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换到更大的飞轮片再次尝试。如果使用快拆杆，飞轮盖被旋松后，需要先移除快拆杆才能继续操作。旋下飞轮盖，放在旁边。从塔基上取下飞轮片。记住垫圈的位置，把它们放在不碍事的地方。稍后安装的顺序与取下的顺序完全相反。由于铝制塔基比较软，飞轮可能卡在塔基上。独立的钢飞轮片容易发生这种情况，如果

首先需要一个辐条扳手。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正

山地车 不是快拆的花鼓能换成快拆的，不需要换花鼓。只需要购买跟原车轴芯相同规格的空心轴芯和快拆拉杆即可。更换步骤：1、拆除原车的实心轴芯、珠档等组件。2、安装新购买的空心轴芯到原车的花鼓上，并调整珠档等组件到最佳状态，锁紧两侧的螺丝即可。3、将快拆拉杆穿入空心轴芯内即可把轮组

编圈差不多是最难的自行车维修技术，而且即使是熟练的编圈师傅，编好一个圈也需要两三个小时，所以那个手工费其实并不高。路边摊基本上接触不到运动自行车，习惯了杂牌、山寨的品质，习惯了凑合，10个路边摊师傅也不见得能遇到一个编出令人满意的轮圈的。

1、碟刹端侧盖拆卸，将5号六角扳手插入中轴孔，用17号开口扳手卡入花鼓侧盖，左手把住5号六角扳手，右手用力向下扳，侧盖就会拆下来。2、塔基端侧盖拆卸。3、培林拆卸，用橡胶锤敲击中心轴，（敲击中心轴时用力时适量）4、塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。5、拆卸

如何换山地车花鼓

更换自行车花鼓需要进行一系列步骤。首先，需要拆卸碟刹端侧盖和塔基端侧盖。用5号六角扳手插入中轴孔，用17号开口扳手卡入花鼓侧盖，左手把住5号六角扳手，右手用力向下扳，侧盖就会拆下来。接着，需要拆卸塔基端侧盖。然后，用橡胶锤敲击中心轴，将塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将

需要注意的是，更换花鼓需要拆下辐条和飞轮，所以建议到专业的车店进行更换。如果您想自己更换，需要具备一定的专业知识和技能。如果您不确定，请不要尝试，以免造成不必要的损失。如果您需要购买花鼓，可以在淘宝等电商平台上搜索，选择适合自己车型的花鼓，然后和店家交流，说明您的车型和其他基本信息，店家

可以换，数一下原车一个轮子有多少根辐条，然后在网上买一个对应孔数的公路车快拆圈刹花鼓就行。建议先去迪卡侬店去看下，花鼓应该是有保修的

编圈差不多是最难的自行车维修技术，而且即使是熟练的编圈师傅，编好一个圈也需要两三个小时，所以那个手工费其实并不高。路边摊基本上接触不到运动自行车，习惯了杂牌、山寨的品质，习惯了凑合，10个路边摊师傅也不见得能遇到一个编出令人满意的轮圈的。

公路自行车的花鼓可以更换，但需要了解相关知识和步骤：1. 了解花鼓类型和规格：不同的公路车花鼓类型和规格不同，包括直拉花鼓、塔基花鼓、快拆花鼓等，需要确定所需更换的花鼓类型和规格。2. 准备工具：需要准备一些基本的工具，如内六角扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺丝刀等，以及润滑脂、清洁剂等。3.

公路自行车的花鼓坏了怎么办,可以换吗

4. 安装新花鼓：将新的花鼓轴芯和轴承安装好，然后将花鼓插入轮组中，调整好位置和紧固程度。5. 调试和保养：安装完成后需要检查轮组是否平衡，调试花鼓的紧固程度和润滑度，确保轮组正常运行。需要注意的是，更换花鼓需要有一定的技术和经验，建议在专业车店或维修店进行更换。同时，定期保养自行车轮组和

编圈差不多是最难的自行车维修技术，而且即使是熟练的编圈师傅，编好一个圈也需要两三个小时，所以那个手工费其实并不高。路边摊基本上接触不到运动自行车，习惯了杂牌、山寨的品质，习惯了凑合，10个路边摊师傅也不见得能遇到一个编出令人满意的轮圈的。

如果冬天要挂车不骑了，可在挂车前进行一次大保养 但总的来说你没有好润滑脂来替换的话，尽量还是不要拆开的好，原装的润滑脂还是不错的，尽量不要浪费。但一两千公里把车轮拆下来转动感受下是否转动顺畅，里面是否出现沙眼或其他磨损也是可以的，如果不会检查请专业人士操作

如果是培林的，基本上不需要保养，除非进了水，保养得话各家花鼓结构都不太一样，具体网上找相应的拆解图，最好还是交给专业的技师来拆卸保养，保养也就添加一些牛油，如果里面的轴承出了问题，直接换相应型号的轴承即可。滚珠花鼓么，容易进水，如何拆解同上，抄下来无非也是把变黑的黄油擦洗掉，然后换上

首先是用内六角打开固定螺丝：然后将带有o型密封环的外面卡塞取下，有的卡塞是带有罗纹和轴旋在一起的，需要旋转取下，将两边的卡塞都去掉后，就可以使用橡皮锤敲击轴心了，铁锤也是可以的，只是敲击前最好在轴心边缘垫上木板后再敲，否则可能敲大轴心的末端，敲击发力不能一下就太狠，力量由小到大，

答看是什么花鼓了，如果是培林的，每次骑完回来擦干净喷上WD40就可以了 如果是钢珠的，平时要擦干净外，也可适当的加WD40但是要加少。每骑500-600公里要拆开把老的有泥沙的黄油插掉，换上新的干净的黄油。至于维修，主要是在

山地车的花鼓怎么维修和保养?

这个要看具体型号，在shimano技术网站上可以下载对应的零件拆解图，唯一能肯定的是同尺寸滚珠一定可以互换，xt的钢珠换成xtr的不锈钢珠耐锈蚀要好得多，塔基整体同代基本可互换。shimano不提供塔基内部零件，但是可以肯定的是78x和98x系列的塔基外壳不通用，整体结构一样，但是xt塔基内芯底部滚珠道要稍粗于

从反方向。捷安特自行车后轴个滚珠安装方向，是按照反方向为准的。捷安特是享誉全球的自行车品牌，还是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一。

你先把链条查下来，空倒一下。有时候后轴滚珠碎了也有那声响，确定中轴的话。买个14-17套筒扳手先把左右两个脚拐子卸下来。再到车踢这边用管钳卸外层环状大圈螺丝母，卸下来之后再卸紧挨着中轴的球碗，不管是拿扳手卸还是拿钉子冲。卸下来之后再去另一边的轮盘侧。轮叛逆卸下来的那边也用管钳卸下球

首先你必须把自行车后轮拆下来，然后用一子螺丝刀从一端轴碗处插入定出一端的轴碗，再从定出轴碗的一端插入螺丝刀定出轴碗即可

捷安特后轮轴承换的方法。1、先用扳手把后轴的螺丝拧下来。2、再把链子摘下来。3、再用扳手把轴挡拧下来。4、就可以更换后轴的轴承了。

更换山地自行车后轴滚珠是一项相对简单的维修任务，下面是一些步骤供参考：1. 准备工具：你会需要一个扳手、一个扳手柄、一个螺丝刀和一些轴承脂。2. 解开后轮单锁螺母：使用扳手和扳手柄，松开后轮锁住螺母。3. 取下轮子：小心地将后轮从车架上取下。4. 分解轮轴：使用螺丝刀，将轮轴螺丝旋松，并将

捷安特山地车后轴滚珠怎么换

山地车花鼓里的滚珠可以先在砂碗内涂抹黄甘油（固态润滑油），然后将滚珠压进黄甘油内（砂碗内），这样滚珠在黄甘油的粘性保护下会牢牢的粘在砂碗内，无论怎样翻转滚珠都不会掉出来。然后穿入轴芯旋入珠档并调整珠档到最佳的松紧程度即可锁紧珠档固定螺丝完成整个安装过程。山地车前花鼓的滚珠直径是4

把内外胎去掉 需要撬胎棒 更换花鼓就需要编圈了 换花鼓就是把辐条都松了就行了 只要一个辐条扳手 几块钱 但是重新编好圈就困难了 没专业调圈台 花鼓换的简单 但是轮子不圆 调不好

我们发现轴的两边是由两片螺母拧死在上面的，先拆一个，另一个螺母很薄，你需要专业的的工具叫做“扁扳手”要买两个，一个控制好花鼓的这边，另一个拧下花鼓的另一边，拆了就能拆珠挡了，把珠子弄出来，放油里面洗一洗，再把里面肮脏的油脂弄掉，涂上新黄油，然后再把洗过的珠子放进去，如果有

山地车拆解花鼓的步骤：1、先拆前花毂，前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬。2、拆下防尘套 3、卸下并紧螺帽 4、拆下螺帽后，即可看到里面的轴心和钢珠 5、拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠 6、前花毂里面的东西 7、后花毂一般都从左边开始拆，本例中的花毂没有防尘盖,直接就

捷安特山地车后轴滚珠怎么换：先用扳手把后轴的螺丝拧下来。再把链子摘下来。然后再用扳手把轴挡拧下来。就可以更换后轴的轴承了里面的滚珠了。

碗子可以用压台压进去，但不建议这么做了，捷安特本来就是用的低质量花鼓，正好以这个为契机换掉。编圈并不难，多练习几次，自己在家都能编，我都是自己编的。

捷安特山地自行车,散珠花鼓怎么更换珠碗?

花鼓完全分解后敲出来

1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。5、飞轮朝上放好，用大号扳

自行车后轴碗拆卸方法是自行车车后轴一般都是由两颗固定螺丝紧固，要想拆下来，就必须把自行车倒过来。用17-19的梅花扳手松下紧固的两颗螺母，有的自行车尺寸会有差距，根据具体尺寸选择相应扳手。螺母取下拿下链条，取下后轮毂。把后车轴从一侧砸向另一侧取出，用拉马取出后轴轴承，取出后轴碗。

首先你必须把自行车后轮拆下来，然后用一子螺丝刀从一端轴碗处插入定出一端的轴碗，再从定出轴碗的一端插入螺丝刀定出轴碗即可

自行车后轴轴碗怎么拆卸

1、用专用套筒拆卸中轴。 2、拆卸右侧中轴时，注意顺时针旋转。 3、看看取出的中轴。 4、然后拆卸左侧中轴，拆卸时，注意逆时针旋转。 5、方孔一体中轴拆卸也就结束了。特别提醒，花键中轴的拆卸方法和方空中轴的拆卸方法极为相似。拆卸花键中轴的朋友可以参照。然后就是要注意新的中轴的长度。
看能不能修，如果碗没磨损是不用换花鼓的，把珠子换了重新上油就是。
应该是要塞满的，平时骑时有没异样？建议到车店去请他们塞个钢珠就行
当然可以换了，根据你车档次的不同公路花鼓从30到几千不等。 花鼓不会经常坏，能用多久视你的使用和保养情况定。 正常的使用和正确的保养会延长花鼓的寿命 一般来说花鼓的维护： 1.经常擦洗. 2.不要让灰尘泥沙进入到轴中(不要用高压水枪冲洗) 3.如果花鼓晃动要即时调紧 4.花鼓中有零件磨损要即时更换 5.缺润滑脂了要补 6.不要上润滑油(会溶解里面润滑脂),也不要混用其他润滑脂,只要是拆开最好都擦干净重新上新的润滑脂. 加油,慢慢学习.
不通用，要看你的飞轮形式：旋飞还是卡飞；你的变速系统：Shimano或cp还是sram；还要看你的车圈辐条孔数。 我的看法，公路车的话，对轮组的要求高过于车上其他的任何一个零件，追求性能，最好还是用轮组，我的不少朋友的自编在一段时间后要么崩辐条要么需要重紧一遍，严重影响骑行的爽快感。
　　花鼓拆卸及更换过程： 　　1、碟刹端侧盖拆卸，将5号六角扳手插入中轴孔，用17号开口扳手卡入花鼓侧盖，左手把住5号六角扳手，右手用力向下扳，侧盖就会拆下来。 　　2、塔基端侧盖拆卸。 　　3、培林拆卸，用橡胶锤敲击中心轴，（敲击中心轴时用力时适量） 　　4、塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。 　　5、拆卸塔基，将12号六角扳手插入塔基内孔，将空心铁管套在六角扳手处，拆卸时需两人配合，一人把住轮组，一人用力按逆时针方向用力扳，塔基即可拆卸。如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。 　　6.安装新塔基，将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。 　　7.紧固新塔基，将12号内六角扳手插入塔基内孔，套上铁管按逆时钟方向用力扳，方法同拆卸塔基的方式相同。 　　8.组装中心轴，培林。组装前检验培林是否损坏；方法：将培林放在手臂上滚动是否顺滑，如有卡点即为培林损坏，需要换新培林。中心轴部林位的放置，将中心轴培林位长端的放置在碟刹端，短的一段放置在塔基端。 　　9.压培林，将两个培林放置花鼓的培林位处，将两个压培林模具放在培林的外圈上。用橡胶锤适当用力敲击培林，边敲边检查培林是否压偏，如有压偏敲出培林重新再组装。 　　10.检查组装情况，两端培林压到位，检查中心轴是否晃动，如有晃动再重新敲一次，如果中心轴还有晃动，将培林任意一侧敲出，在中心培林外加一个0.3mm的垫片。转劝中心轴是否顺畅，如果不顺畅可用扳手轻轻敲击轴心，不要将中心轴敲松。 　　11、加黄油组装侧盖，在塔基端的培林上涂抹适量黄油，用5号六角扳手及17号开口扳手锁紧。然后压油，最后在油封外面涂适量黄油。将塔基表面用抹布擦拭，组装结束。

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