一般路基排水沟在啥时候开始做
公路路面下埋设涵管的深度要求?
管道穿越铁路和道路时,穿越管段应敷设在涵洞或套管内,或采取其他保护措施。套管顶距铁路轨面不应小于1.2m,距道路路面不应小于0.8m,否则,应核算套管强度。液化烃管道穿越铁路或道路时,套管上方最小覆盖层厚度,从套管顶至轨底为1.4m;从套管顶至道路表面为1.0m。
装置内的管道埋设深度应符合:
1)无混凝土铺砌的区域,管道的管顶距地面不宜小于0.5m;
2)室内或室外有混凝土铺砌的区域,管道的管顶距地面不宜小于0.3m;
3)机械车辆通行区域,管道的管顶距车行道路路面不宜小于0.7m;
4)埋地管道如有阀门应设阀门井。
1、施工前的准备;提前安排好施工现场的交通问题,以及施工周边居民们用水用电的问题。
2、沟槽开挖;在工程地点进行沟槽开挖。
3、针对排水管道施工;为了不影响周边居民生活,需要妥善处理排水管道问题,不影响施工。
4、管坑回填;排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。
5、路基施工;开始进行路基施工。
6、路面结构施工;开始进行结构施工。
7、竣工验收、清场、退场。
有以下几点要求
1.排水沟、边沟、截水沟的测量放样应适当加密施工放样点,确保沟体线形美丽、顺适,并按规划要求设置沉降缝。
2 路基排水应按规划及规范要求施工,依照实践地形选择适宜的方位将地面水和地下水排导出路基外,并与天然水系相联接。
3 截水沟应在路基施工前先施工,截水沟加固后,在山坡上方一侧的砌体与山坡上体联接处,简略发生渗漏水,应严峻进行夯实和防渗处理,特别是地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段,截水沟应采用沟底、沟壁、出水口加固方法,以防止顺山坡下来的水进入而影响山体安稳
影响路基路面的水流:地面水和地下水两大类。
路基排水任务:将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内,保持路基常年处于干燥状态,确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。
路基排水目的:将降落在路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界,同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外,以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。
地表排水可以划分为路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水三部分。
二、排水设计的一般原则
1.排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济。
2.注意与农田水利相配合。
3.设计前必须进行调查研究,重点路段要进行排水系统的全面规划。
4.要注意防止附近山坡的水土流失。
5.路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况,就地取材,以防为主。
6.尽量阻止水进入路面结构,提供良好的排水措施,迅速排除路面结构内的水。
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