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第二、余杭区住房和城乡建设局党委书记、局长被给予诫勉处理。据余杭区住建局官方网站领导班子一栏介绍，余杭区住建局现任局长为陈小平。,货物“零关税”政策更优惠,“一线”放开，就是将海南自贸港与我国关境外其他国家和地区之间作为“一线”，实施一系列自由便利进出举措；,7月17日，杭州市疾控中心采集仁和水厂切换水源后的出厂水并进行水质全分析检测和硫醚类物质检测，结果显示硫醚类物质未检出，全分析检测的指标均符合国家《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2022）要求，其中：总大肠菌群未检出，大肠埃希氏菌未检出，菌落总数1CFU/mL（标准值≤100CFU/mL），浑浊度＜0.5NTU（标准值≤1NTU），无异臭、无异味，游离氯0.56mg/L（标准值出厂水0.3-2mg/L）。

杭州市联合调查组发布#余杭自来水异味调查情况#。其中，关于水质检测情况：经调查，7月16日仁和水厂8时30分采样的出厂水检测结果显示除“臭和味”指标异常外，总大肠菌群、大肠埃希氏菌均未检出；切换水源后，13时30分出厂水水质指标显示恢复正常，仁和水厂对“臭和味”指标加密为每2小时检测频次、结果均合格；7月17日，余杭区疾控中心对仁和水厂水源切换后出厂水样本开展检测，38项常规指标均合格；7月17日供水基本恢复正常以来，余杭区疾控中心对受影响的2个街道49个村（社区）开展末梢水（用户水龙头水）抽检，指标均合格。,货物“零关税”政策更优惠,第六、余杭水务控股集团分管客户服务工作的党委委员、董事、副总经理被给予诫勉处理。余杭水务控股集团管理层中，既是董事，又是副总经理的领导有两位，从公开资料中，无法查到是哪位副总经理分管客户服务工作。

岛内自由，就是在海南自贸港内，各类要素可以相对自由流通。,2006年，三菱与广汽集团携手，在长沙筑起广汽三菱工厂。欧蓝德、劲炫等车型国产化后，迅速俘获消费者芳心，2018年销量飙升至14万辆的巅峰。彼时，长沙工厂投资超50亿元，4000多名员工在这里挥洒汗水，一派欣欣向荣的景象。,7月23日下午，杭州市联合调查组发布了关于杭州市余杭区部分小区供水异常调查情况通报，杭州自来水发臭事件中共计有7人被问责，被问责的名领导干部具体都是谁？7人分别如下：,90年代，帕杰罗/V33 等进口车型凭借强悍性能，成为公务车市场的 “宠儿”；1996年，北京吉普投产的帕杰罗Sport，更是让三菱的越野基因深深烙印在消费者心中。然而，2000 年的 “刹车油管事件”，如同一块暗礁，在其品牌信誉的航路上埋下隐患。,天眼查知识产权信息显示，文安县某建材制品有限公司、某健康生活有限公司等已申请注册“七七”商标，国际分类涉及建筑材料、服装鞋帽等，目前商标多为无效状态。

面对中国汽车产业向电动化疾驰的滚滚车轮，三菱汽车坦言，在这场前所未有的变革中，经过对在华战略的深度审视，最终选择了终止合资。“中国新能源车市场的迭代速度如同闪电，我们必须重新找准自己的位置。” 相关负责人的话语中，难掩无奈。,第一、余杭区分管住房和城乡建设、水务工作的区委常委、副区长被给予党内警告处分。据余杭区政府官方网站“区政府领导”一栏介绍，余杭区分管住房和城乡建设、水务工作的区委常委、副区长为吴远东。,一是实施更加优惠的货物“零关税”政策。“一线”进口的“零关税”商品税目比例将由21%提高至74%，在岛内享惠主体之间可以免进口税收流通，加工增值达到30%的可免关税销往内地。,业内人士分析，三菱的黯然离场并非偶然。在电动化转型的关键赛道上，它如同一位迟缓的奔跑者 —— 末代车型阿图柯不过是换标版的埃安 V，而且整整 6 年没有推出真正意义上的全新车型，最终在新能源车的激流中被远远甩在身后。作为日系车企中首个彻底退出中国市场的跨国品牌，三菱四十年的在华征程落幕，不仅是一个企业的兴衰，更给外资车企在华发展敲响了一记沉重的警钟。第三、余杭区住房和城乡建设局分管水务工作的局领导（二级调研员）被给予党内警告处分。据余杭区住建局官方网站领导班子一栏介绍，余杭区住建局分管水务管理工作，又是二级调研员的局领导为邵建国。0ZBW9bST