,第四台SUV长城哈弗猛龙，售价起步16.58万，顶配18.38万，这个定价区间还算比较合理，比一般的家用SUV稍微贵一点，而且它上的是绿牌，落地是比较低的，毕竟中间没有太多的杂费。全系标配双电机电动四驱，动力性能很强，外观的设计又是非常硬派，去年平均一个月能卖出6,000台到8,000台，但是今年3月份只交付了2,091辆，这个差距真的是非常大。,,上榜的还有大众速腾，这款车在中国市场十分畅销，而且质量也很有保障，只能说速腾在北美和中国市场的制造体系和制造标准不同，它在北美定位较低，可能存在一些“粗制滥造”的情况，而在中国定位相对中端，再加上一汽-大众工厂十分领先，就造成了这款车截然不同的两种境遇。当然，在价格方面，北美和中国也不一样，北美的起售价是15995美元（约合人民币10.84万起），而中国售价是12.79万起，要比北美市场更高一些。,内饰：大同小异，HR-V细节方面有优势,在我看来，雷克萨斯情况虽然有所改善，但仍然处在极危危险的边缘。除非雷克萨斯能在新能源汽车上加把力气，将智能化属性提上来，否则雷克萨斯在未来很难有突破的可能性。只是我这几天关注了丰田章男的一些发言，感觉他似乎并不打算这样做。,不难发现，现在的年轻人在购车时都会首选新能源车，不过也有例外。比如笔者的同学近期就在向我询问本田HR-V和丰田 锋兰达该怎么选。了解到他的用车场景也就不足为奇了，毕业后在上海工作且已结婚，工作通勤电驴即可，因此用车场景更多是考虑假期回老家，同时还要考虑品牌、空间等问题，所以日系SUV确实是不错的选择。回到正题，两台日系车又该怎么选呢？今天就来好好看一下。,,内饰方面，则是在现款的基础上做路深化，虽说仍旧以传统的家庭风为基础，但整个豪华感得到了延伸，三幅式的方向盘内部内置了丰富的物理按键，匹配了堪比赛车的液晶仪表，而中间的大尺寸液晶屏则与现款一致，位于副驾驶位置上的多层布局也让整个内部看起来立体感十足！档杆位置首次沿用了仿木状的装饰板，这样内部的质感也再次得到延伸。另外通过上图能看到，整个座椅的厚重感应该是以往车型所不具备的，所以对于它的舒适度上，小花则格外地期待！