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文 | 田哲
编辑 | 李勤
成立十年后,合众新能源汽车终于敲响公开市场的大门。近日,合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请书。
合众新能源汽车是中国第一批造车新势力,旗下新能源汽车品牌“哪吒汽车”于2018年推出。
招股书显示,哪吒汽车2023年营收135.55亿元,全年销量124189辆,产品均价为10.9万元。
10万元新能源汽车是哪吒汽车的主阵地,在售五款量产车型,其中三款起售价低于13万元。低价打法一度刺激了其销量增长,2022年,哪吒汽车以年销量超15万辆的成绩,跃升当年新造车企业销冠。
但低价魔法很快失灵。2023年价格战席卷车圈,迫使车企降价换取销量增长,多款新车起售价逼近20万元,与哪吒汽车售价18万元左右的哪吒GT、哪吒S短兵相接。
2023年,哪吒汽车销量同比下降约16%,其中中国市场销量10.53万辆,国内新能源汽车市场份额仅占1.2%。招股书显示,2021年到2023年,哪吒汽车累计亏损超183亿元。
哪吒汽车招股书
持续失血难以为继,哪吒汽车2023年完成总额70亿元的Crossover轮融资,为冲刺IPO储备资金。
2023年年末,哪吒汽车账上仅剩28.37亿元现金,同比减少39.21亿元,资金状况难言乐观。寻求港股上市,似乎成为哪吒汽车冲进安全区的最优解。
始于性价比,困于性价比
哪吒汽车成立之初,以“科技平权”的造车理念,围绕20万元以下新能源汽车市场布局。