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将曲轴安装在缸体上后，在曲轴的前端或后端的平面上对好磁力表，然后用螺丝刀左右拔动曲轴，从百分表上读出数值，就是窜动的间隙

径向圆跳动包含了带轮圆周的圆度误差和被测圆相对于基准圆的同轴度误差，轴向窜动包含了带轮被测端面的不平和被测端面相对于基准圆轴线的不垂直，测量方法是用标准芯轴与带轮基准孔无间隙配合，将标准芯轴支撑在跳动仪的顶尖上，将百分表或者是千分表打在被测表面上，转动工件，读出标的跳动量

具体做法如下：1.检查出千分表的间隙。2.把表座固定在机床上，丝杠尾端中心孔内放一粒钢球，用平头千分表压着钢球。3.压下开合螺母手柄。4.正传主轴，记下千分表读数。倒转主轴，记下千分表读数。5.连续做5次，计算差值的平均值，减去千分表误差，几位丝杠轴向窜动值。磁性表座 #平头千分表 #块规 #

该测量方法如下：1、将检验轴插入主轴锥孔，千分表固定在小托板上，靠经主轴端转动主轴，得到径向跳动。2、轴向窜动用千分表的端点接触检验棒端部的中心孔的钢球表面，转动主轴显示窜动量。这种方法的基本原理是通过千分表的微小位移来测量主轴的轴向窜动。

轴向窜动怎么测量

不过一般工厂里只测一个方向的振动，一般测垂直向的，如果是滚动轴承类点击的话，可能会测2个方向的，关键看你的设备对你而言，监测的重要性有多大了。2、通常巡检时，可用便携式测振仪来检测。电动机在测振动时，振动仪所检测到的振动值是不可能一样的，即在不同的转速或负载时，其振幅不同。

1.滚动轴承:在轴承外壳上,用加速度或速度传感器测量振动值(接触式),一般测量X-Y-Z三向,即水平-垂直-轴向三向;2.滑动轴承:在轴靠近轴承处的轴表面上方,用电涡流或电感式传感器测量轴相对于轴承的振动(非接触式),一般测X-Y向,X-Y向跟垂直方向互相间隔45度。

轴承座、驱动端盖、非驱动端盖。1、轴承座位于电机的底部，是测量电机振动的最重要的测点之一。轴承座中的轴承是电机运行过程中承受载荷的关键部件，因此轴承座的振动情况能够反映电机的运行状况。同时，由于电机噪声和振动会通过底部传导出来，因此轴承座也是测量整个电机系统的非常重要的测点。2、驱动端盖

一般是将探头放在电机轴承基座或端盖上面。且一般垂直于电机转子。每次测量时，位置都要相同，方向都要相同，用时候按压探头的力度都要相同。

在电机底脚上或座式轴承相邻的机座的底脚上测得的振动速度有效值，应不超过相邻轴承同方向上测得值的50%，否则认为安装不符合要求。6　电机在测定时的状态 电机应在空载电动机状态下进行测定。此时直流电机的转速和电压应保持额定值（串励特性的电机仅需保持转速为额定值）；交流电机则应保证供电频率和

怎样测量电机轴承的振动值?

在电机两端按轴向、垂直径向和水平径向各1点，其中测点2，3，4，5的测量方向延长线应尽可能通过轴承支撑点的中心。对有外风扇的电机，可取消风扇端的轴向测点；但对允许正反转运行的斜槽转子电机，应在非风扇端的轴向测点上同时测量正、反两个旋转方向的轴向振动。8.2　对轴中心高大于400mm的整台

一般测量有三个方向：平行于轴的方向为轴向(纵向)，所测振动值为轴向位移；垂直于轴的方向为径向(垂直)，所测振动值为径向位移，水平垂直于轴的方向为横向；[图]> 03 2.我们说的测量设备振动一般测量轴承的振动，电机轴承在测量时可测端盖部位；开始测量前将测量方式选择为位移mm；[图]>

一般是将探头放在电机轴承基座或端盖上面。且一般垂直于电机转子。每次测量时，位置都要相同，方向都要相同，用时候按压探头的力度都要相同。

1.滚动轴承:在轴承外壳上,用加速度或速度传感器测量振动值(接触式),一般测量X-Y-Z三向,即水平-垂直-轴向三向;2.滑动轴承:在轴靠近轴承处的轴表面上方,用电涡流或电感式传感器测量轴相对于轴承的振动(非接触式),一般测X-Y向,X-Y向跟垂直方向互相间隔45度。

惯性激振力通过振动电机轴承、底脚或法兰，传递给振动机械，就是该振动机械产生的激振力。

如何测量电机轴承的水平,垂直,轴向振动

60—每分钟（秒）f—电源频率（赫兹）P—电机旋转磁场的极对数 电机转速的决定因素：对于同步电动机或异步电动机来说，电动机的转速与电源的频率，电动机磁极对数有关，电源频率越高、磁极对数越少，其转速就越高；对于异步电动机还与通过电动线圈的电流有关，电流越大，其转速就越接近同步转速。还有

2、转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。

轴振动检测可以用KD2306电涡流传感器，也可以ZLDS100激光位移传感器，差别在于激光位移传感器振幅较大，频率较低的，而电涡流测振幅较小，频率较高的振动。

在电动机控制系统中，如果需要对电机的机械设备位置进行检测，可以选择以下几种方法：位置传感器：使用位置传感器，如编码器、霍尔传感器或光电传感器，来检测电机轴的旋转位置。这些传感器可以提供准确的位置反馈，可以根据需要选择不同的精度和分辨率。脉冲计数器：通过计算电机旋转时发生的脉冲数量来确定位置。

转动。接近开关，在轴的某个部位放置一个信号片，轴转动信号片迟早会碰到接近开关，根据接近开关有没有信号就可以判断出轴是否转动了。这种的精度一般不大，一般轴需要转动一周，也可用扭矩传感器。

要无损的话只能是用非接触的测量方式，你可以参考下激光位移传感器ZLDS100测振动，频率高

按照国家通用电机Y系列，Y2系列标准要求，轴伸园跳动按轴伸直径区分，直径在：19-30，跳动0.04mm;大于30-50跳动0.05;大于50-80,跳动0.06;大于80-95,跳动80-95.注意测量点要求在轴伸的中间.范围以外的轴伸跳动可以类比,也可以查各自的电机标准。安装 电机轴承安装的好坏与否，将直接影响到轴承的

如何检测电机轴的跳动?主要在轴的那个位置检测才为准?

用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半

1、径向就是沿直径或半径的直线方向，或垂直于轴的直线方向。在地表，通常指以某一点为中心点的切平面中，通过该点的直线的方向。在无线电导航中或无线电测量中，特指通过某一中心点（线）延展出来的磁力线方向。2、轴向通常是针对圆柱体类物体而言，就是圆柱体旋转中心轴的方向，即与中心轴共同的方

S表示径向表的读数；这得出的结果就是你电机要加在前脚和后脚的垫子数量。双表找正，好是好，但轴向的位移有时不好掌握。新手靠运气也许半天搞不定，老师傅凭经验十几分钟搞定！最好是在180°的地方再加一块轴向的表。所谓三表找正！

1、因检修后回装的电机，在拆装前最好记录相关数据，保证转子各点间隙数据前后基本不变（测量间隙没有专用工具时，现场采用木片测量），间隙左右微调时，一般在电机地角四个方向径向打表，上下微调时微调地脚螺丝。2、前后轴承轴领用框式水平仪打水平能通过（负荷端略低），高低调整采用加减铜皮方法（百分

一台轴瓦电机需打表找正采用什么方式径向和轴向数据是怎样读数

3）负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。4）确认减速机精度能够满足您的控制要求。5）减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。除了减速机传动比，输出转矩，输出轴的轴向力，径向力校核；还要看减速机的传动精度，根据工作条件选择。因为

2、分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降。 3、1.伺服主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的

扭力仪，转速仪，主要测电机的额定扭力，额定转速，还有功率是否达到设定值。想选择性价比高的电击检测设备制造厂家就找河北优安捷，公司是大厂家大品牌，检测数据准确无误，保持选材精良，反复试验，确保强化质检，出厂综合测试系统和转子综合测试系统都十分先进，保障产品数据精准，售后服务更是让人满意，3

直线电机和伺服电机的区别是1、结构不同：直线电机通常是长条形的，沿着一条直线移动，而伺服电机则通常是旋转的，转动轴向可以是垂直或平行于电机的轴线。2、工作原理不同：直线电机利用电磁场作用于电机中的导体，产生直线运动，通常由磁力作用来控制它的运动。3、控制方式不同：直线电机的控制方式通常是

不大。伺服电机主要是通过控制系统来控制转子的位置，并能根据负载、转速等变化实时调节，相较于传统电机而言较为灵敏。轴向力对电机的影响较小，在实际运用中，通常都会做好隔振和保护措施以减少因工作时产生的振动和冲击对电机的影响。

直线电机分有铁芯和无铁芯，无铁芯的不会产生磁引力，有铁芯的则有。所以，断电时，用手推动，无铁芯无阻力，有铁芯有。

直线伺服电机 可不可以测出轴向力

电压当然也会有波动了
你可以用 750W+一个120型伺服减速机 速比49：1，来完成这个动作。
轴瓦的使用： 一：首先确保选择的尺寸规格和所装配的座孔轴颈相匹配； 二：装机完成一定要确保有已经的间隙； 三：装机之间检测壁厚和半径高，因为此尺寸为关键项目； 四：装机之前首先要检测轴瓦内圆表面是否有划伤，此划伤有可能成为致命的伤害； 五：确保装机的清洁度； 六：按照要求定期进行保养，防止机油变质造成对轴瓦的伤害，因为机油在运行一个阶段之后会形成一定的酸性物质。 轴瓦装配时需注意什么 (1)、薄壁轴瓦不允许修刮，只能按相应尺寸选配 现代发动机曲轴主轴承和连杆轴瓦的耐磨合金涂层均很薄，加工的尺寸精度很高，粗糙度很低，一般不允许修刮，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺寸的轴承，可采用基孔制的方法磨削曲轴。对于三层合金轴瓦（由钢背一铜铅合金一表层构成），电镀在铜铅合金上的表层合金厚度一般为0.02~0.03mm，若刮削将会破坏其配合性能，故直接装配成品瓦。镬瓦或直接装配成品瓦时，主要以配合尺寸合适为主，同时检查接触印痕和松紧度，印痕稍小于75％也是允许的。轴瓦磨损后，不可在瓦背上加垫。轴瓦装配后不允许松动。 (2)、削薄轴瓦工作面分界处 采用工作面分界处削薄结构的轴瓦，因轴瓦装配时有一定的过盈量，可能引起分界面的微量变形，破坏轴瓦的润滑和工作条件。为此，将轴瓦工作面分界处削薄15~35μm，等于在轴瓦内圆周面分界处开出了一道截面很小的纵向油槽，有利于润滑和冲出杂质。修理厂如采用自己浇注的轴瓦，须加工出上述结构，以保证发动机修理质量。 (3)、轴瓦背面有定位唇也要预防滚瓦 轴瓦工作时不允许转动、移动和振动，可靠定位的关键是过盈量适当，而不是依靠定位唇，定位唇的作用是装配时作初始定位用。 (4)、曲轴胶带松紧度调整适当 若胶带过紧，不仅会造成传动阻力增加，还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴变形，甚至加速轴承损坏。 (5)、曲轴及连杆轴瓦合金厚度多趋减薄 若轴瓦合金层比较薄，使用时内部应力分布会比厚的要均匀得多，同时合金层间的剪应力可以减少到零，表面的疲劳状况也就大大改善。经过试验，发现薄的合金层最耐用，粘合的情况也好。对曲轴和连杆铀瓦的合金层厚度，推荐白合金为0.25~0.4mm，铜铅合金为0.4~0.8mm，上述合金层厚度不包括刮削量。 (6)、轴瓦或轴承套与轴颈间要留出一定的间隙 滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分顶间隙和侧间隙，前者的数值约为后者的两倍；轴向间隙也叫轴间窜动量，又分为推力间隙和膨胀间隙。
不懂，就不要回答。凸轮轴也有径向间隙与轴向间隙，比如丰田的径向间隙又叫油膜间隙，使用塑料间隙规检测。轴向间隙使用百分表检测。它们造成的影响不一样。
电机轴一般都是使用优质碳素钢制作。可选择35#、45#。一般多用45#钢。这两种材料属于中碳钢，其强度、刚度、韧性都能够满足电机轴的工作需求。电机轴转速高，扭矩小，采用45#制作，不需要进行其热处理，原材料是正火状态，原材料的供货性能能够满足电机轴的机械性能要求。电机轴分为光轴和辐板轴两大类，这要根据电机转子轴孔的大小而定，不管是光轴还是辐板轴其加工艺大体上是一样的，在铁芯档上都是通过车削加工其与铁芯的配合关系多为H7/k6。当然这也要根据电机转子所承受的转矩有关，可根据计算加上经验得出，电机的轴伸端是与客户接口的部位，要进行精磨，一是要美观，另外精磨后与联轴器接触面积较大受力均匀，可满足电机传递扭矩的用途，键槽需要铣床加工。一般说来，电机轴的加工工艺为:粗车/打中心孔-精车/需要磨的部位留磨削余量-磨削-铣削。电机轴加工，其简单进行的话，是为车床加上铣床的加工，即为，车削加工等这些。所以，其在使用设备上，也是不多的。而在电机轴上安装圆盘，其简单方法，是为让圆盘内孔大于电机轴直径，然后进行加热装配，即可。电机轴加工中，提高其表面光洁度的原因，是因为这样能够提高电机轴的疲劳寿命，进而，提高其使用寿命，以及，提高其外观美观度。与此同时，也可以提高加工后成品的硬度，以及其耐腐蚀性能。轴的分类：常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。轴类零件的材料轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。2、轴类零件的毛坯轴类零件的毛坯常见的有型材（圆棒料）和锻件。大型的，外形结构复杂的轴也可采用铸件。内燃机中的曲轴一般均采用铸件毛坯。型材毛坯分热轧或冷拉棒料，均适合于光滑轴或直径相差不大的阶梯轴。锻件毛坯经加热锻打后，金属内部纤维组织沿表面分布，因而有较高的抗拉、抗弯及抗扭转强度，一般用于重要的轴。
电机测温分为测内温和外温。 内温是在电机绕组中预埋测温元件（如PT100），测温元件通过引出线连接控制系统，对电机进行测温及温度开关动作。一般将测温元件紧贴绕组放置，交流机三相都须放置，直流电机需放置在电机上方的绕组中（励磁、换向、补偿）。 测外温就简单了，用红外点温枪测量就可以知道电机机壳的温度，一般用于设备点检。想知道哪里的温度，用点温枪对准那里就可以了。 主要测机表温度、轴承盖温度、轴头温度（测轴头温度要在轴上贴一快深色的贴纸，在旋转时用点温枪对准贴纸部位，以测量旋转中的轴部温度）。 扩展资料 保养技巧 专业电机保养维修中心电机保养流程：清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。 1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。 2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。 3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。 更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。 4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。 参考资料来源：百度百科-电机
　　电动机轴向震动大原因：1 电磁方面，2 机械方面，3 机电混合方面 　　1 电磁方面 　　1-1电源方面：三相电压（不平衡，三相电动机缺相运行）； 　　1-2定子方面：铁芯变椭圆、偏心、松动，绕组断线、接地击穿、匝间短路，接线错误三相电流不平衡； 　　1-3转子故障：铁芯变椭圆、偏心、松动， 转子短路环和笼条开焊、断裂。绕线式转子三相绕级不平衡，绕组断线、接地击穿、匝间击穿、接线错误、电刷接触不良， 　　2 机械方面 　　2-1电机本身方面：转子不平衡、转轴弯曲、滑环变形，定转子气隙不均、磁力中心不一致。轴承故障：基础安装不良。机械强度不够。共振、地脚螺丝松动、电机风扇损坏。轴承运行接近使用寿命时，电机振动逐渐增大，轴承运行有杂音，可能发生研轴研盖和出现扫堂的现象。 　　2-2联轴器配合方面：联轴器损坏、连接不良、找中心不准负载机械不平衡系统共振。 　　3机电混合原因 　　3-1电机振动往往是气隙不均，引起单边电磁拉力，拉力又使气隙进一步增大，机电混合作用表现为机电振动。 　　3-2电机轴向串动，转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对引起的电磁拉力造成电机轴向串动，引起电机振动加大，严重情况轴瓦磨损，使轴瓦温度迅速升高振动原因查找。 　　处理方法： 　　1、电机未停机之前，用测振表检查各部分振动情况，对于振动较大部位按垂直水平轴向三个方面详细测试振动值。如果是地脚螺丝或轴承端盖螺丝松动，则可直接紧固，然后在测振动，观察是否有消除或减轻。其次要检查电源三相：电压是否平衡是否缺相，电机缺相运行不仅引起振动而且会使电机迅速升温，观察电源表指针是否来回摆动，转子断条就会出现电流摆动的现象，最后检查电机三相电流是否平衡，发现问题及时停机处理，以免电机烧损。 　　2、如果对表面现象处理后，电机振动仍未解决，必须断开电源解开联轴器，空试电机如果电机振动则说明电机本身有问题。另外，可以采取断电法区分电气原因，还是机械原因，当停电瞬间，电动机马上不振动或振动减轻，说明是电气原因否则是机械故障针对故障原因进行检修。 　　3、电气原因检修：首先测定定子三相直流电阻是否平衡，若不平衡，则说明定子连线焊接部位有开焊现象，断开绕组分相进行查找另外绕组是否存在匝间短路现象，如故障明显可以从绝缘表面看到烧焦痕迹，或用仪器测量定子绕组，确认匝间短路后，将电绕组重新下线。 　　4、机械原因检修：检查气隙是否均匀，如果测量值超标，重新调整气隙，检查轴承，测量间隙如不合格更换轴承，检查铁芯变形和松动情况，松动的铁芯可用环氧树脂胶粘接灌实，检查转轴，对弯曲的转轴进行补焊重新加工或直接直轴，然后对转子做平衡试验。 　　5、负载机械检查正常，电气本身也没有问题，引起故障的，原因是连接部分造成的，这时要检查电机的基础水平面、倾斜度、强度、中心找正是否正确，联轴器坏，电机轴相饶度是否符合要求。
导致电机振动的原因盘点

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