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车费相差3倍引网友褒贬不一
近日，有网友在社交媒体发布信息：“惨了，又有很多网约车司机要失业了。自动驾驶干到家门口了，7.1公里只要4.99元。”并发布了一张某自动驾驶平台的打车截图。
7.1公里无人驾驶网约车只要4.99元，那么打一辆网约车需要多少钱？记者在与该网友叫车时间差不多的时段，在某网约车平台查询看到，相同的起止点和路线，车费约在22元至32元之间（不包括拼车及专车、豪华车、商务车等）。对于许多有出行需求的市民而言，价格是他们考虑的第一要素。市民罗先生说：“之前不知道有如此优惠的出行服务，之后打车会薅一薅羊毛。”
值得一提的是，不少年轻人对于无人驾驶网约车的接受度更高一些。00后吴小姐表示，这种网约车更适合他们这些不爱社交爱清净爱独行的人。不少市民也认为，无人驾驶网约车在细分市场上会更有空间，比如带宠人士、单身女性等等。
而在该网友的帖子下面，也有很多网友留言表示担忧：现在是5元，等抢占市场后就涨到50元。还有网友说这是前期的推广策略：“就是靠前期亏钱去打击竞争对手，外卖、网约车哪个刚发展起来不是这样。”
还有定位在湖北的网友表示，如今价格优惠只是没涨价而已：“武汉这里已经涨了，10公里网约车23元，无人驾驶19元。”
评论区还有一部分网友对无人驾驶安全性表示担忧：“就算科技再成熟，还是感觉心里没有底。”
主管部门已多次发布风险提示
无人驾驶是否会抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？
“我从来不担心无人驾驶网约车会抢我的‘饭碗’，起码5到10年不会。”网约车司机罗师傅表示，无人驾驶网约车有许多区域限制，“就像如果下大雨，顾客想在地库下车，无人驾驶网约车应该做不到。”
网约车司机刘师傅有些不同看法，他调侃道：“我昨天刚和我老婆说感觉自己快失业了。”在刘师傅看来，无人驾驶网约车是科技发展的产物，等技术更加成熟了，可以取代掉一部分网约车司机。“社会要发展，我们要接受和顺应社会发展的潮流。”
据中国新闻周刊7月10日报道，武汉市交通运输局相关负责人表示，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多。”而广州出租汽车市场经营压力已比较大。记者发现，从2020年上半年度出租汽车市场运行监测指标信息报告开始，广州在接下来的上下半年报告中均发布有相关风险提示。
【专家说法】
将颠覆网约车市场格局
但不会这么快有明显影响
“无人驾驶网约车走近大众乐观估计也要3年，不可能这么快有明显的影响”。国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，无人驾驶汽车目前规模非常小，技术也还没有成熟，尤其是在准确性、安全性方面都还不完善。此外这个技术目前还没有国家标准出台，这会在一定程度上影响技术发展的速度。“未来有可能冲击现有出租车行业和驾驶人员，但目前还不会”。张翔说。
对于数字汽车行业颇有造诣的张翔告诉记者，Robotaxi看似无人驾驶，但实际上运营后台是有安全员的，成本并不低，因此初期投入市场的时候运营公司都在烧钱，可持续性还是个未知数。在他看来，现在无人驾驶车公司是为了抢占市场，优化技术融资，为将来闯入市场做铺垫。“乐观估计5年后才能成规模，才能盈利，保守估计起码10年后才会对网约车行业造成明显的影响。”他告诉记者：“此外国内的道路条件复杂，需要比较长的时间才能广泛应用”。
而对于为什么无人驾驶汽车会首先应用在网约车市场，张翔认为和网约车市场的属性密切相关。张翔表示，网约车是一个很大的市场，蕴含了巨大的商机，Robotaxi的优势是专业运营公司运营，管理水平高一些，与网约车管理相辅相成；Robotaxi应用在网约车上，对老百姓宣传效果比较好；网约车单笔金额不大，但是订单数量多，比较符合Robotaxi的推广需求。