“我今年4月提车之后，一直在固定车位使用自动泊车，次数高达百次，系统更新后也在该车位使用代客泊车了十余次，直到14日突然出现自动泊车故障，导致车辆发生碰撞。”11月22日，来自北京的小米SU7车主孙鹏向第一财经记者表示。

而孙鹏的遭遇并非少数。近日，来自全国各地的多位小米SU7标准版车主在网上称自己在11月14日晚间也遇到了车辆自动泊车功能故障，并导致车辆受损。

孙鹏是小米汽车自动泊车故障维权群的群管理人，他向记者表示，目前通过车主审核进群的人数超70人，而填表（受损车辆具体信息表）的人数超50人。

对于这起车辆集体出现自动泊车故障的具体原因，孙鹏称，小米汽车官方并未透露，只说是系统BUG（程序错误），公司愿意承担车主的维修费用，并给相关车主1500积分（相当于150元）的赔偿。根据车辆维修服务项目及费用明细，孙鹏此次维修总费用超1.2万元，由小米汽车全额承担。

据记者了解，10月30日，小米汽车官方宣布，小米SU7 OTA 1.4.0已开启推送，将带来多项升级，其中就包括给小米SU7标准版新增代客泊车辅助功能，支持在已生成路线的停车场跨层泊车，车速设置到“较快”后，在外部道路环境不复杂的前提下，巡航车速最高可支持23km/h。

此前的10月16日，小米CEO雷军还在微博宣布，小米SU7在2024中汽智测自主代客泊车、智能座舱大模型两项测试里取得很好的成绩 (参评车中目前只有两辆车通过，排名是按字母序)。

对于此次自动泊车功能故障，第一财经记者询问了两位小米汽车官方客服，其中一位称并没有接到批量车主报案，如果出现故障，车主可以联系售后，具体问题具体分析。另一位客服则是回应称，前段时间出了一些事，个别车主自动泊车出现一些问题，但是具体有多少个这样的车主不知道，目前暂时不会出现类似的情况，如果出现故障会派技术人员检测，确认是小米的问题后公司会进行赔偿。

即便如此，小米汽车此次故障还是在车主心中留下了“阴影”，有车主直言“已经不敢再用小米汽车的自动泊车功能”，对于此次故障背后的具体原因，车主想要的答案不只是“系统BUG”。还有更多的车主对此次小米汽车的处理措施感到不满，一方面各地车损赔偿不均，另一方面，受损车辆无故增加了维修记录，对此小米汽车没有对车主给出合乎情理的补偿。

孙鹏告诉记者，目前车主对小米汽车的普遍诉求是，对于轻微剐蹭的车主，给予30000积分补偿，即等价于3000元；对于撞柱大修的车主，给予80000积分补偿，即等价于8000元。

（第一财经记者黄琳对此文亦有贡献）