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1．拆装前准备  仔细观察已准备好的三种冲模，熟悉其各零部件的名称、功用及相互装配关系。2．拆卸步骤  拟定模具拆卸顺序及方法，按拆模顺序将冲模拆为几个部件，再将其分解为单个零件，并进行清洗。然后深入

塑料模拆装与测绘实训指导书一、实训目的塑料模拆装实训是模具专业学生在学习《塑料成型工艺及模具设计》课程学习之前的一个重要的教学环节。它要求学生通过对塑料模的拆装，了解塑料模各组成部分的结构和特点；了解塑料模装配及

实习报告格式和基本要求 （一）要求观点明确，论据详实，条理清楚，文字简练，格式规范，具有鲜明的针对性和创新性，正文字数一般不少于2000字。（二）内容提纲 前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习

实验报告课程名称：课程号：专业：班级：学号：学生姓名：指导教师：年月日注塑模具拆装实验报告一、实验目的1．了解注塑模具的结构特点及各零部件的作用2．了解注塑模具的浇注系统，顶出机构，侧向分型抽芯机构的结构特点3．

塑料模具拆装实验报告

1.实训的心得体会和收获 回想这两周的实训,我想我有必要提及一下这个过程,因为它让我从课堂走到实践,让我知道了我现在所学的东西是远远不够的,有些事在我实训以前认为是很简单的事情,可在这次实训中都显得很难,都不知道从何入手

2022年实训总结和体会与致谢(篇五)   一、耐心和信心   在大学里,学校每学年都会组织实训课。记得大一下学期五一过后第一次接触到实训,学的是管路的拆装,一个星期拆装实训结束了,让我从实践中对自己所选的专业获得了一个

至今,学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训,使我体会到做一位老师的乐趣,体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下: 一、实训目的: 1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通

这次工程训练让我学到了许多书本上没有的知识,甚至是一些技术活,比如焊接、钳工、铣削、车削、自行车拆装还有系列数控操作,让我着实感受到了一些技术工人的骄傲,学习实践起来也就更为上心了,这毕竟不是所有的学生都能体验到的学习之旅。

活动意义：丰富了队员们的生活，且在轻松愉快的氛围中学习到了拆装车的技能，培养队员独立拆装车的能力举办单位：渤海大学自行车协会文体实践部参赛人员：渤海大学自行车协会女队员活动时间：2010年4月17日活动地点：渤海大学自行车

这次拆装心得如下：除了左踏脚要顺时针方向拆卸外，其他所有螺丝都要逆时针方向拆卸。如果方向错误时再使蛮力，客易造成螺丝滑牙。 拆下的螺丝等要拧三圈带在原拆卸部位，这样不会丢失。 还有就是碟刹盘片一定要用报纸或泡

总结自行车拆装实训的收获体会

一级直齿圆柱齿轮减速器设计 机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定……….……….2 二、电动机的选择……….…….2 三、计算总传动比及分配各级的传动比……….…….4 四、运动参数及动力参数计算……….…

单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴

根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围,取V带传动比Iv=2~4,单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5,则合理总传动比i的范围为i=6~20,故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=(6~20)×121.5=729~2430r/min符合这一范围的同步转速有960 r

通气塞19、螺母24，小盖22，垫片21，端盖9，调整环10，挡油环13，滚动轴承15，端盖12，齿轮轴11，端盖26，调整环27，滚动轴承34，键29，齿轮28，端盖33，螺塞32,

实验报告南京理工大学机械工程学院一、实验目的配合《工程图形学》课程的学习，通过对圆柱齿轮减速器的装拆实践，了解减速器的工作原理，熟悉圆柱齿轮减速器的各个零件及其作用，并理解各零件之间的装配关系（如连接方式、定位关系

拆装一级圆柱齿轮减速器实验报告-答案

1、在拆卸机械密封时要仔细，严禁动用手锤和扁铲，以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子，在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处，将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时，应清洗干净后再进行拆卸。2、如果在泵两端都用机械密封时，

1.拆下车轮装饰外罩。2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。4.拆掉减震器支柱外壳与

1.1.1.1 汽车维修中人身伤害因素 1)服装按要求，如不穿拖鞋工作。2)不按章操作。3)在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。4)蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。5)高空作业要注意人身安全。6)防止触电。1.1

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 1) 从发动机上拆下变速器总成,在拆下离合器外壳(连同分离叉和分离轴承一同拆下)。 2) 在拆离合

一、实习目的与要求 （一）拆装实习目的 ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊ 学习正确使用拆装

实习的最后几天，我们对一两皇冠3.0L进行了简单的拆装。先拆下车盖，拆下水箱、蓄电池、发电机、空压机等附件，拆下底盘的自动变速器、三元催化器等，吊出发动机。此车的制动系有些不同，它的行车制动是盘式制动，驻车

（三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有

汽车底盘拆装实验报告模文,要求拆装过程

汽车底盘拆装与检修实习报告 经过了两个星期多的底盘拆装实习，大家都能收获许多书本上难以收获的实践知识。对于动手能力不太强的我们，拆装实习更是有着重要的意义。在此过程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的动手能力，还学到很多其他的东西，比如说，对待工作的认真的作风，仔细观察的精神，注重细节的态度。 一、底盘各部分。 1、前桥部分。我们所拆装的属整体式前桥主要由前轴、转向节、主销等组成。前桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力及其力矩。拆卸前桥时，先拆卸掉轮毂、制动蹄，然后卸下制动室。拆主销时，注意先敲开主销横销，再自下而上敲出主销。安装先从主销开始，将推力轴承垫上，推力轴承活动面向上，接着自上而下放入主销，注意将主销凹槽对准横销口，塞进横销，再接着装制动室、制动蹄、轮毂。判断前桥是否安装好的四环节为：轮毂无轴向间隙；轮毂无径向间隙；主销无异动；横拉杆的球头销无异动。以上检查好后，测前轮前束。先在两轮前方同一水平面上做两个标记，测出两轮前边缘距离，再将这两个标记转到后面同一水平面上，测出后边缘距离，算出后边缘距离与前边缘距离之差，即为前轮前束，前束应在0~10mm的正常范围内，否则要通过调整横拉杆来调整前束。 2、后桥部分。后桥主要由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成。其功用是将万向传动装置传来的的发动机转矩经减速、增矩并改变旋转方向后传到左右驱动轮，使左右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。其中根据支承和受力情况，半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种支承形式。全浮式半轴支承易于拆装，只需拧下半轴凸缘上的螺钉，即可将半轴从半轴套管中抽出。按参加减速传动的齿轮副数目分，主减速器又分为单级式和双级式 3、转向器部分。转向器的功用是增大转向盘传递到转向器输入轴的转矩，并改变力的传递方向。转向器一般按照传动副的结构形式分为、齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等几种转向器。齿轮齿条式由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成，拆卸时先卸下转向盘柱，再取出转向齿条，弹簧预紧力可用调整螺母进行调整。蜗杆曲柄指销式主要由转向器壳体、转向蜗杆、转向摇臂轴、指销等组成。指销在曲柄孔中的支承形式可以是滑动结构，也可以是滚动结构，转向器盖上装有调整螺塞，用以调整二轴承的预紧度，调整后用螺母锁紧。 4、制动系部分。一般汽车包括两套独立的制动系：行车制动系和驻车制动系。行车制动系的作用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车；驻车制动是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。我们所拆装的行车制动系是由制动鼓、制动蹄、制动底版、凸轮、制动室及传动装置组成。拆卸时，注意先卸下拉簧，再卸下支持销上的垫片和销。安装好后调整刹车，调整过程为：先将支撑销扭平行，再将调整臂螺丝拧死，然后将调整螺栓拧到最轻松位置，并锁上锁止螺母，将调整臂螺丝倒回3~5格，整的最佳效果是凸轮两边制动鼓和摩擦片的距离为0.7mm，支撑销两端制动鼓和摩擦片的距离是0.5mm。 5、离和器部分。离合器的功用：（1）使发动机与传动系平顺地结合，保证汽车起步平稳；（2）保证传动系换档时工作平顺；（3）防止传动系过载。离合器一般由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。拆卸顺序为离合器盖、卡簧、压紧弹簧、压盘、从动盘摩擦片。据老师介绍在维修中经常会遇到卡簧断裂的情况，此时只需松下离合器盖，换卡簧即可，无须全部拆卸。 6、变速器部分。变速器的功用：（1）实现变速变扭；（2）实现倒车；（3）实现中断动力传递。变速器按传动比变化方式分为有级变速器、无级变速器和综合变速器，按操纵方式不同分为手动换档式、自动操纵式和半自动式变速器。我们要求掌握拆装手动有级变速器，该变速器有五个前进档，一个倒档，三根轴。拆装从上开始，先拆到变速杆及其支座，卸下第一轴和第二轴轴承，拿出第二轴进行解体，卸下各从动齿轮、轴承、垫片等，安装时应注意两个同步器的油空应向着同一方向。 7、差速器部分。差速器功用是在汽车行驶过程中使左右两轮侧的驱动轮相对于地面滚动而不是滑动。我们所拆装的是锥齿轮差速器，主要有十字轴、半轴齿轮、行星齿轮、主减速器从动锥齿轮等组成。拆装时应注意，差速器调整螺母调到无轴向窜动。如主动齿与从动齿间隙过大，从动齿对面的调整螺母松开，从动齿旁边的定位螺母拧到有阻力，倒回1/4圈，然后锁紧螺母，让从动齿轮靠近主动齿。 8、传动轴部分。传动轴是万向传动装置的主要传力部件，通常用来连接变速器和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则来连接差速器与驱动轮。 二、整车拆装。实习的最后几天，我们对一两皇冠3.0L进行了简单的拆装。先拆下车盖，拆下水箱、蓄电池、发电机、空压机等附件，拆下底盘的自动变速器、三元催化器等，吊出发动机。此车的制动系有些不同，它的行车制动是盘式制动，驻车制动是鼓式制动。 两个多星期的实习过得很快，也过得很愉快。有话说到，实践是检验真理的唯标准。
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1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

一、实训时间：2009年3月16日—3月20日（第五周） 二、实训地点：实训楼216拆装及测量教室 三、实训项目：冷冲模拆装、测绘技能训练 四、实训目的： 1、熟悉冲压模具内容、结构、培养实践动手能力 2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系 3、熟悉冲压模具的拆卸过程及装配步骤 五、实训要求： 1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图 2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用 3、熟悉拆装过程及有关的操作规则 4、填写好配合关系表 六、准备工作： 1、选择中等复杂程度的冲模一对 2、选择好必要的操作工具：包括内角扳手、铜棒、拔肖器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等 3、选择好测量工具：钢直尺、游标卡尺、千分尺、万能角度尺等量具（注意：测量取整数） 七、模具的拆装步骤 1、上下模分离，左右分别摆放 2、做好标记A化线标准，在冲出定位肖，松动内六角螺钉，按顺序摆放测量尺寸，作好记录 3、拆下的模具零件清洗，涂润滑油 八、模具拆装分组：2人负责拆卸模具，1人负责测量，2人负责绘草图 九、画图步骤 1、拆模具做好标记以便还原 2、各零件测绘 3、先绘草图 4、画正规图 5、什么是模具 结论：是生产各种工业产品的重要工艺装备 十、实训感想 这是我们第二次实训，但也是我们第一次面对真正的实物图（理论老师上课用的模具的模型）去进行相关的操作。也是我们第一次开始从理论到简单的实践，在本次实训中（模具的拆装及测绘）遇到许多问题。比如：1、平日里我们在教室里学习的理论知识，当运用到实践，仍有些困难，也许是因为我们理论老师教学的模型比较简单，现在我们面对的是相对复杂的模具，特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有，还有就是一个相对复杂的模具在绘图时，应该怎样去剖视，许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力；2、平日里我们对于测量对一块，只是在相关的图形中进行，一般比较简单。在实践（实训）中测量是比较复杂，怎样才较准确呢。 由理论到实践中遇到问题，当解决时，一定有所收获，有所感悟，面对问题相应计划：1、今后理论知识的学习更加全面，深刻；2、自己到图书馆找相关的知识，去补充课堂上所学习的；3、有空到实训老师进行请教。 经过一个星期的实训，其实也是在经历另一种生活，这也是我们今后最可能选择的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位实训老师将他们的经验毫不保留的传授给我们，我也去过工厂打工，那些所谓的“师傅”教的仅仅皮毛而已。 再此，我向每一位实训老师说：你们辛苦了，感谢你们的精心教导。
先不要急着把零件从板子上拆下来，因为板子上有编号的，要对照安装图一个一个拆一个一个装，我以前就是太急结果有的零件是干什么用的都不知道，拆零件的时候要用锋利的剪刀剪开连接部分，然后把那个凸出来的东东磨平，拼装可以一个部分一个部分的来，先把手，脚，身子，分别拼好然后给这些手手脚脚上色或者贴纸，切记如果如果过早把他们组装起来上起色来不方便的，最后再组装。

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