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宝马5系这款车自推出市场以来得到了较高的关注度，大气的外观设计是十分上档次的，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了在今年9月份上市的2021款宝马5系，新车售价区间为42.69--54.99万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的车型有哪些竞争吧！2021款宝马5系的外观在设计上是非常豪华

在面对市场不断现身的新车时，2021款的宝马5系也在今年的9月份正式上市了，此次共推出多款车型供消费者选择，售价为42.69--54.99万元，近日，笔者在潍坊地区的4s店内就拍到了2021款的车型，矿石白色车身非常洋气，据了解，

宝马5系这款车在市场中所保持的认知是非常不错的，在今年的9月份宝马上市了2021款的宝马5系，新车的售价区间为43.69--54.99万元，近日，笔者就在潍坊乾宝行4s店拍到了这款新上市的车型，白色车身很是精致，据了解，新车在动力上搭载了2.0T发动机，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱，下面让我们借

宝马这个品牌近段时间在市场中的活跃度是非常高的，旗下车型在市场中的认知度也保持的非常不错，在今年的9月份，宝马上市了2021款的宝马5系，该车售价为42.69--54.99万元，在跟店员交流的过程中了解到，现在购车是有大礼包相赠的，新车的长宽高分别是：5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，动力搭载

到店实拍2021款宝马5系!白色车身很时尚,轴距3105mm配2.0T+8AT

首先要说的是，此次的实拍车型为加入了M套件后的版本。而作为中期改款车型，新款宝马5系的外观并没有发生出翻天覆地的变化。不过，比较显眼的便是新车取消了原有的“天使眼”头灯样式；取而代之的是双L型LED灯带填充的新颖造型。结合M套件之下的三区间熏黑窝网铺陈的前包围，气场方面并没有下滑，甚至

整体而言，虽然新款宝马5系在失去了“天使眼”设计后，确实也少了份经典元素；不过，它的整体细节调整，似乎也让它更为倾向于品牌主打的运动风格。如果上市时价格能具备诚意的话，应该还是有能力携手新款奔驰E级将国内C级车市场的“真香争夺战”推向高潮。（图片源自@单车0@重庆车友qffkhz）本文来源于

目前想必大家对于现款宝马5系最喜欢的就是那双圆形天使眼了，而最不满意的地方就是尾灯部分了，本月新曝光的车型会保留有点改正缺点，但是谁曾想新宝马把天使眼设计没了只留下了被看不惯的尾灯。新车的双肾更大了，这让全新的5系看起来可能会更大气一些，不知道价格上会不会上涨，不过对于有钱人来

遗憾的是，中期改款的BMW 5系的前大灯去掉了天使眼前大灯。改掉的LED行车灯，我这次真的没有办法用一个比较具象化的东西来形容了，只能说，它还是能看。这个前大灯和更为饱满的双肾进气格栅搭配，多了一份虎气，少了一份灵动。喜不喜欢，这就看你自己的一个喜好了。变化二，发动机 BMW 525Li，5

就目前来看，其实很容易看出中期改款宝马5系想表达的两个方面，一是更年轻，二是更智能。从年轻角度来看，设计层面这里不细说，在如今这个更年轻、更运动的大环境下，大家都在年轻化的方向发力，但新款宝马5系这次表达得年轻，除去设计层面还有另外一层意思。从屏幕尺寸到运动套件，再到后轮转向等等，相

按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。在国内，新款宝马5系长轴距版车型的长宽高

宝马再无“天使眼”?先看看新款5系再说吧

尾部造型更加扁平化，灯组造型更加细长，内部结构简单，点亮后效果不错。左下角“华晨宝马”尾标尺寸更小，存在感更低一些，即便取下也不会破坏整体美感。各位老板提车后会不会先扣掉尾标呢？内饰则是俨然一副小7系的样子，不论是在布局还是质感上都在向自家老大哥看齐。方向盘改用平底式设计，运动气

除了外观变化,在车身尺寸上,全新BMW 5系再次刷新这个级别的天花板,车长达到5175毫米,轴距长达3105毫米。 不过,全新BMW 5系变化最大的还是内饰。整个内饰散发出浓郁的豪华感,从内饰风格到智能豪华程度都沿袭了旗舰车型BMW 7系的顶级水准,显露出宝马的豪华底蕴与真正创新。 一体式悬浮曲面屏集成了12.3英寸数字仪表和14.

其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。头灯组也采用了全新的“双箭头”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。燃油版和纯电动版i5的格栅材质有所

虽然厂家还没有公示具体车身尺寸信息，但是根据流露出来的只言片语，全新华晨宝马5系的尺寸也进一步加长，车长约5.2米轴距约3.1米。可以确定的官方信息是，为了满足中国用户的需求，后排座椅进行了加长和加厚设计，来提升乘坐舒适性。而且后排可以选装31英寸可折叠娱乐屏，这就更像小号的宝马7系了。动力

全新华晨宝马5系官图亮相,内饰可称为小号7系,外观更运动

11 月 17 日，在 2023 广州车展上，宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划，全新宝马5系将在2024年1月底上市，并陆续交付。宝马5系 外观上，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形

作为上个十年中国豪华C级轿车市场的霸主级产品，为了应对新时代中国豪华C级车市场的新格局，在2023广州车展，华晨宝马携新一代5系长轴版和纯电动的i5长轴版完成全球首秀。新车有望在2024年一季度正式于中国市场上市。随着电动化所带来的中国汽车品牌集体崛起，中国的豪华车市场格局也正被重塑。越来越多的

易车讯 2023广州车展正式全球首发的全新BMW 5系长轴距版，不仅带来该级别前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适，更在BMW 5系历史上首次推出创新纯电动BMW i5，为中大型豪华车设定了电动豪华的基准。新车所呈现的标杆级豪华品质，孕育于超强研发体系和严苛的验证测试，更兑现于领先的

易车讯 2023年11月17日，国产全新5系长轴距版（G68）及i5在2023广州车展上正式发布，据此前报道，两车将于明年1月投产。全新宝马5系 外观方面，国产宝马5系基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖

正在火热进行中的2023广州车展上，全球绝大多数主流车企都满怀信心悉数到场。而在豪华品牌阵营中，最受关注的展台无疑非宝马莫属。在本届广州车展上，宝马就凭借着全新BMW 5系长轴距版和纯电车型BMW i5的首发亮相，以及全新BMW X2预售，引发了行业内的热议。“作为宝马集团在中国最成功的车型，BMW 5系

作为全球最成功的豪华品牌之一，宝马集团在2023广州车展期间展现自己的硬实力，实现引领变革的实力。在广州车展首日，宝马集团正式发布了全新宝马5系长轴版，包含燃油版和纯电动宝马i5，这也是宝马5系长轴版全球首次亮相。据车则从宝马官方获悉，全新宝马5系长轴版将在2024年1月正式上市。全新宝马i5的到来，

2023广州车展:全新宝马5系长轴版首发,电动化进程提速

众所周知，中大型豪华轿车一直是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的天下。而这三位大佬经常为了讨消费者欢心而争风吃醋，闹得不亦乐乎。从今年上半年的销量来看，去年就已经换代的奥迪A6L靠着大幅度的市场降价占据领先地位。 而奔驰E级屈居第二，不过和奥迪A6L的差距比较小，考虑到它在今年3月份已经在海外发布了中期改款的E级，如果能在新款发布前给足价格诚意，那么还是有机会实现赶超的。至于宝马5系，不到6万的累计销量，和上面两位的差距有点明显的。 奥迪A6L 奔驰E级 既然是三足鼎立，那宝马5系自然是不能掉队太厉害，所以它在今年5月份也发布了海外的中期改款车型。按照计划，国产版本将在今年10月份正式上市。那么作为目前的BBA三强中最弱的一环，新款宝马5系能给我们带来什么样的惊喜呢？咱们不妨来看看吧。 外观方面，中期改款的宝马5系继续提供"豪华"与"运动"两种外观套件。要说最大且最争议的改变，就是它的前大灯。宝马家族经典的"天使眼"设计被取消了，改为两道L型的日行灯，整体设计更加扁平化，不知道那些宝马粉看了有啥感受？ 新款5系豪华版 新款5系运动版 值得一提的是，换装了新样式的前脸后，中期改款的宝马5系给人的整体感觉，有点宝马3系的样子。当然，3系可没有抛弃天使眼这样的精髓。不知道对于这样的变化，大家能不能接受得了呢？ 宝马3系豪华版 宝马3系运动版 车身侧面和尾部方面，新款宝马5系与现款车型基本保持一致，继续现款比较低调的风格。不过两侧的尾灯内部结构发生了变化，有点横放的"L"形状，更加有层次感了，排气则沿用双边双出式布局，保留了些许的运动感。 内饰方面，基本可以参考现款5系的设计和布局，因为新款5系的改变比较小。不过还是有区别的，例如增加了中控屏的尺寸，而且在细节方面的做工用料也有一定的升级。此外，新车也将会配备宝马最新的iDrive 7.0车机系统，支持更多方言识别以及个性化语音唤醒，交互互联上新系统也增加Android Auto连接。 当然，以上都只是海外版本的信息，届时引进国内的国产5系，具体细节方面的升级，还可能再给出惊喜也说不定。 车身尺寸上，新5系的长宽高分别为：5106/1868/1500mm，轴距3105mm，对比现款的5087mm的长度，有一定的加长。但由于只是中期改款车型，所以变化几乎可以忽略不计，空间上的表现大家可以参考现款的5系。 最后再来说说动力，新款宝马5系将继续沿用现款2.0T高/低功率发动机，其中低功率的最大马力是184匹，高功率的最大马力是252匹。值得一提的是，海外版本还全系提供了48V轻混系统，这套系统可以在车辆加速时提供额外11马力的输出，而且对燃油经济性也有帮助，预计宝马也会将这套轻混系统引进国内。 传动系统依旧匹配8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。值得一提的是，从工信部的申报信息来看，此次新款宝马5系还将继续提供插电式混合车型供消费者选择，它将采用2.0T低功率发动机+电动机的插电混动系统，发动机最大马力184匹，电机拥有95匹，系统综合252马力，纯电续航里程预计与现款的95km保持一致。 现款宝马5系插电混动版 总的来说，此次新款5系主要在一些细节上进行升级，这也符合中期改款的节奏。当然，具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知。不过对于新5系来说，抛弃天使眼设计，整体造型也趋向宝马3系，这样的改变还是比较具有争议性的。不知道新款的到来，能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在全球汽车市场，说到中大型车，那BBA谁都绕不过去，就近几年国内的汽车市场来看，宝马5系可以说是一个"后来居上者"。如今月均1.5万台左右的销量表现，相比之前的战绩表现还是非常值得一说的。 从宝马的规划来看，在今年年底，中期改款的宝马5系将正式上市，作为一台目前热销的中大型车，新车到底有哪些改动？核心亮点又是什么？在本文中我们将为大家一探究竟。 相比现款车型更显年轻化 相较现款车型来说，作为中期改款的版本，宝马5系的变化看起来"并不大"，主要集中在三个部分，分别体现在设计、配置和动力层面。 设计层面的改变主要集中在前脸。作为中期改款的车型，新车的内饰并没有发生变化，依旧保持现款设计，宝马3系那套备受好评的内饰设计看来还得等等。和现款车型相比新车最大的改变集中在前脸设计上，进气格栅在进一步加大的同时，"天使眼"大灯被彻底放弃。 配置层面的消息并不多，但已知的是新款宝马5系依旧标配12.3寸全液晶仪表以及10.25寸中控屏，12.3寸中控屏可以进行选装，最大的亮点在于新的车机采用iDrive 7.0系统，支持语音控制、远程OTA升级等功能，此外驾驶辅助配置也升级为最新一代。 动力方面，目前宝马5系国产版本仅提供了2.0T发动机，中期改款车型虽然提供了柴油、汽油、插电混合动力多种动力系统，但结合政策等方面，国内消费者大概率依旧只能接触到2.0T版本车型。但值得一说的是，在本次中期改款的车型上，除去插电混合动力车型外，汽油版车型全面普及了48V轻混系统。 核心亮点是什么？ 就目前来看，其实很容易看出中期改款宝马5系想表达的两个方面，一是更年轻，二是更智能。 从年轻角度来看，设计层面这里不细说，在如今这个更年轻、更运动的大环境下，大家都在年轻化的方向发力，但新款宝马5系这次表达得年轻，除去设计层面还有另外一层意思。从屏幕尺寸到运动套件，再到后轮转向等等，相比之前的选装配置来说，本次的"选装"选项只多不少，其实选装这种更多元化的选择方式也算是一种年轻化的表现。 智能化方面，宝马最新车机iDrive 7.0系统的出现，算是一次较大的升级，除去车机更显智能之外，更多功能的语言控制、支持OTA升级等等，这都是同级别热门车型不具备的，此外，驾驶辅助系统的升级也算一大亮点。 至于我们提到的48V轻混系统的引入，其实算技术升级的一部分，对这个级别的车型来讲，48V轻混系统带来的节油效果并不是第一卖点，而是有着轻混系统加持能够带来更舒适的用车体验。 写在最后 新款宝马5系的核心卖点是什么？是年轻化和智能化的体现，在如今这个更显年轻化的大环境下，这可以为宝马5系带来更好的市场表现，当然，我们也可以预见，未来宝马旗下的其他车型，也会带来相应的升级。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系是宝马旗下一款非常经典的中型车，该车自推出以来就非常的受消费者欢迎，近日，笔者在淮安地区的经销商处了解到目前现车充足，有多种车身颜色可选，售价区间为29.39--40.99万元，下面让我们借着这个机会来了解一下2020款的宝马3系吧！ 2020款宝马3系的外观在设计上是非常的有年轻气息的，进气格栅双肾式处理的设计更加年轻化，熏黑式处理的设计也是非常有质感的，两侧大灯的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口的设计比较简单，引擎盖上侧线条的设计可更好减少空气中的阻力。 侧面腰线的设计更加简单，车门底部线条呈上扬状存在，彰显出一定的运动感，轮毂多幅式设计比较稳重，黑色系的设计相当扎实，后备箱盖的设计带有一定的弧度感，大灯的拼接式设计更加有质感，雾灯在设计上比较简单，后保险杠区域采用了大块的黑色护板包裹，排气筒的梯形状设计相当稳定。 内饰的设计比较简单，中控台的设计更加利落，上侧所镶嵌的银色镀铬饰条起到了一定的修饰效果，三幅式方向盘的设计比较厚实，仪表盘的设计比较大气，换挡杆区域的采用了细长的银色饰条装饰，旋转式按钮的设计更加有科技感。 2020款宝马3系的长宽高分别是：4719（4829）/1827/1459（1463）mm，轴距为2851（2961）mm，动力搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是156马力、184马力和258马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，该车的配置也是非常全面的。 推荐车型：宝马3系?2020款?325i M运动套装 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着生活水平的提高，可以很明显的看出汽车市场中的MPV车型还是非常有发展前景的，不少厂商旗下的车型也都得到了超高的关注，而国内市场中自主品牌近两年在成绩的取得上都是有目共睹的，不少车型已经具备了和合资品牌竞争的实力，像上汽集团旗下的荣威近段时间在发展上还是非常快速的，不少车型在成绩的取得上也都有着惊人的表现。 别克GL8、奥德赛和艾力绅等车型在市场中一直都保持着不错的成绩，而大众汽车也抓紧了发展趋势，推出了大众威然来竞争市场。在面对越发激烈的市场竞争时，荣威也推出了一款全新的中大型MPV来迎合消费者胃口，它就是-- 荣威iMAX8，新车有望在年内上市，近日，小编就在青州翔晟4s店内拍到了这款全新的车型，该车预售价为20.88--25.88万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的荣威iMAX8有哪些竞争优势吧！ 2021款荣威iMAX8外观在设计上是非常大气的，前脸的进气格栅非常宽大，周围线条的描述是很简单的，内部中网线条的描述呈“交错状”存在，是比较有设计感的，黑色涂装更加提升档次，两侧大灯的设计是比较棱角分明的，内部线条的勾勒增加较强的美观性，点亮后是具有较强时尚气息的，进气口呈“凹陷状”存在，内部嵌入的护板呈“T字形”存在，起到了一定的装饰效果，引擎盖在设计上是比较平滑的。 汽车侧面的设计相当厚实，笔直的腰线呈隆起状存在，并一直延伸到尾部大灯区域，呈现出一定的肌肉感，车窗柱进行了一定的倾斜，增加一定的运动感，银色饰条的装饰更加吸睛，汽车轮毂上侧线条的设计是比较饱满的，多幅时候的银色轮毂设计比较扎实，尾部的设计比较宽大，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部大灯的内部线条比较有冲击性，中间采用银色饰条拉伸，起到了一定的连接效果，底部腰线呈隆起状存在，是比较有层次感的，雾灯中间采用的网状式设计，在视觉上比较有连贯感。 内饰设计是很有档次的，中控台采用的环抱式设计，采用的贯穿式空调出风口是非常有层次感的，独立悬浮式显示屏的设计比较宽大，底部的厚实的换挡杆增加操作时的方便，钢琴式的按键更加大方，增加操作时的方便，三幅式方向盘的设计是比较简单的，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的点缀效果，多功能座椅在包裹上是比较提升质感的，后排间距也是比较宽敞的，配备也是比较全面的，增加了乘坐时的舒适性。 2021款荣威iMAX8的尺寸为：5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，布局为2+2+3，在空间表现还是非常不错的。动力上搭载的是2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，最大输出功率为234马力，像并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应后备厢、导航路况信息显示、面部识别系统和后排银色玻璃等是都有配备的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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