中新网成都12月19日电(记者刘忠俊)12月19日上午，在四川成都轨道交通27号线双水碾站，随着首发列车“钥匙”的交接完成，标志着成都第二条全自动运行线路正式开通初期运营。与此同时，成都地铁8号线龙潭寺站的列车也正式启动运营。

成都轨道交通27号线一期工程北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站。线路全长24.86公里，共设车站23座，新增韦家碾站、羊犀立交站、洞子口站、金府站4座换乘站，分别与1号线、2号线、5号线、6号线换乘。成都轨道交通8号线二期工程是一期工程向西南和东北方向的延伸线，线路长7.61公里，在龙港站与19号线交汇换乘，通达成都双流国际机场和成都天府国际机场。

据了解，两条新线开通后，成都轨道交通线网运营里程超670公里，运行线路增至16条，城市通勤更加便捷。“我在北部新城中铁产业园附近上班，轨道交通27号线开通后，将节省不少出行时间，出地铁站后步行约10分钟就到单位，方便多了。”家住成都青羊区的徐凯称，对27号线自己期盼已久。

成都轨道交通27号线列车运行控制系统由成都企业研发，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库和自动休眠等功能。“它是成都第二条全自动运行轨道交通线路，特别期待打卡车头‘开放式驾驶室’，见证列车从地下开向地面的瞬间。”在轨道交通27号线双水碾站台，列车车门缓缓打开，袁先生快速走向27号线列车车头方向，记录列车启动瞬间。

《2024年度中国主要城市通勤监测报告》显示，近年来成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%，位居超大城市全国第二，市民平均通勤时间缩短到38分钟，中心城区近一半市民拥有“5公里内通勤”的幸福。

在成都，16条地铁线路、423座车站、670公里线网已有效覆盖中心城区、城市新区，并实现成都、资阳两地无缝换乘。通过轨道快线、市域(郊)铁路建设，实现“家门口的地铁”片刻即至，“轨道+公交+慢行”的绿色网络让轨道交通成为越来越多市民的出行首选，轨道交通占公交出行分担率达63%。

成都轨道集团相关负责人表示，下一步将加速推进第四期规划建设项目及市域(郊)铁路项目建设，推动轨道与城市深度融合，助力形成更紧密的都市圈、产业圈、生活圈，为成都高质量发展提供强大动能。(完)