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近几年，随着800V技术、SIC碳化硅芯片和低风阻车身等新技术的加入，电动汽车能耗越来越低。本期文章盘点目前市面上能耗较低的纯电车型。
比亚迪海豚相比于王朝系列的龙颜造型更加年轻化，海洋网车型线条更简洁，更具未来感和科技感。海豚长宽高分别为4125x1770x1570（mm），轴距2700mm。
内饰方面，中控屏还是比亚迪特有的旋转屏，内置Dilink系统，操作流畅度不错，涵盖音乐、阅读等软件，还可通过应用市场下载第三方APP，满足日常家用需求；支持远程启动、开关空调灯，夏季上车也不会感觉闷热。
动力方面，配备两套动力总成，最大功率分别为70kW和150kW，扭矩分别为180牛米和310牛米。
吉利银河E8是吉利银河序列的首款纯电轿车，目前共推出7款车型配置。
外观方面，前脸采用纯电动车主流的封闭式设计，前脸视觉效果较宽，两侧大灯组采用分体式LED头灯、C字型下包围装饰等元素，造型犀利，下方使用AGS主动进气格栅，配合前包围两侧极具立体感的不规则造型设计，具有很强的视觉冲击力。配备一体式发光前脸，支持迎宾欢送、流水点亮效果、音乐灯光秀等功能。
车身尺寸方面，吉利银河E8长宽高分别为5010×1920×1465mm，轴距为2925mm。
内饰方面，吉利银河E8前排提供45英寸8K显示屏，有效显示区域尺寸达到1130毫米×138毫米，匹配高通骁龙8295旗舰级芯片，以及吉利全新的车机系统。新车独特的音响造型灵感来源于杭州西湖十景之一“三潭印月”。
动力方面，吉利银河E8两驱版车型基于400V平台打造，最大功率200kW、最大扭矩343牛米，四驱版车型基于800V平台打造，最大功率475kW、最大扭矩710牛米。
小鹏MONA M03作为小鹏家族最新的车型，采用较夸张的外观设计，左右灯组组合在一起是小鹏品牌的LOGO。还采用撞色设计，整体风格特立独行。
车身尺寸方面，长宽高分别为4780×1896×1445mm，轴距为2815mm。
内饰方面，风格简约，整体造型有点类似特斯拉。整个座舱只有一块屏幕，且没有仪表盘及抬头显示。
动力方面，具备两套动力总成，分别搭载峰值功率140kW和160kW驱动电机，前者峰值扭矩225牛米，后者为250牛米。
深蓝SL03是深蓝品牌推出的首款车型，有纯电、增程以及氢电三套动力形式。前脸变化不大，采用家族化设计，棱角分明，配合犀利的分体式大灯组，呈现极具攻击性的姿态。
尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820×1890×1480mm，轴距为2900mm。
内饰方面，保持现款布局，采用双幅式平底方向盘、怀挡设计，采用皮质包裹，整体握感舒适。车做工用料也很扎实，大面积软质材料摸上去很舒适；空调出风口采用贯穿式设计，起到拉宽车内长度的视觉效果，显得更宽敞。扶手箱前端区域有所调整，无线充电区域的面积增加，双杯架并排分布，实用性大幅提升。
动力方面，搭载最大功率160kW和190kW两套动力总成，最大扭矩均为320牛米。
东风奕派007是东风奕派旗下的首款车型，共推出增程以及纯电两套动力总成。其中纯电版车型共推出5款车型配置，售价13.16万元-19.96万元。
前脸充满科技潮流元素，凌厉锋锐的全封闭进气格栅加上双“L”布置的分体式大灯设计，简洁之余非常有辨识度；其中“双T”的logo分别象征Technology科技和Transformation变革。
车身尺寸方面，长宽高分别为4880×1895×1460mm，轴距为2915mm。
内饰方面，双幅方向盘+大尺寸中控屏+液晶仪表屏，未配备HUD抬头显示，考虑价格因素，这套组合是该价位新能源汽车的常规搭配。
动力方面，东风奕派007入门版本最大功率160kW，最大扭矩310牛米；620km车型最大功率200kW，最大扭矩320牛米；540km四驱版车型最大功率400kW，最大扭矩640牛米。
外观方面，采用宽体设计，车头采用贯穿式灯带，看上去显得更宽更低趴，带来更强的视觉冲击力。
车身尺寸方面，长宽高分别为4905×1910×1480mm，轴距为2900mm。
内饰方面，用料以及精致感营造很不错，车顶采用翻毛皮材质，细腻舒适。动力方面，搭载峰值功率190kW和160kW两套动力总成，最大扭矩均为320牛米。
智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，2024年全新车型上市，推出5款车型，售价24.98万元-34.98万元。
外观方面，采用以鲲鹏展翼为灵感的设计语言，车头是封闭式格栅配贯穿式LED日间行车灯，造型简约但辨识度较高；C字形大灯组与问界M9相似，内部采用矩阵式光源；牌照框下方保留进气口，中间是毫米波雷达组件，前唇突出，增加运动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4971×1963×1474mm，轴距为2950mm。内饰布局与问界M5、M7有些相似之处，细节上有许多创新。
动力方面，全系基于800V架构打造，后驱版车型搭载峰值功率215kW，四驱版车型峰值功率365kW、峰值扭矩679牛米。
五菱星光共创版车型在2024北京车展上市，推出插混以及纯电两套动力总成。其中纯电版车型共推出2款车型配置，售价9.98万元-10.98万元。
外观方面，封闭式前格栅搭配全新的分体式日行灯设计相较于插混版车型更简约。
内饰方面，延续普通版车型设计，采用8.8英寸仪表屏+15.6英寸悬浮式中控屏的设计，并辅以仿木纹饰板点缀。
动力方面，搭载峰值功率100kW和150kW两套驱动电机，最大扭矩分别为200牛米和310牛米。
续航里程方面，版搭载41.9kWh和54.5kWh两套不同容量电池组，分别对应CLTC纯电续航里程410km和510km。
电耗方面，五菱星光S410标准版和510进阶版百公里耗电量分别为11.5kWh/100km和12.5kWh/100km。
乐道L60是蔚来第二品牌乐道的首款车型，将会主打家庭用户群体。目前乐道L60已公布21.99万元起的预售价，预计9月上市。
外观方面，乐道L60采用封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，样式让人联想到极星，上面是L型的日间行车灯，下面是照明灯组。前包围造型比较克制，没有激进锋利的轮廓。车身线条比较凌厉，营造较为运动的感觉。
车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828×1930×1616mm，轴距为2950mm。
内饰方面，围绕一块悬浮式中控屏展开，没有过多花里花哨的装饰，扶手箱后配备8英寸屏幕。
动力方面，工信部申报信息显示，将配备单电机以及双电机两种动力总成，其中单电机版车型峰值功率240kW，双电机版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。
续航里程方面，目前乐道L60仅申报60.6kWh电池组，根据单双电机及轮毂尺寸的不同，双电机版CLTC续航525/501km，单电机版CLTC续航555/525km。电耗方面，此前乐道方面表示乐道L60百公里最低耗电量为12.1kWh/100km。
比亚迪元PLUS在3月初迎来荣耀版车型。目前元PLUS荣耀版共推出5款车型配置，售价11.98万元-14.78万元。新增黑骑士款外观颜色，十分彰显运动和活力。
内饰方面，延续比亚迪王朝家族式的设计，但融入许多年轻化元素。
动力方面，全系最大功率150kW、最大扭矩310牛米。搭载49.92kWh和60.48kWh两套电池组，分别对应CLTC纯电续航里程430km和510km。
电耗方面，比亚迪元PLUS430km续航车型耗电量为12.2kWh/100km，510KM续航车型耗电量为12.5kWh/100km。
比亚迪元UP是目前元家族中的最新车型，依旧采用王朝标志性龙颜美学风格，并加入更多时尚和年轻化元素。相比元plus，该车细节大幅提升，更讨好、更精致。尺寸方面，长宽高分别为4310×1830×1675mm，轴距为2620mm。
内饰方面，中控屏和仪表屏尺寸分别为12.8英寸和8.8英寸，配备W-HUD抬头显示。
动力方面，搭载最大功率70kW、最大扭矩130kW两套动力总成，分别对应180牛米和290牛米最大扭矩。
宝骏悦也Plus是上汽通?五菱天舆架构M平台?款纯电SUV车型，共推出2款配置。
外观方面，延续悦也家族标志性“方盒子”设计语言，提供5款时尚车色和沉稳黑、典雅白两款内饰配色，呈现潮流酷炫的气质。过渡位置进行了圆角处理，看上去不具有太多攻击性。
车身尺寸，长宽高分别为3996×1760×1726mm，轴距为2560mm。内饰方面，摒弃双联屏设计，采用悬浮岛双屏设计。
动力方面，全系峰值功率75kW、峰值扭矩180牛米，匹配41.9kWh电池组，CLTC纯电续航里程401km。
从2021年初宣布造车，短短3年就交出这样一份答卷——2.78秒破百、CLTC续航800km、19分钟快充、空气悬架、激光雷达、城市NOA、压铸车身技术，一辆集性能、科技、智能于一身的纯电C级轿车，售价29.99万元。它，就是小米SU7。
小米SU7整体设计由宝马设计师李田原操刀。前脸使用封闭式进气格栅，配合上下滑机盖，让俯冲的车头看上去更具冲击力。两侧迈凯伦式一体LED大灯，具备像素大灯功能，从特定角度看，大灯本身就体现“小米”汉字模样。此外，车身具备多个风道降低风阻。尺寸为4997×1963×1455mm，轴距达3000mm.
内饰方面，没有过多复杂布局，且保留实体按键，方便日常操作，此外还能单独选装物理按键及其他专门开发的驾驶组件。方向盘前方配备7.1寸翻转屏仪表盘、HUD增强抬头显示系统，中控屏为16.1寸，车辆采用高通骁龙8295P芯片，车机运行相当流畅，车内还可以额外拓展后排屏幕。
动力方面，SU7入门版和长续航版本配备单后驱电机，最大功率220kW，最大扭矩400牛米；顶配MAX版本配备双电机，其中前电机220kW，扭矩338牛米，后电机最大功率275kW，最大扭矩500牛米。
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本轮“大牛”行情持续性如何？港股近期走势释放什么信号？10月6日新浪财经邀请大江洪流总经理姜昧军做客直播间，以“如何寻找十倍大牛股？”为主题解析新一轮政策下的市场空间。查看直播
姜昧军表示 ，政策给出的清晰信号市场给予了热烈的回应，这是一个特别健康且有效的市场过程。姜昧军指出，我们应该看到中国资本市场的整体估值。以美国为例，中国的市值目前与印度相当，但中国的GDP是印度的6到8倍。如果中国的市值与美国有差距是可以理解的，但中国的经济体量是印度的六倍，市值却与印度相当，这显然表明中国的资产被低估了。
具体数据表明，中国的市值与GDP的比重目前只有0.7到0.8，而美国则在1.2以上。这表明中国的资本化率被低估。这种低估与全球投资者，包括国内投资者对中国经济下行的悲观预期有关。一些大型机构，如野村和桥水，将中国经济与日本失去的几十年相比较，认为中国可能会进入长期通缩状态。
然而，最近一周，A股和港股的涨幅已经打破了人们对中国经济的悲观预期。这种上涨在宏观上意义重大，表明市场正在摆脱悲观预期。一些国外大行和机构对中国宏观经济的看法也发生了转变。
姜昧军表示，中国的宏观经济和资本市场仍然充满活力。尽管增速和消费增速有所放缓，但政策，特别是在美国降息的背景下，中国的资本市场积极回应。市场对后续政策的出台充满期待，但我认为，无论政策是否出台，市场的反应都是积极的。
他指出，中国资本市场的活力和生机得到了正面评价，市场对中国经济本身仍充满信心。这不仅带动了海外投资，也表明中国的宏观经济和资本市场具有巨大的潜力。
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