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不知不觉，三年来，雷军大约试驾过170多辆车。前些天，雷军整理了一下试驾笔记和资料，居然已经有20多万字了。

雷军不仅学开车，还学赛车。雷军看了不少汽车巨头的传记，甚至还把过去看过的赛车电影都找出来，又重新看了看。

雷军说，法拉利、保时捷、丰田等这些车企，他们老板都是很出色的赛车手，国内车企老板，听说开车也都不错。

“我心里暗暗有了一个目标：我能不能把车开好，成为国内车企老板中开车最好的之一？甚至，我能不能也去开开赛车？”

“开赛车，多少有点危险。而且，像我这样的年龄去开赛车，是不是有点不靠谱呢？”

最终，雷军下决心，开赛车，需要先考个赛照。雷军是在夏天学的赛照。赛车为了减重把空调都拆了，车里温度经常高达五六十度。

穿上防火材料做的赛车服，戴上头盔，坐在非常硬的运动座椅上，勒紧六向安全带。

雷军说，这幅装备看起来很帅，但实际上非常不舒服。几十圈跑下来，全身都会湿透，感觉整个人都虚脱了。

“作为一个新手，冲出赛道很常见的，而且一不小心，就很容易撞上防护墙，他们管这个叫“上墙”。平时撞车是个大事，学赛车后发现，赛道上撞车就是家常便饭了。”

“赛车是没有保险的，一撞就是一大笔钱。赛道上的规矩，撞车后各修各的车，被人撞了只能自认倒霉。”

雷军还透露，赛车看起来很危险，实际上，车辆都经过改装，只要严格遵守规则，安全系数还是很高的。为了提高水平，其还专门买了七轴模拟器，开模拟器也很累，一个小时开下来也是一身汗。

最后，吃了不少苦，雷军如愿以偿拿到了赛照！

不仅雷军自己学，雷军还拉着管理团队一起学。到目前为止，管理团队，加上工程师，已经有100多位同学拿到了赛车驾照。

汽车研发的关键节点，雷军也坚持亲自参与，比如冬测和夏测。

2022年底，小米汽车的工程车如期进入冬测的环节。冬天的黑河，气温低至零下三四十度，非常冷。这是小米汽车的第一次大考。

冬测的负责人见到雷军后，非常惊讶，他说，他干了20多年，还是第一次见到车企董事长亲自来冬测的。晚上吃饭的时候，他还专门叮嘱食堂加了一个菜。

寒来暑往，2023年8月初，雷军又参加了夏测。

雷军说，夏天的吐鲁番，气温高达50度。车在阳光下暴晒了一中午，烫得根本没法坐。说到这里，防晒真的太重要了。

夏测虽然艰苦，但还是给大家留下了很多美好的回忆。雷军说，印象最深的是吐鲁番西瓜，又大又甜，确实好吃，而且特别便宜，0.5元/公斤，简直不可思议。

雷军还亲自参与长途试驾，最长的一次，是2024年1月份，从北京到上海，1276公里，从早上6点到晚上9点，雷军一个人开，前后15个小时！

雷军说，这次测试，公关同事们非常紧张，他们担心，因为雷军开，哪怕是最普通的剐蹭事故，都可能变成一场巨大的舆论危机。但雷军还是坚持自己亲自开。结果是这次测试非常顺利。

雷军指出，重新自己开车，学赛照、玩赛车，冬测、夏测、京沪长途测试，这些事看起来都是小事，都很简单。但体会就是，勇气不是喊口号，而是每一步脚踏实地的行动。

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