原创 失去这块故土，藏南地区回家的路，走得格外辛苦，看看它在哪里？
如今，若想要通过陆路前往藏南地区，必定要翻越巍峨的喜马拉雅山脉。这一路途经高山峡谷，气候变化多端，地理落差极为显著。尤其是在漫长的冬季，白雪皑皑的大雪峰山，路况变得格外不稳定，周边环境逼仄而恶劣，抵达目的地的过程可谓异常艰辛。
这段艰难的旅程，最终指向的是我国最后一个能够通公路的县——墨脱县。这里没有火车和飞机的通达，从建设公路开始便历经整整52年的岁月，才得以开通。令人遗憾的是，这条唯一的公路常因地质灾害而遭到破坏，长久以来难以保持畅通。
墨脱县也是景颇族、侬日旺族等多个少数民族的聚居地，现今位于缅甸联邦共和国克钦邦的管辖范围之内。该地区江心坡的森林覆盖率极高，孕育了丰富的矿产资源，尤以翡翠和金丝楠木的盛产而闻名。
在明朝时期，为了加强对西南地区的控制，朱棣设立了“三宣六慰”。而江心坡正是这“六慰”之一，其中的孟养宣慰司便隶属于此地。进入19世纪中叶，缅甸被正式划入英国的殖民统治之下，也使得清政府失去了曾经的宗主国地位。
在当时，江心坡地区由克钦族等土著部落维持着相对独立的状态，双方都没有实际的控制权。直到1926年，英国政府通过操控和欺骗当地居民，谎称这片土地不属于中国，最终实现了对整个江心坡的吞并。
随着抗日战争的爆发，民国政府在江心坡的事务上显得无暇顾及。英国借此机会关闭滇缅公路，威胁中国，最终在1941年6月18日签署了《中英共同防御滇缅路协定》，其中的条款几乎明确表明江心坡归属于缅甸。
1948年，随着第二次世界大战结束，英国的国力大幅衰退，海外殖民体系也开始崩溃，缅甸获得了独立，江心坡的实际管理权也随之转移至缅甸政府。时光推移至1960年10月1日，中国与缅甸政府签署了《中缅边界条约》，江心坡终于脱离了缅甸的控制，重新回到了中华民族的怀抱。
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