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摩托车十字曲轴是一种相对于直列四缸发动机的平面曲轴的特殊设计。它以曲轴侧面的夹角为90度而得名，这种设计使得曲轴的点火密度分布更加均匀，减少了发动机的震动，并且由于曲轴相位更近，扭力输出更加线型。然而，相比于平面

摩托车发动机的这个位置叫曲轴，摩托车发动机各部位的名称如下： 顶上部分叫做气缸盖，气缸盖往下是缸头，缸头再往下叫中缸，里面有缸筒、活塞。左边的边盖叫左边盖，里面是发电机，右边的边盖叫右边盖，里面有离合器。发

曲轴是引擎的主要旋转部件，负责将连杆的上下往复运动转化为循环旋转运动，是发动机的关键组成部分。它的材料通常由碳素结构钢或球墨铸铁制成，具有较高的强度和耐磨性。曲轴的主轴颈被安装在缸体上，连杆颈则与连杆大头孔连接

可参考http://www.docin.com/touch/detail.do?id=411399188

2、曲轴组成：主轴颈——用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲

摩托车曲轴将往复运动转化为旋转运动，通过曲轴一端的齿轮输出动力。曲轴的位置:发动机最重要的部分。承受连杆传来的力，转化为扭矩，通过曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。在旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和

摩托车曲轴是什么?

另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能完全平衡，使发动机产生了振动。摩托车平衡轴的优点是结构简单实用，可以有效地缓减摩托车的整车振动。在摩托车的发动机上应用广泛，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。

平衡轴可以有效地减缓摩托车的整车振动，提高驾驶舒适性，一般可以在单杠上看到。平衡轴是为了抑制发动机振动，所以有没有平衡轴和配气方式无关，也就是说，有没有平衡轴和发动机是顶杆机或者是链条机无关。既然是抑制振动，

1、动力 有平衡轴的发动机动力会稍弱一点，因为平衡轴会消耗掉发动机一部分的动力。2、震动 没有平衡轴的发动机整车震动会非常大，震感很明显。3、重量 发动机重量有平衡轴的要比没平衡轴的重一些。

延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度。但同时也会带来一些副作用。小功率发动机使用平衡轴可能振动会有一定的下降，但同时机器反应会变得更慢一些。

优点：发动机平衡轴的主要作用就是平衡曲轴，是用来降低发动机振动的技术手段。通常，四缸的发动机因为四缸工作间隔180度，其振动相对来说不大，就不需要使用平衡轴了。摩托车发动机通常都是单缸或者双缸的发动机，那么就是每隔3

摩托车发动机带平衡轴的好处和坏处。

摩托车，包括踏板摩托车的曲轴花键损坏很难修复。曲轴的硬度很高，而且花键的尺寸又很小，如果蓊键损坏，大多会有不同程度的磨损和损坏，可供修复的范围非常小。修复花键一般需要用锉刀、车床加工等方式，而且一般还要把曲轴从

摩托车曲轴坏了的表现是什么？当摩托车的曲轴出现故障时，会表现出以下一些明显的症状：曲轴噪音大 怠速时手摸发动机有震动感 严重情况下会有撞击声音 曲轴卡住，导致发动机无法正常运转曲轴是发动机中非常重要的一个部件，

很大的杂音 容易拉缸 零件磨损加快 给油机器有当当的声音 油门越大，声音也就越大摩托车曲轴出现问题的原因有以下几个方面：主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱 相邻主轴承间隙过大 主轴承磨损过多，

摩托车曲轴坏了会出现以下情况：-有很大的杂音，时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有铛铛的声音，油门越大，声音也就越大。-曲轴后有飞轮、前有皮带盘，曲轴两端受力过重，则径向跳动频繁。再加上

摩托车曲轴，是摩托车发动机中的核心部件，主要作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动，通过曲轴一端的齿轮将动力输出，驱动摩托车运行。曲轴在发动机中的地位至关重要。它承受着连杆传来的力量，并将其转化为转矩，通过曲轴输

摩托车 曲轴

二、踏板车拥有舒适的坐垫和脚垫现在摩旅用的踏板车，基本排量在250及以上了，这也是人们通常所说的中羊踏板，而不是小羊踏板。三、踏板摩托车载物空间更大摩旅人对摩托车的载物空间，非常在意，如果一部车不能装东西，

Adv是adventur这个词的缩写，意思是冒险。Adv摩托车有一定的越野性能，还可以挂一些侧箱来升降储物间空。Adv摩托车是很多车友喜欢的车型。有兴趣的话可以去试试。市面上比较好的adv摩托车有雅马哈的xt1200和ktm的790，铃木

如果你对adv摩托车感兴趣，建议去试驾一下，亲身感受一下它的魅力。在市面上，有很多优秀的adv摩托车，比如雅马哈的xt1200，ktm的790等，铃木也有许多adv摩托车。与一般的街车和越野摩托车相比，adv摩托车的外观和设计都有

国产摩托车前十名排行榜有:五羊本田、豪爵、春风动力、建设·雅马哈、钱江、力帆、轻骑、大阳、隆鑫、金城摩托。1、五羊本田五羊本田,国产踏板摩托车品牌之一,这是广汽旗下的一个品牌,这个品牌创立的时间是1992年,这是我们国家比较早的一

NO. 9 Honda NC750X 座高：830mm 本田的这辆NC750X其实严格意义上并不算是一辆ADV车款，只是外形有些神似。不过中庸一直是本田的理念，所以如果你想要操控便捷或多数都在城市中驾驶，这辆车还是可以加入你的备选清单的。

宝马作为知名的摩托车制造商，也推出了自家的ADV摩托车系列。宝马的摩托车以出色的性能和可靠的耐用性而著称。ADV摩托车非常适合那些喜欢探索非铺装路面的骑行者。其轻量化设计和宽敞的储物空间为长途旅行提供了极大的便利。在

回顾2019年度,10款最受大众欢迎的摩托车,ADV旅行车是主角

除了450SR S和450NK之外，春风在2月底春季发布会的时候，公布了一款复古巡航车的彩蛋，这就是全新车系450CL-C，CL代表CLASSIC，C代表CRUISER。它包含了单座和双座两个版本，是一对完美融合了复古腔调和现代精致的摩托车。亮

28580盲订价的时候我就订了，价格出来27880真是惊喜了。春风这波真的有点牛X，这个价格450SR同个款发动机。总之450NK是一款性价比较高的国产街车，在配置和性能上都占有很大优势，这个定价还是很香很有吸引力的。

270度，其实是90度V型。270度指的是双缸点火错角270度，即前缸前点火，曲轴270度后后缸再点火。这是哈利的特长发动机，在大量与国外车企合作的大潮下，有中国企业引进过，不过，车架配置质量不好，加上价格太高。最主要

春风450SR搭载了一台449cc直列双缸270度曲轴水冷发动机，最大马力50.3匹，最大功率37kW，最大扭矩39N·m，发动机采用270度曲轴夹角设定，会带来比较特别的声浪，春风表示这台引擎完全自主研发，但少不了KTM的技术，国产摩托

发布之前笔者参加了春风450NK的试驾活动，它的表现可圈可点。先说动力，这具270°并列双缸发动机，有着出色的低扭爆发能力，一二挡大力催动油门，那种强烈的拉扯感，让人兴奋。当转速拉高依然有着不错的延展性，并且震动控制

国产有没有双缸270度摩托车?

驾驶摩托车的主要违法行为： 1 无牌驾驶 由于无牌摩托车未经车管部门安全检测，其技术指标、安全性能极不可靠，存在严重交通安全隐患。加之存在侥幸心理，驾驶无牌摩托车时心理上常关注着逃避检查，自然注意力相对分散，因此很容易发生交通事故。同时驾驶员心存侥幸，恣意妄为，成为交通事故逃逸案的重点。 同时无牌摩托车没有保险，很多上路行驶时一旦发生交通事故，为了逃避法律责任，心存侥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，无视《道路交通安全法》的有关规定而置伤者的生命安全于不顾，驾车逃离事故现场，甚至致使伤者得不到及时抢救而死亡。 第三、无牌无证摩托车的大量存在使得走私、盗抢、拼装机动车等违法犯罪行为有了生存空间，而且飞车抢夺、抢劫案件的作案人驾驶的多是无牌无证摩托车，易使社会治安恶化，影响安定团结，破坏经济建设软环境。 《道路交通安全法》第十一条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。 2 无证驾驶 由于驾驶者大多没有经过系统的培训，对《道路交通安全法》一无所知，交通法制观念淡薄，交通安全意识差，在道路上行驶是横冲直撞，乱停乱放，随意调头，严重破坏道路交通秩序，严重危害道路交通安全。 《道路交通安全法》第十九条规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。 3 未按期审验 随着城市经济的快速发展，人民生活水平显著提高，加快了车辆的更新速度，从而也带来了旧车交易市场的繁荣，同时也滋生了不少拆车场点和报废车回收市场，由于缺少监管，经营不规范，运作手段简单，不少人为图出行方便，以低廉的价格买回这些旧车，也不办理任何手续，继续使用。而在学校不少老生离校，日常使用的摩托车等交通工具大多会折价卖给师弟师妹，但这些车辆有多少按期参加年度检验?由于不参加年度检验，车辆的安全性能很难保证，而且大多缺乏良好维护，安全技术性能下降，使之存在极其严重的交通安全隐患。 《道路交通安全法》第十三条规定：对登记上道路行驶的机动车，应当依照法律、法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。 4 未按规定佩带头盔 嫌麻烦是不戴头盔的一个重要原因。特别是在夏季，天气炎热，戴上头盔后脑袋汗水淋漓，比较麻烦。由此我们便不难理解，在人们法律意识普遍淡薄的情况下，摩托车驾、乘人员为了一时舒服便弃安全于不顾的所谓“合理性”了。从人群分析，在驾乘摩托车的人群中，不戴头盔者呈以下情形：一是男性居多，女性为少。二是青年居多，中老年为少。这大概与生理有关。男性雄壮，不求细节;青年叛逆，敢于试法;中年持重、女性细腻。从地域分析，不戴头盔者农村地区较多，城区较少。从时间分析，春夏季较多，秋冬季较少。夜间较多，白天较少。秋冬季节天气相对寒冷，头盔在一定程度上起到御寒效果，所以人们不自然地就会自动戴上。而春夏季气候温暖，尤其是夏季，天气炎热，头盔戴到头上很多人会感到不适，遂将安全抛到脑后。夜间同白天相比，道路环境变化较大。一方面路面车辆较少，相对安全;另一方面路面执勤警力下降，科技监控设施不能做到每一路段面面俱到，这给不戴头盔提供了空间。 可是摩托车稳定性能相对较差，安全性能较低，在高速行驶的过程中，一旦发生撞车，摩托车的乘坐人和驾驶人常常会被抛出。摩托车遭撞击后人的头部受伤有两种情况：一是前额被碰受伤，间接伤害后脑;二是后脑勺着地，直接伤及脑部。但如果驾驶人员、乘坐人员采取必要的防护措施——佩戴安全头盔，许多悲剧是完全可以避免的。 所以，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。法律的规定是有科学性的。在人体的各部分构造中，人的头部是最为脆弱的。
当然，摩托车按照法律规定是机动车，应当走机动车道，不仅如此，摩托车还需要驾驶证，还上牌照，需要买保险等等，你就把摩托车认定是和四轮机动车一样，交警不查你时还好，当交警查你时，你就有麻烦了。
其实我用过红霉素眼膏，当时觉得油腻腻的，勉强忍了十分钟，用清水冲洗，因为眼膏是油性的，所以还有粘附在脂肪粒上，当时照了镜子，发现脂肪粒更饱满，还有更大更白了，我当时那叫一个无语啊！！只好用了洗面奶把洗掉，哎............ 我推荐几个去脂肪粒的方法吧！多喝水{最好加几滴新鲜柠檬汁}！喝水真的会使脂肪粒变小，其实我没事就常捧着茶杯，悠哉悠哉~~我还天天带纯净水去学校，没事吞两口，皮肤也跟着水润了起来！ 我还每天一杯鲜豆浆，坚持喝下去，皮肤真的会变白变细嫩，豆浆有抑制黑色素的功能哎。其实我觉得脂肪粒不一定是毛孔堆积造成的，我小学二年级就发现有脂肪粒了，可是我却一直是白白净净的，相信很多“粒友”有过坚持用洗面奶洁面，可是脂肪粒却依旧，气势也未见消减哈~~ 嘿嘿，最后祝全体“好粒友”们，牙齿天天晒太阳！新年快乐！跟脂肪粒们说 拜拜！！
学生眼睛有脂肪粒，皱纹，眼袋，黑眼圈什么的，从小学就开始有，这可能是跟你平时生活习惯有关系，睡觉可能比较晚。小小年纪不应该出现皱纹，黑眼圈。也许是跟你的性格有关系，喜欢多愁善感，平时要保持乐观的心情。这种黑眼圈也不是什么病, 也没有办法治，如果你是男孩子倒还好，如果你是女孩子，就只有靠后天用化妆品遮盖了，还有就是每天不要那么晚睡觉，尽量不熬夜。
摩托车曲轴坏了的表现： 勤保养会适当延长使用寿命，正常的磨损日积月累长时间的使用，很少保养甚至缺机油，最低也要几万公里没有问题，如果使用不当。 会加重磨损再加上根部烧蚀后应力发生变化，所以断裂发生在轴颐根部与曲臂之间、轴承间隙轴承同心度，另一方面应力总是集中在油道截面处，这是曲轴的最大缺点。 曲轴断裂或折断不是马上全部断开，而是开始时形成裂纹，裂纹逐渐扩大。另外曲臂本身比轴颈单薄，会形成曲轴后部跳动量过大。再加上第6缸工作冲击和飞轮锤击，折断点在主轴颈第6道与连杆轴颈之间的曲臂上。 注意事项： 1、正常磨损，是指在润滑良好的情况下，曲轴轴承，活塞销孔因使用时间长久而造成磨损，出现异响时多见于发动机大修的情况下，一般大约是行使了几万公里以后的故障。2、异常磨损，是指在发动机机油不足的情况下，导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常，发生“干研”的问题，造成异响，使曲轴提前报废的情况。不论是哪一种磨损，维修时直接曲轴总成即可。
我们的三轮车曲轴连杆经常坏该怎么办？下面老师傅教大家如何让修理
摩托车发动机内置平衡轴的利端： 1、可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。 2、加了平衡轴会减少立式发动机的震动，骑起来会舒服很多。 弊端： 1、平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大。平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。 2、发动机里面每增加一个附属配件就会给发动机造成格外的阻力，造成功率的下降和燃油的浪费。（因为这个配件要跟着发动机一起旋转，只要它动就会消耗一定的能量，能量就是燃油产生。） 扩展资料： 平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。 摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡轴和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。 双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。 还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。例如276Q发动机上的平衡轴，就是如上布置。 参考资料来源：百度百科—平衡轴 参考资料来源：百度百科—摩托车发动机
发动机平衡轴的主要作用就是平衡曲轴，是用来降低发动机振动的技术手段。 通常，四缸的发动机因为四缸工作间隔180度，其振动相对来说不大，就不需要使用平衡轴了。 摩托车发动机通常都是单缸或者双缸的发动机，那么就是每隔360度或者720度才点火一次，因此其振动很大，如果加上平衡轴，就会大大降低振动，提高驾驶员的舒适性。 嗯，缺点，只有一个，成本会高，因此发动机就贵，不过也没高多少，也就百元左右，这个成本增加和它带来的舒适性的改善，还是值得的。 供参考。

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