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东方网记者柏可林10月6日报道：昨天半夜起，申城雨势有所增强，今天继续阴天和阵雨开场，局部地区雨量中等，雨水虽难以停歇，但下午雨势会小一些，转为阴有时有小雨。偏北风4-5级，沿江沿海地区5级阵风6-7级。正值假期返程高峰，雨天道路湿滑，能见度下降，提醒大家注意交通安全。
今天气温下滑，体感更加清凉，最高气温仅21℃左右。自10月2日起，徐家汇站已经连续4天日平均气温小于22℃，看来，上海这次可一举达成夏秋季节的转换。
明天，受北方冷空气扩散影响，上海为阴有时有小雨，偏北风4~5级，气温18~22℃。
长假后工作日，受西北气流控制，多云天气为主。天空放晴后，白天最高气温小幅回升，但云层少了，晚上的辐射降温反而会更明显，昼夜温差拉大，特别是9~10日市区最低气温仅16℃上下，郊区更低，大家要注意及时添衣。
自广东放开电动自行车上牌上路以来，省内各地对车辆的需求相当大，尤其广州、深圳等珠三角消费力强的地区对中高端电动车的需求相当旺盛。
买车就选“外观帅、性能强的电动自行车”成为广东珠三角地区年轻群体的普遍购车意识。
本期，电车新世界为大家盘点几款均价超5千元的中高端电动自行车，看看你喜欢哪一款？
极核AE4i
摩托车级别的车架、多段可调减震、前后碟刹、液晶仪表台、自适应大灯、一体式防盗锁等实用配置。而新车的漆水、覆盖件等都是出自春风大厂。
要知道的是，AE4iPRO版还搭载ABS刹车和eTCS牵引力控制系统，这个组合基本上在150cc燃油摩托车上才搭载。
电池方面，AE4i普通版电池则采用主流的48V24AH，PRO版采用48V30AH；电机方面，极核AE4i高性能运动电机额定功率400w，0-20km/h加速1.8秒。（新国标限速25码）。
而AE4i的电摩版本AE4则搭载高性能运动电机峰值功率3000w，0-50km/h加速7.9秒，这性能比很多燃油125cc的踏板都要强。
值得一提的是，极核AE4ipro版本还搭载极灵智慧雷达系统，成为全球首款搭载车规级毫米波雷达的新国标车型。
摩兽出行MO3
同样来自浙江杭州的摩兽出行也不甘示弱，专注跨界电自的他们于前阵子推出了预热颇旧的复古跨骑电自MO3。
摩兽MO3的外观设计设计延续自家的简洁现代复古风，从实车来看，车子更具特别和神秘。
配置则有魔爪式LED大灯、摩托车级别的前后减震、前后碟刹、E-TCS牵引力控制系统、摩兽自研E-MAX高性能电机以及液晶仪表等。
值得一提的是，相比同品类踏板电动车而言，M03作为城市潮玩跨骑新选手做到了210mm超高离地间隙、配置了摩托级前减+中置后减和镁铝合金轮毂定制胎。
此外，M03采用摩托车级碳素钢环抱式车架，特制高强度钢搭配以铝合金部件的组合为整车稳定性提供了坚实的基础。
摩兽独家研发的M-SPACE2.0智控系统科技，全车拥有15+车身传感点，并且搭载北斗-GPS与蓝牙通讯。
而运动版搭载48V24AH的魔方电池，最高续航可以达到90公里。
九号机械师MMAX2
要知道，机械师一代算是助力九号电动登上高端电动车宝座的大杀器。
九号机械师MMAX2外观看上去也是相当的战斗和帅气，并且延续机械师一代的机甲风，前面的小悬翼看上去有几分运动机车的味道，加上上面悬浮式的黑色面板，整体相当的前卫和运动。
配置方面，你所想到目前市场高端电自上面的配置，机械师MMAX2都几乎一一搭载。
ABS+TCS、多段可调减震、九号智能系统、液晶仪表、投屏、一键倒车、坡道驻车、北斗卫星以及胎压减震等等众多配置。
0-25码加速仅仅只需2.12秒多，是本期介绍的中高端车型中加速力最快的车型。
值得注意的是，机械师MMAX2加强版还搭载48V54AH的霸王级别容量电池，最大续航可以达到165公里；而普通版也有接近90公里的续航。
反正，电车新世界觉得这个车子买来不改装的话，那绝对是浪费到极点。
小牛NXT
年初的时候，小牛发布了旗舰性能电自NXT。这款NXT可是当年2015的时候小牛冒头时推出的产品，事实上，当年小牛也是凭借这几款车型一举打下国内新互联网电动车企业的称号。
外观方面，电车新世界觉得小牛全新电自NXT的设计有点点过时了，方方正正的前脸踏板风格对于目前年轻群体来说，可能不太感冒。
全新电自NXT的配置也是相当的丰富，比如ABS+TCS安全组合也同样搭载，而毫米波雷达这些充满噱头的配置也同样具有。
此外，摩托车级别的车架、前后碟刹、多模式骑行、一键投屏以及TFT全彩仪表等配置也一一搭载。
值得一提的是，小牛自家BOOST一键弹射模式也有加持，对于喜欢喷射出发的朋友应该是个不错的功能。
电车新世界觉得，小牛的NXT新车配置确实是丰富，但是总觉得少了什么东西，我们希望小牛在后面的高中端车型里面重新设计全新的外观语言，毕竟现在年轻人的审美和耐看不一样了。
以上是电车新世界本期盘点的几款中高端电动自行车，你喜欢哪一款？欢迎留言和投票。
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