近日,一名来桂林旅游的游客在社交平台发布视频,配文“骑车5分钟换车半小时”,吐槽使用共享电动车时,骑行十余分钟却找不到合规停车点,质疑当地管理水平。事锅发现,社交平台上还有不少类似吐槽。
视频很快引发全国网友共鸣,热度持续发酵,截至10月7日上午11点,获11.6万点赞、2.6万条评论,其中一条高赞评论竟提出“将共享电动车推下河”的极端歪招,实属不可取。
争议声中,也有网友发视频澄清:当前桂林正值旅游高峰,共享电动车投放量较大,虽在市中心重点路段设禁停区,但稍远区域仍规划了专属停放区,认为吐槽者不应“恶意抹黑”桂林。
这一观点得到不少支持,网友纷纷表示:若景区门口被共享车挤满,势必阻塞交通,反而给市民和游客添堵。
事实上,桂林设禁停区并非无因。去年节假日高峰,共享电动车乱停乱放曾导致重点路段、交通枢纽严重拥堵。
如九二四医院门口堆积的车辆,甚至影响了救护车通行。
今年国庆前,桂林交警提前发布通告,在“两江四湖”等核心区域及重点路段划定禁停区,正是为了避免拥堵重演。
国庆期间,事锅也使用过共享电动车,行至距两江四湖景区约100米处时,车辆便发出提醒,引导提前找位停放。
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