最新固定资产入账价值标准
固定资产的入账价值包括哪些方面?
固定资产取得时的入账价值应当根据具体情况分别确定:
(1)购置的不需要经过建造过程即可使用的固定资产,按实际支付的买价、包装费、运输费安装成本、交纳的有关税金等作为入账价值。 外商投资企业因采购国产设备而收到税务机关退还的增值税款,冲减固定资产的入账价值。
(2)自行建造的固定资产,按建造该项资产达到预定可使用状态前所发生的全部支出作,为入账价值。
(3)投资者投入的固定资产,按投资各方确认的价值作为入账价值。
(4)融资租入的固定资产,按租赁开始日租赁资产的账面价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者,作为入账价值。 如果融资租赁资产占企业资产总额比例等于或低于30%的,在租赁开始日,企业也可按最低租赁付款额,作为固定资产的入账价值。
固定资金作为固定资产的货币表现,也有以下特点:
1.固定资金的循环期比较长,它不是取决于产品的生产周期,而是取决于固定资产的使用年限。
2.固定资金的价值补偿和实物更新是分别进行的,前者是随着固定资产折旧逐步完成的,后者是在固定资产不能使用或不宜使用时,用平时积累的折旧基金来实现的。
3.在购置和建造固定资产时,需要支付相当数量的货币资金,这种投资是一次性的,但投资的回收是通过固定资产折旧分期进行的。
固定资产的确认条件
1、与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业
企业在确认固定资产时,需要判断与该项固定资产有关的经济利益是否很可能流入企业。实务中,主要是通过判断与该固定资产所有权相关的风险和报酬是否转移到了企业来确定。
2、该固定资产的成本能够可靠地计量
成本能够可靠地计量是资产确认的一项基本条件。要确认固定资产,企业取得该固定资产所发生的支出必须能够可靠地计量。企业在确定固定资产成本时,有时需要根据所获得的最新资料,对固定资产的成本进行合理的估计。如果企业能够合理地估计出固定资产的成本,则视同固定资产的成本能够可靠地计量。
固定资产更新改造后的入账价值固定资产改造前账面价值-被替换部件账面价值 更新改造的资本化金额。
在这个知识点中被替换的部件都是价值较高,并且有单独计价的部件,例如汽车的发动机。我们都知道发动机是一辆汽车的心脏,占汽车整体价值的很大一部分,买车的时候价格为固定资产原值(原车身 原发动机)。
在使用过程中汽车折旧的同时也一定会有发动机的折旧,更新改造前的旧车为固定资产改造前账面价值(折旧后车身 折旧后发动机),已经计提折旧年限为至更新改造时点。
假如被替换的部件为汽车发动机,那么更新后的新车组成就是折旧后车身 新发动机。折旧后车身固定资产改造前账面价值-被替换部件账面价值(折旧后发动机);新发动机更新改造的资本化金额。
则该项固定资产全部的账面价值,扣除替换部件的账面价值,再加上更新改造应资本化计入成本的部分,合计金额为该项固定资产更新改造后的入账价值。
更新改造后的固定资产达到使用状态后会继续开始计提折旧,这时候计算折旧的起点就是更新改造后的入账价值了。而计提折旧的年限和计提方式都是新的开始,这里要特别注意题目中的表述,可能和原来的方式一致,也可能采用完全不同的计提方式。