为塑钢 优点 ：1、具高机械强度和刚性 2、最高的疲劳强度 3、环境抵抗性、耐有机溶剂性佳 4、耐反覆冲击性强 5、广泛的

POM是聚甲醛树脂，(NR)是指天然橡胶。POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶

聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM） 又称赛钢、特灵。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的

1、POM原料，合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件、玩具等起骨架作用的产品。2、POM原

聚甲醛，英文：polyformaldehyde，热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚甲基，英文缩写为POM

pom是什么材料

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列

滑动轴承是无滚动体的。如铜套，轴套，还有油膜轴承等等。滑动轴承和滚动轴承的区别主要有：结构组成不一样；运动原理与运动方式不同；承载能力不同；摩擦系数不同；适用转速不同；功率损失比不同；启动阻力不同；旋转精度不

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（frictioncoefficient），并保证其回转精度（accuracy）。为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转

轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备

滑动轴承（slidingbearing）在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较

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不同点在于：1、POM的耐磨性比ABS好，使用很长时间都不会磨损，寿命长。2、手感上，POM手感极佳，非常光滑，就像摸过丝绸一样。ABS会有点粘的感觉，但感觉也是非常细腻的。3、强度、韧性等特点两者都差不多，细较起来

轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。陶瓷轴承作为一种重要的机械基础件，由于其具有金属轴承所无法比拟的

与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在

它主要用于齿轮和轴承，出色的抗疲劳性，疲劳强度高达35MPa，高于PA和PC材料，优异的电绝缘性，不受温度和湿度的影响。应用领域 汽车工业：POM塑胶原料用于制造汽车上的半轴，行星齿轮垫等不仅节约了铜，而且提高了使用寿命。

Turcite是一种由美国Variseal bearings group生产的热塑性自润滑轴承材料，不是赛钢料，赛钢料是 pom，该系列材料具有成本低，耐化学腐蚀，耐磨损，并且可以在广泛的温度范围内应用。Turcite® A, 和Turcite® X

红海至尊版自带一个透明9cm液压轴承风扇,并且带有红色LED灯光效果,看起来十分个性。这款风扇的转速为900-2000RPM,噪音仅为12.1-22.8dBA,属于超静音范畴。风量为17-38CFM,寿命达3万小时,相当于每天开机8小时用10年之久。红海至尊采用3

CSB-EPB系列塑料滑动轴承有以下特点：1、塑料轴承整体均是润滑材料，使用寿命长；2、塑料轴承使用中不会发生生锈现象且耐腐蚀，而金属类轴承易生锈不能用于化工液中；3、塑料轴承质量比金属轻，这更适合现代化的轻量型设计趋

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POM塑料的用途是可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水龙头等。POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型

POM：即聚甲醛，聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM）又称赛钢、特钢。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，

POM塑料 （聚甲醛）（赛钢~特灵）英文名称：Polyoxymethylene(Polyformaldehyde)合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车

POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温

聚缩醛 ( POM )性质 为结晶性热可塑性塑料，具明显熔点165~175℃，性质最接近金属，一般称其为塑钢 优点 1、具高机械强度和刚性 2、最高的疲劳强度 3、环境抵抗性、耐有机溶剂性佳 4、耐反覆冲击性强 5、广泛的

1、POM原料，合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件、玩具等起骨架作用的产品。2、POM原

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pom是合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等。 是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件、玩具等起骨架作用的产品。分子结构规整和结晶性使其物理机械性能十分优异，有金属塑料之称。 POM是结晶型塑料，密度为1.42g/cm3，它的钢性很好，俗称赛钢。它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能。且摩擦系数小，自润滑性好。POM不易吸湿，吸水率为0.22～0.25%。在潮湿的环境中尺寸稳定性好，其收缩率为2.1%。 性能特点 拉伸强度、弯曲强度、耐蠕变性和耐疲劳性优异，耐反复冲击、去载回复性优。摩擦系数小，耐磨耗，尺寸稳定性好。表面光泽好，有较高的粘弹性，电绝缘性优。且不受温度影响，耐绝缘性好且不受湿度影响。耐化学药品性优，除了强酸、酚类和有机卤化物外，对其他化学品稳定，耐油。机械性能受温度影响小，具有较高的热变形温度。 缺点是阻燃性较差，遇火徐徐燃烧。氧指数小，即使添加阻燃剂也得不到满意的要求。另外耐候性不理想，室外应用要添加稳定剂。均聚甲醛结晶度高，机械强度、刚性、热变形温度等比共聚甲醛好。共聚甲醛熔点低，热稳定性，耐化学腐蚀性，流动特性。加工性均优于均聚甲醛，新开发的产品为超高流动。
一、 热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的优点: 1.抗拉强度较一般尼龙高,耐疲劳,耐蠕变 2.尺寸稳定性好； 3.吸水性比尼龙小 ； 4.介电性好； 5.可在120℃正常使用； 6.摩擦系数小； 7.弹性极好,类似弹簧作用。 二、热塑性塑料之聚甲醛POM塑料 的缺点: 1.没有自熄性 2.成型收缩率大 。 三、 热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的 应用： 耐磨传动受力零件及减摩自润滑零件 各种齿轮、轴承、轴套、保持架，汽车、农机、水暖零件等。 青岛中新华美塑料有限公司是奇美投资的塑料染色、改性加工企业，专注改性塑料、染色塑料的研发和生产，21年来从未改变，以技术精湛、实力雄厚，长期供货稳定，深受客户的信赖，满足您在改性塑料、染色塑料、PC/ABS合金、奇美塑料原料和其他塑料原材料的需求，可提供检测报告 。
首先，你的这个问题不完整，你要注明是整个轴承是树脂的，还是轴承的某个部件（如保持架、滚动体、内外圈）等是树脂材料的，两方面的我都回答吧： 1、比如深沟球轴承的密封盖，就有树脂密封盖的、铁盖的，树脂密封盖主要有耐腐蚀，密封效果更好等作用。另外就是角接触球轴承，一般需要承受轴向负载并且高速运转，为了提高转速、增加轴承寿命、降低噪音、保持轴承精度等，轴承厂家开发出合成树脂保持架。 2.轴承所有部件都是树脂保持架，这种一般用在食品机械上，这种场合一般转速低、高清洁度、耐腐蚀（水、食品添加剂）等，所有轴承工厂开发出塑胶（树脂）轴承。
(1)滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。 将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承（rolling bearing）。滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。 (2)滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点九越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。

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