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6、此外，特斯拉盯上的出租车客户也可能为其带来不错的收益。,在更低的价格和更好的服务下，Robotaxi或将迎来更大的市场空间。

尺寸方面，智界R7定位于中型SUV，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，风阻系数为0.219。,此外，值得一提的是，北上广深这四个城市都为限牌城市，但对新能源车型有所优待，因此，这些城市的销量榜单中，新能源的渗透率，普遍高于非限牌城市。

Waymo在美国的业务更是进展神速。今年5月份，Waymo每周的付费订单量只有5万单左右，到了10月份，该公司每周的付费订单量已经突破了10万单大关。按照业内预测，如果能保持这种扩张速度，到明年年底，Waymo每周的付费服务次数将有望突破100万次大关，年收入或将超过10亿美元。,一个不得不承认的事实是，特斯拉Robotaxi的确是来晚了。,虽然特斯拉对于商业化层面规划的很好，但作为后来者，特斯拉要想在“前辈”手里抢班夺权并不容易。,Robotaxi，即无人驾驶出租车，它通过集成先进的自动驾驶技术，提供无需人工干预的出行服务。特斯拉的Robotaxi计划，是其在自动驾驶领域野心的延伸。埃隆·马斯克曾宣布，特斯拉计划在2024年推出自己的Robotaxi服务，使用其FSD技术，实现车辆的全天候运营，并为车主带来收益分享。,不过，按照马斯克的商业化构想，“跑单”只是Robotaxi业务收入的一部分。

打“风格擦边球”到底算不算侵权。,10月11日，特斯拉在加利福尼亚州举办了一场名为“We，Robot”的发布会，推出无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶货运车Robovan以及Optimus人形机器人。

正如马斯克所说，私家车使用率不足，但养车成本很高。如果能像马斯克说的“每年进账3万美金”，特斯拉很可能实现用户增长。不仅如此，该模式还可以帮助特斯拉扩大出租车车队，减少公司的造车成本。,为了筹集资金收购 Twitter（他后来将 Twitter 更名为 X） ，马斯克出售了其在特斯拉的大部分股份。,CFRA Research 高级股票分析师加勒特·尼尔森表示：特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克或许是此次选举结果的最大赢家，我们相信特朗普的胜利将有助于加快监管机构对该公司自动驾驶技术的批准。

在发布会上，马斯克谈及了Robotaxi的诸多好处。比如解决拥堵问题、更加环保、降低出行成本等，尽管这让很多消费者感到兴奋，但具体什么时候落地、如何实现后来者居上都是值得思考的问题。,此外，Alcon还认为特斯拉是通过AI来生成这张概念图，且在这一过程中直接使用了《银翼杀手》的画面作为素材，才实现了这一效果。,鞭牛士报道，11月9日消息，据外电报道，埃隆·马斯克对当选总统唐纳德·特朗普的支持获得了丰厚的回报，他的净资产周五飙升至 3000 亿美元以上——其中很大一部分原因是特斯拉的市值超过了 1 万亿美元。,但是，英伟达 Omniverse 开发平台和仿真部门副总裁莱巴雷迪安认为，特斯拉 Optimus 应该获得更多称赞，而非责备。“我不清楚其中有多少是远程操控的，但我必须说，即便是远程操控，以那种精确度控制机器人也需要非常先进的人工智能技术。”他表示。

此前，马斯克对外表示，“Robotaxi值得特斯拉将财务未来押注于此”，认为该业务“有望让特斯拉的估值升至5万亿美元”，甚至称“这将载入史册”。Robotaxi也的确有一定的发展空间。,上周，特斯拉举行自动驾驶出租车发布会，其中一个重要展示就是 Optimus 人形机器人。Optimus 在现场跳舞，倒饮料，和与会者互动，显得很智能。然而，多家媒体随后证实，发布会现场的 Optimus 机器人实际上是由特斯拉工程师远程控制的。因此，一些分析师和投资者认为特斯拉的这一展示“不诚实”且具有误导性。,02「特斯拉掘金Robotaxi」

当地时间 11 月 5 日，马斯克接受知名播客乔・罗根专访，他回应了特斯拉造手机的传闻：“造手机不是我们想做的事，除非苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情。”,多年来，它一直是全球市值最高的汽车制造商，而日本的丰田汽车、比亚迪等公司的市值仅落后数千亿美元。,和特斯拉一样，小鹏汽车已经与滴滴达成合作，未来小鹏的车主不仅可以为自己提供出行服务,还可以通过提供滴滴打车服务来补贴家用。,CFRA Research 高级股票分析师加勒特·尼尔森表示：特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克或许是此次选举结果的最大赢家，我们相信特朗普的胜利将有助于加快监管机构对该公司自动驾驶技术的批准。,当前，业内主要有两套技术方案。一套是“激光雷达+高精地图”，另一套是“纯视觉”。国内的萝卜快跑、滴滴自动驾驶、文远知行以及国外的Waymo等公司采用的都是第一套方案。

华为在自动驾驶技术上持续取得新进展，包括公布三项基础专利，涉及自动驾驶终端设备、控制智能汽车行驶方向的方法和装置，以及交通信号灯的识别方法等 。此外，华为还计划将激光雷达的成本降低至200美元甚至100美元，推动自动驾驶汽车的商业化进程 。,Alcon也并非是唯一指出特斯拉概念侵权的厂商，在10月11日特斯拉长达近一个半小时的发布会上，演示公布了多款无人驾驶载具以及机器人的演示画面，而画面中设备的造型也被电影《我，机器人》的导演Alex Proyas指出了其中的相似之处。,特斯拉的Robotaxi，和百度的萝卜快跑在技术路线和商业模式上存在差异。特斯拉依赖其自主研发的FSD技术，强调车辆的全自动驾驶能力，而百度则通过Apollo平台，整合了多种传感器和算法，实现自动驾驶。在商业模式上，特斯拉更侧重于车主的参与和收益分享，而百度则更注重平台的运营和服务提供。,此外，根据中汽数研公布的国内第43周汽车销量榜，比亚迪以9.56万辆的销量位居新能源汽车品牌销量榜首，环比增长6.7%。,消息人士向路透社透露，在特朗普政府的领导下，马斯克可以推动对特斯拉计划中的自动驾驶汽车进行有利的监管，并让美国国家公路交通安全管理局暂缓针对特斯拉现有驾驶辅助系统安全采取的潜在执法行动。马斯克还是他去年创立的人工智能初创公司 xAI 的大股东。

尽管特斯拉在商业层面的规划都很有前景，但在竞争愈发激烈的行业中，如何说服各方购买或乘坐自己的车依然是一个问题。,早在2016年，特斯拉CEO马斯克就在公开场合表达了自己对无人驾驶出租车的看好，这几年公司也一直在发力该业务，但始终没取得什么成果。,马斯克在发布会上表示，得益于自动驾驶技术，Robotaxi可以降低用户的出行成本，也可以降低运营机构的运营成本。不久的将来，Cybercab每英里运营费用将降至0.2美元/英里（约合人民币0.9元/公里）左右。,与FSD相比，中国厂商的自动驾驶技术在某些方面可能更具地域适应性。例如，百度Apollo的自动驾驶系统就是针对中国复杂的路况进行了特别优化。然而，FSD的技术积累和数据优势同样不容小觑。在技术路线上，虽然存在纯视觉路线和融合感知路线的分歧，但FSD的纯视觉方案已经在国际上证明了其有效性。,*图源雪球

马斯克专注于自动驾驶汽车技术，放弃了制造售价低于 3 万美元的经济型汽车的计划。然而，开发和监管障碍推迟了此类技术的商业化。,具体来看：,为了体现Cybercab的成本优势，马斯克还曾将Cybercab的出行费用与每英里超过1美元的Uber做对比，并通过数据向外界证明搭载FSD的Robotaxi比人类驾驶安全10倍左右，倡导乘客使用自家的Robotaxi。

上海市与广州市一样，都最喜欢特斯拉，销冠车型均为Model Y；并且，两个城市的销量亚军车型也同样是小米SU7。只有第三名销量季军不同，上海市为比亚迪宋PLUS，广州为埃安S。,端到端技术则引发业内广泛讨论，认为其具有行业颠覆性。,*图源互联网

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