
机构:长江证券
研究员:高伊楠/王子豪
事件描述
理想汽车2024年8月销量4.8万辆,同比增长37.8%,环比下降5.6%。
事件评论
理想2024年8月销量达4.8万辆,连续四周获中国市场新势力品牌销量第一。2024年8月理想销量48,122辆,同比增长37.8%,环比下降5.6%。1-8月累计销量28.8万辆,同比增长38.4%。分周数据来看,随理想L6订单增长,理想周销量稳定在1万以上,连续四周(第31-34周)获中国市场新势力品牌销量第一,第31周(7.29-8.4)销量1.18万辆,第32周(8.5-8.11)销量1.11万辆,第33周(8.12-8.18)销量1.07万辆,第34周(8.19-8.25)销量1.16万辆。根据理想汽车中报指引,公司预计Q3交付量为14.5至15.5万辆(中枢15.0万辆),同比增长38.0%至47.5%,由此测算理想预计9月交付4.6-5.6万辆(中枢5.1万辆),同比增长27.2%至55.0%。
“双能战略”下,全国超充站快速布局,智能技术提升用户体验。1)电能:3月1日,理想5C超充桩正式投入使用。截至2024年8月31日,理想超充站已投入使用748座,较上月增加47座,拥有充电桩3,506个,较上月增加246个。展望未来,理想计划投入60亿元,2024年底计划累计建成2000个超充站,后续共计划建设超过5000个超充站。
2)智能:理想自动驾驶持续迭代,OTA6.0、OTA6.1版本车机系统已经于7月推送,理想L系列和理想MEGA实现大版本升级,向全量ADMax车主推送全国无图NOA。同时最早于2024年年底,最晚于2025年上半年,为用户提供监督型L3级自动驾驶体验,三年内实现L4级别无监督自动驾驶。
理想汽车后续车型规划清晰,直营渠道持续布局,未来销量空间广阔。目前理想已形成“4款增程电动车型+1款高压纯电车型”的产品布局,产品矩阵覆盖20万以上的市场,更广泛满足消费者需求。同时,理想渠道结构持续优化,数量持续提升,截至2024年8月底,理想汽车在全国已有481家零售中心,覆盖145个城市,相较上月底减少6家;售后维修中心及授权钣喷中心423家,覆盖220个城市,相较上月底增加12家。展望今年,理想销售和服务网络持续升级,计划到今年年底零售中心目标增至800家,售后服务中心及授权钣喷中心预计超过500家。
理想汽车产品优势和品牌设计深入人心,“双能战略”有望进一步扩大理想汽车的优势。
后续新车型陆续上市将进一步完善理想产品矩阵,提升理想整体销量空间,高单车售价叠加规模效应有望保持较好盈利水平,预计2024年理想销量达到53.0万辆(中性),预计2024-2026年归母净利润(GAAP)分别为59.4、91.9、122.0亿元,对应PE分别为24.1X、15.6X、11.8X,归母净利润(Non-GAAP)分别为87.4、119.9、150.0亿元,对应PE分别为16.4X、12.0X、9.6X,维持“买入”评级。
风险提示
1、全球经济复苏弱于预期;
2、行业竞争加剧削弱企业盈利。