
中新网北海9月21日电(翟李强)9月20日,广西北海海域发生一起渔船翻扣险情,2名渔民遇险,其中1人受困于翻扣船中。事发后,交通运输部南海救助局北海救助基地迅速出动,顺利将被困在翻扣船中的渔民救出。
据了解,20日10时许,南海救助局北海救助基地接到北海海上搜救中心信息称,一艘木质渔船在北海侨港东南12海里处发生险情,船上2人暂时失联。接到险情报告后,南海救助局北海救助基地立即启动应急预案,指派“南海救508”艇和“南海救302”艇前往现场救援。
南海救助局北海救助基地介绍,救援人员到达事发海域后经进一步了解,得知其中1名遇险渔民已被附近渔船救起,但尚有1人可能被困在遇险船内。救生员洪明金、刘易当即着装下水,抵近翻扣船勘察救援。
“当潜到水下时,发现舱内情况复杂,周围布满了渔网、缆绳等杂物,被困人员处在十分狭窄的舱室,不会游泳,呼吸比较急促,有明显的缺氧症状。”救生员洪明金介绍。
13时许,救生员成功从遇险船舱中救出被困水下5个多小时的遇险人员,并将其安全转移至“南海救508”艇上,返航北海救助基地码头。(完)
新华社北京7月11日电(记者张漫子、赵旭)我国通信领域传来捷报:以通信与智能融合为标志的6G关键技术迎来新突破,4G、5G通信链路有望具备6G的传输能力。
我国率先搭建了国际首个通信与智能融合的6G外场试验网,实现了6G主要场景下通信性能的全面提升。中国通信学会10日在京举办的“信息论:经典与现代”学术研讨会上,一项新成果的发布吸引了业界目光。
现有的经典通信技术,逐步逼近理论极限,触及容量提升难、覆盖成本高、系统能耗大等技术“天花板”,如何突破这一制约是业界关切。
经典通信处理信息的方式是“模块化”,主要靠资源堆叠提升网络性能,因此通信系统性能提升的代价是网络复杂度的极速攀升。“与经典通信不同,通信与智能融合的新型通信技术,能以‘端到端’贯通式优化,替代‘模块化’分离优化,以更简洁的网络结构,实现通信系统整体性能的显著提升。”北京邮电大学教授、中关村泛联院副院长许晓东说。
中国工程院院士、北京邮电大学教授张平团队基于通信与智能融合的多项关键技术,搭建了国际首个通信与智能融合的6G外场试验网,验证了4G、5G链路具备6G传输能力的可行性。这一通信系统,设计智能而简约,其容量、覆盖、效率三项核心指标也有了显著提升。这一成果及其创新理论以论文形式发表于我国通信期刊《通信学报》上。
相较于5G,6G具有更高速率、更低时延、更广的连接密度,还能实现通信与人工智能、智能感知的深度融合。“新一代通信技术需探索新路径,要从‘堆叠式创新’迈向‘颠覆性创新’。”张平说。
通信与智能的深度融合是通信技术演进的重要方向。人工智能将改变通信,6G也将推进人工智能加速发展。张平表示,人工智能将提升通信的感知能力、语义理解能力。泛在通信的6G又将人工智能的触角延伸到各领域各角落。二者融合将加快形成数字经济新业态。
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