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从整车生产到核心发动机业务,三菱汽车在华的生产版图彻底清零,一个时代就此画上句点。,“二线”管住,就是将海南自贸港与内地之间作为“二线”,针对“一线”放开的内容实施精准管理;转折发生在2019年,雷诺 - 日产 - 三菱联盟的内耗如同一场风暴,让广汽三菱的发展势头戛然而止。进入2020年代,其市场表现急转直下:2022 年工厂产能利用率仅16%,宛如一座空旷的城堡;2023年3月,整车生产按下暂停键,10月正式官宣退出整车业务;2024 年7月,广汽埃安以1元的象征价接过长沙工厂的接力棒,为其整车业务画上了句号。IsdS9vjQT