焦柳铁路和洛湛铁路是一条铁路吗
焦柳线与洛湛线重合距离长达800多公里,为什么洛湛线要起这么个名字?
洛湛铁路和焦柳铁路从洛阳至石门县北重合,石门县北分岔,往东经常德、益阳、娄底、邵阳、永州、梧州、玉林为洛湛铁路东线,原焦柳线石门县北——柳州段,柳黎线和黎湛线为洛湛铁路西段,黎湛线和洛湛线玉林至湛江段重合。
洛湛铁路是指洛阳到湛江铁路通道的说法,事实上洛阳到石门县这段是利用焦柳线,并没有新建铁路,石门县到益阳又是石长铁路,只有益阳到湛江段是新建铁路,所以叫益湛铁路,减轻焦柳线南段的运输压力,也是一条单线铁路,目前是内燃机车牵引。
功能有所不同,洛阳北站不再办理客运,洛阳站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业
洛阳火车站地址:洛阳市西工区道南路1号 洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路、洛湛铁路交汇处
洛阳北站地址:杨文乡通站公路
选址在西工区。
洛阳北站不再办理客运,洛阳站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业
洛阳火车站地址:洛阳市西工区道南路1号 洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路、洛湛铁路交汇处
洛湛铁路其实应该叫益(阳)湛铁路,因为它主要是利用了焦柳铁路,新建设的铁路是从湖南益阳开始的。湖南段大部分已经建成通车。目前好象还剩下洛湛铁路茂(名)岑(溪)段和玉林段。 洛湛铁路茂岑段由铁道部和广东省共同出资建设,投资约31.5亿元,该段铁路设计为国家Ⅰ级线路,设计时速为140公里,预计2008年底建成通车。 洛湛铁路玉林段已经于10月23日全面铺开,铺架开工计划在2006年10月1日,2008年7月31日全线竣工通车。
洛湛铁路其实应该叫益(阳)湛铁路,因为它主要是利用了焦柳铁路,新建设的铁路是从湖南益阳开始的。洛湛铁路,北起河南洛阳,南至广东湛江市,是我国“八纵八横”铁路干线之一,是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。 湖北段,经襄樊。 湖南段经石门、临澧、桃源、鼎城区、武陵区、汉寿、桃江、赫山区、宁乡、湘乡、娄底娄星区、涟源、双峰、邵东、双清区、大祥区、邵阳县、永州冷水滩区、芝山区、双牌、道县、江永、江华,总长321公里,投资41.5亿元。 广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、八步区,梧州市所辖的苍梧、岑溪,线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭,跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流,总长380公里,投资约84亿元。 广东段从岑溪经信宜、高州,在茂名接轨至湛江(原茂湛铁路),全长210公里。