在车辆高速行驶的时候、每个车轮上的方向和车辆的方向一致的假设就不成立,即non-zero slip angle
汽车动力学模型:伸出右手-中指向上☞、食指向前,拇指向右;其中食指->Roll、拇指->pitch、中指->Yao.
自行车运动学模型:
自行车模型做出如下假设:
lqr的好处:若我们将系统设置为以误差为参考的系统,就可以直接套用lqr的结论得到一个相对优化的控制器。并且在实验的过程中如果,横向误差收敛的很慢,可以考虑提高;若前轮转角出现震荡,可以考虑降低;
lqr的缺点:
1、由于lqr是一个线性控制器,默认小 ,面对曲率过大的情况表现不佳;2、lqr只关注于当前点的情况,并没有考虑到未来路径的情况,即较短视;
lqr性能的提高
思路:用已知的路径做出预判,提前打方向盘,就可以提高性能