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1、转动曲轴的正时点对上正时链条的黑色记号点。2、把进气凸轮轴的正时点对上正时链的黑色标记。3、把排气凸轮轴的正时点对上正时链条的另一个黑色标记。4、凸轮轴的两个正时点对上正时链条的两个黄色正时点。5、使用同样的方法对上另一侧的凸轮轴正时点就完成了。

1、对凸轮轴正时：凸轮轴正时轮（正时皮带的上面一个轮）上有一个点，缸盖上有一个记号（正右侧的尖的突起），凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号（位置在右侧方），此时，大大的点在正上方。2、对曲轴正时：曲轴正时轮（正时皮带的面一个轮）上也有一个点，对准箱体上的记号（右

第一：先将进气凸轮轴装上、转动轴观察四缸的进气门是否要准备打开（点头）！同时观察一缸进排气气门关闭！这时进气凸轮轴就安装正确了！第二：安装排气凸轮轴，同样保持一缸排气门关闭，转动轴观察二缸排气门是否在打开（点头），如果符合上述条件那说明找到了一缸正时！第三：将进排气凸轮轴上的齿轮点

单双凸轮轴都看外八字，开进排关。曲轴对上止点第一缸，可以拆掉火花塞看活塞最高点。

只要把凸轮轴的的两个凸桃转成向外的方向，再看一下凸轮轴上的两个点是否在一条直线上，而且曲轴也上面的点也对齐了怎样的情况下就可以挂皮带了。凸轮机构一般是由凸轮，从动件和机架三个构件组成的高副机构。凸轮通常作连续等速转动，从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动.凸轮机构能实现复

双凸轮轴对正时方法如下：1、首先检查正时皮带有没有装错。然后检查线路：凸轮轴位置传感器有3根线分别是电源5伏（打开点火开关）、传感器负极和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5V电源是不是虚电。3根线都通往发动机ECU断开蓄电池负极拔掉ECU插头用万用表分别测量这3根线从传感器插头到ECU插头之间的

4缸双凸轮轴正时口诀如下：1、首先，根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，通常要求将曲轴对准1缸活塞上止点位置。2、接下来，将凸轮轴正时皮带轮上的标记对准凸轮轴，如果是双凸轮轴，则分别对好两个凸轮轴的位置。3、最后，安装好正时皮带或链条。发动机的正常运行需要所有零部件有精确的时间和位置。

4缸双凸轮轴正时口诀

你说的发动机是那种车 顶置双凸轮轴的发动机 在凸轮轴后面用链条带动的分主动凸轮轴和从动凸轮轴。链条中间的张紧器是机油压力控制的，单凭链条的张力是把它压缩不了的！ 这种凸轮轴后面都有个点 凸轮轴尾部的小盖上都有标记 上小链条的时候将凸轮轴标记对准小盖上的标记再上小链条，有些小

1. 首先，转动曲轴，将第1缸活塞置于压缩上止点位置，并确保凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记对齐。在凸轮轴链轮上，存在两个正时标记，分别代表第1缸和第4缸活塞处于上止点位置时的正时。此时，相应的进气门和排气门应处于关闭状态。在操作过程中，必须清晰辨识出是哪一缸活塞处于压缩上止点位置。2.

详细来说，凸轮轴正时的对正过程如下：首先，需要找到凸轮轴和曲轴上的正时标记。这些标记通常是刻度、凸起或特定的颜色，用于指示特定的位置。例如，在四冲程发动机中，凸轮轴上的一个标记可能表示排气门开始打开的位置，而曲轴上的一个标记可能表示活塞处于上止点的位置。接着，转动曲轴，使活塞处于压缩

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。5、将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时就校正完成了。相

大众宝来凸轮轴链条的正时记号对准链轮上的正时记号即可。车辆发动机凸轮轴没有对正时会导致车辆点火时间不对、动力弱、混合气燃烧不好、产生积炭多、发动机抖动灯现象。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现

正时对的不准确，应该洗洗可变正时电磁阀。点火正时，在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点

汽车发动机凸轮轴怎么调整正时?

凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出插头钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线插回插头启动发动机测量信号线与搭铁线看是否有

链条中间的张紧器是机油压力控制的，单凭链条的张力是把它压缩不了的！ 这种凸轮轴后面都有个点 凸轮轴尾部的小盖上都有标记 上小链条的时候将凸轮轴标记对准小盖上的标记再上小链条，有些小链条上有两节是没有上颜色的 如果是这样的小链条那两节没有上颜色的地方就要和标记对准

1. 确认1号活塞处在压缩冲程的上死点，同时确保凸轮轴和曲轴链轮的正时标记与各自的罩壳标记对齐。2. 安装正时皮带时，首先将其放在曲轴链轮上，然后依次安装在左侧和右侧的凸轮轴链轮上。注意确保旧皮带按原方向安装，并确保新皮带上的字母从发动机后面可读。3. 松开正时皮带张紧器螺母，举起并支撑汽车

1、首先转动曲轴，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，确保凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记对齐。此时，第1缸的进、排气门应均处于关闭状态；2、确认第4缸活塞处于上止点时的正时标记，同样要求进、排气门都处于关闭状态。注意要明确是哪一缸活塞处于压缩上止点；3、接下来，拆下凸轮轴链轮上的螺栓，将

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。5、将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时就校正完成了。相

点火正时，在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。凸轮轴是活塞

大众宝来凸轮轴链条的正时记号对准链轮上的正时记号即可。车辆发动机凸轮轴没有对正时会导致车辆点火时间不对、动力弱、混合气燃烧不好、产生积炭多、发动机抖动灯现象。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现

凸轮轴如何校对正时?

新桑塔纳正时方法:根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞的上止点位置；在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，分别对准两个凸轮轴位置；只需安装正时皮带/链条。用专用工具或同一工具反向固定曲轴皮带轮，轻轻固定并锁紧曲轴皮带轮固定螺栓，然后拆下定位曲轴皮带轮的M6x18螺栓。需要注

大众新桑塔纳的对正时的方法如下 1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转

1、首先按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，使1缸的活塞上止点位置。2、其次安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。3、最后安装好正时皮带，链条，即可使桑塔纳1.6正时对图。

新桑塔纳的正时安装方法如下：（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再

新桑塔纳的正时图谁有 发一下看看 还有就是怎么对啊 记好在那 1.6的

新桑塔纳正时方法:根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞的上止点位置；在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，分别对准两个凸轮轴位置；只需安装正时皮带/链条。用专用工具或同一工具反向固定曲轴皮带轮，轻轻固定并锁紧曲轴皮带轮固定螺栓，然后拆下定位曲轴皮带轮的M6x18螺栓。需要

可前往维修厂进行对正。大众桑塔纳曲轴正时的找正方法是保证1号活塞位于压缩冲程的上止点。将凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，将曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。发动机正时皮带曲轴的对准方法如下:1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，

新桑塔纳的正时安装方法如下：（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再

大众桑塔纳曲轴正时的对正方法是确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。使凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐即可。发动机正时皮带曲轴的对正方法如下：1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体

大众新桑塔纳的对正时的方法如下 1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转

对大众新桑塔纳的曲轴后油封的正时记号具体操作步骤如下：1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。2、小链条紫色链接对准白点记号。3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。（操作完毕）注意事项：点火正时是影响汽油机缸内燃烧过程的关

大众新桑塔纳的曲轴后油封的正时记号怎么对啊图片

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当

普桑车对正时的步骤具体如下：一、将分电器的分火头朝向1缸，锁止工具条插入机油泵驱动轴链轮的调节孔内，将齿轮锁止。二、将曲轴键置于左侧水平位置，转动驱动轴，使缺口朝上。三、将标记连杆与各齿轮的正时标记对准。四、用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴链轮，将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条

1、首先按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，使1缸的活塞上止点位置。2、其次安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。3、最后安装好正时皮带，链条，即可使桑塔纳1.6正时对图。

新桑塔纳的正时安装方法如下：（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再

对大众新桑塔纳的曲轴后油封的正时记号具体操作步骤如下：1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。2、小链条紫色链接对准白点记号。3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。（操作完毕）注意事项：点火正时是影响汽油机缸内燃烧过程的关

桑塔纳曲轴正时设置方法是确保1号活塞位于压缩冲程上死点，凸轮轴和曲轴链轮的正时标记分别与正时皮带罩和油泵壳体上的标记对齐。具体步骤包括安装正时皮带、调整张紧器螺母、安装皮带罩和减振器等，最终需要确保凸轮轴正时标记与正时罩标记对齐。建议前往专业维修厂进行对正操作。

可前往维修厂进行对正。大众桑塔纳曲轴正时的找正方法是保证1号活塞位于压缩冲程的上止点。将凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，将曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。发动机正时皮带曲轴的对准方法如下:1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，曲

新桑塔纳曲轴正时怎么对

1、大众高尔夫，大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。 2、大众“黎明女神”——EOS跑车，EOS外观的前脸与新高尔夫相似，标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，流畅的车身线条设计更加凸显时尚动感。 3、朗逸，作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。 朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 4、速腾，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。 5、大众CC，大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。 参考资料：大众-百度百科
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