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秀肌肉秀智商秀应用，机器人的进化故事越来越精彩；一台设备一个工厂一朵“云”，工业互联网链接出更多传奇；国际巨头与本土企业共融共舞，在全球产业链中贡献各自精彩……瞄准新型工业化高质量发展的核心技术和重点领域，第二十四届工博会如约踏秋而来。
每一位展商、每一件展品都像是播撒在创新土壤中的种子，从最初的“萌芽”成长为枝繁叶茂的工业巨树。在这棵树上，长出了“数字、绿色、智能”等丰硕果实。
新技术、新产品、新应用，一个“新”字牢牢站住“C位”。今年工博会上，一批工业领域的新质生产力代表成果集中亮相。
机器人更智能更“绿色”
本届工博会的机器人展将有5.6万平方米超大展示规模，呈现350多个中外知名品牌，数量是最初的三倍还多，规模则翻了四倍不止。机器人展，“秀肌肉”不是目的，落地更多智造场景、创造更多产业应用价值才是方向。几十秒打造汽车智造产线、抓药精确到0.5克、组装面板、焊钢板、造陀螺，甚至还有移动机器人玩起“中国舞”。除典型工业场景外，机器人赋能下诞生的一系列创新产品和新服务模式也在展台上演。
ABB展台展现机器人的灵巧/新民晚报记者 陈梦泽 摄
在ABB机器人展台，最亮眼的当属研发投入达1.7亿美元的新一代机器人控制平台OmniCore，它拥有出色的运动性能，可以实现路径精度达到0.6毫米以内，并且在控制多个机器人的情况下以每秒高达1600毫米的速度高速运行；能实现人工智能、传感器、云计算和边缘计算系统的全面集成，创建先进自主的机器人应用。这为弧焊、手机显示屏组装、涂胶和激光切割等精密领域带来了新机遇。与之前的ABB控制器相比，OmniCore使机器人的运行速度提升了25%，能耗降低了20%。
在机器人展的扩张过程中，国产机器人企业也逐渐占据着越来越重要的位置。节卡机器人全球首发新品JAKA MAX系列工业协作机器人。“把JAKA MAX比作人的话，伺服驱动就好比人的运动系统，我们把新一代半导体碳化硅技术运用到了它的运动系统里，在保证40公斤有效负荷的条件下，机器人运行能耗下降40%，控制精度提升25%，装配测试时间减少约30%，让机器人做到大负载的同时，还能具备高能效、高速、高精、快部署等特点。对像光伏板、发动机缸体这类的大件有上下料、装配场景需求的用户来讲，有了更易用、更绿色的选择。”节卡机器人研发总监李顺冲介绍说。
更引人关注的是，以协作机器人为主阵地的节卡在本届工博会面向全球首发首展JAKA K-1人形机器人。它高1.8米，除了灵巧手，全身还具有29个活动关节，双臂共有14个自由度。“它的手臂采用了高刚度一体化关节，单臂就可以提起3-5公斤的重物。肢体上，通过双支撑结构把大腿、小腿和脚面连接起来，使机器人立得住、立得稳。关键的小脑部分，已经可接收指令对全身进行运动控制，绝对运动精度能够达到±0.1毫米。下一步，我们会优化步态算法，让双足动起来。”
节卡机器人打造的汽车智能站/新民晚报记者 陈梦泽 摄
工业元宇宙解锁新应用
元宇宙概念一夜爆红又黯然失色。但实际上，在传统制造业，工业元宇宙大有可为。比如，在建设一个真实的工厂前先建设一个“元宇宙里的工厂”，在三维环境里将工厂建好，在仿真生产线里面测试每个设备的运作，以及设备和厂房之间的交互、人与设备之间的交互、物料与设备之间的传输互动。在工业自动化展区，西门子展示如何通过数字孪生技术，为一体化压铸机产品建立贯穿设计、制造、运维全生命周期的数字模型，将研发制造周期缩短约50%。工程师通过增强现实技术，能够将虚拟的设备模型和实时数据与真实场景相融合，在“工业元宇宙”中实现对设备结构、工作流程和性能的细致观察和实时交互，从而更好地理解和优化设备设计，减少错误和试验成本。
过去传统的自动化控制程序都掌握在编程的核心工程师手中，但是随着公司核心人员流动，很多用于工艺控制的核心程序也会随之流失。有了开放自动化平台，这种问题迎刃而解。它打破了传统专有自动化系统的封闭性，企业能够以自身业务需求为导向，更自由地选择和集成不同的技术解决方案，从而提升自身灵活性和创新能力。
本次展会上，施耐德电气带来了全新升级的EcoStruxure开放自动化平台，可在出现问题时提供更多的诊断信息，缩短系统调试时间，支持视觉识别与检测，显著优化产线的质量控制和操作效率。比如，建设一个冷链物流园，在面对四个冷库、每个库约20000个点的大规模需求时，EcoStruxure开放自动化平台采用面向对象的编程方式，将复杂的控制程序拆分为标准化的小模块，再根据每个库的工艺需求，高效地搭建出不同的应用程序，极大提高了开发效率。
数字底盘为汽车装上“小脑”
想象一下，汽车能够轻松实现“超大角度蟹行”，后轮与前轮同向同角度转动，实现对角线平行移动；还能“原地掉头”，前后轮可反向偏转，缩减转弯半径，在极限转角，或车辆掉头时，轻松一把就能过。
带有“灵蜥数字底盘”的智己LS6全新亮相/新民晚报记者陈梦泽摄
在上汽展台，带有“灵蜥数字底盘”的智己LS6全新亮相。现场工程师介绍，汽车底盘从传统的硬件独立运作的工作方式，转化为了数字化、智能化的团队协作方式，相当于为车辆装上了“智慧小脑”，将智慧四轮转向、智能电控减震器、空气弹簧、电驱等多系统控制模块进行了融合，通过中央集控算法，实现前所未有的车辆响应速度和操控精度；与此同时，数字底盘能够快速迭代，这让汽车真正成了可进化的生命体。
本届工博会上，上汽还带来了中大型轿跑SUV飞凡R7、“长续航混动SUV”荣威D5X DMH、敞篷电跑MG Cyberster、“混动MPV”等最新车型。这些新车背后的星云纯电专属系列化平台和DMH超级混动系统，是上汽冲刺电动智能新赛道的技术底气。“星云”追求高效的能量使用效率，让电动车产品可以用相同的电量跑更远的距离，“一度电续驶里程”实现行业领先的12公里目标，比现有水平提升超过30%。而全新一代DMH超级混动系统，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，提升驾乘体验。