深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜

依照口头指令，为视障乘客进行路径规划、精准导航，引导乘客出行……12月13日，深铁集团在黄木岗交通枢纽试点启用AI导盲犬，这在全球轨道交通行业尚属首例，为视障人士地铁出行提供新型科技便利。

多技术融合破解视障出行难题

为护航全国第十二届残疾人运动会暨第九届特奥会，科技赋能助力城市轨交无障碍环境创新升级，深圳地铁启用智能导盲犬“小蒜”。

记者在黄木岗枢纽智能导盲犬示范应用现场了解到，“小蒜”融合了多模态3D体素神经网络复合传感技术、室内外一体化规控技术和视觉语言大模型等人工智能成果，可以根据视障乘客的口头指令，自主完成路径规划、精准导航、智能避障、盲道循迹、语音互动、视觉识别等核心功能，引导乘客自主到达目的服务点。

“视障人士独自乘地铁，常因环境复杂会感到不方便，有了‘小蒜’，就像有了‘眼睛’。”视障乘客么先生体验后表示，AI导盲犬导航稳定，为他独自出行增加了信心。

深铁集团的相关负责人介绍，黄木岗枢纽在13口、14口旁的无障碍垂直电梯处分别设置智能导盲犬服务点，目前已完成安全专项测试与实地检验合格，首月试用期间将设置专人配合视障乘客做好安全保障，试点成功后即可自动化投用，并在部分地铁站点进行专项推广。

从“物理无障碍”到“科技无障碍”，深铁构建全链条服务体系

“小蒜”的启用，是深圳地铁科技赋能民生服务的缩影。记者了解到，截至目前，深圳地铁全线网485个地铁站均已实现无障碍设施的全覆盖，包括盲道、盲文、无障碍垂梯等，每天有超1200名志愿者在服务，全年志愿服务时长超80万小时。

在残特奥会期间，深圳地铁针在客流量高且设有抵离服务区的综合交通枢纽进行无障碍服务全链条升级。从盲道连贯到母婴室焕新，从“无障碍电梯+缓坡” 组合设计到“盲道引路+标识导航”的双重体系升级，深圳地铁用心构建了“设施建设+服务保障+应急响应”的全链条无障碍服务保障体系。

全国人大常务委员会委员、中国助残志愿者协会会长吕世明表示，深圳推出地铁出行“最后一公里”服务，为特殊需求旅客铺就一条温暖畅行的“无碍之路”，也彰显了科技创新下的深圳温度。

从“物理无障碍”到“科技无障碍”，深圳地铁用一只智能导盲犬，为视障乘客打开了地铁独立出行的科技新可能。深铁集团的相关负责人表示，将持续深耕“科技+人文”的无障碍服务生态，以智能导盲犬为起点，推动无障碍出行从“试点示范”走向“常态普惠”，科技赋能构建城市轨道交通全域无障碍网络。（受访单位供图）