本篇文章给大家谈谈 对轮联轴器怎么量尺寸 ，以及 联轴器的径向、轴向测量方法 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 对轮联轴器怎么量尺寸 的知识，其中也会对 联轴器的径向、轴向测量方法 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。A双

s1,s3及a1,a3---分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数,mm；D---联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离),mm；L1---支点1到联轴器测量平面间的距离,mm；L2---支点1与支点2之间的距离,mm

X上下=[(b1+a3)-(a1+b3)]/2 联轴器左右张口 X左右=[(a2+b4)-(b2+a4)]/2 当百分表架设在联轴器对轮背面时，X＞0，则为上张口或左张口。联轴器上下径向偏差 Y上下=c1-c3 联轴器左右径向偏差 Y左右=c4-c2 当Y

二、外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机

联轴器测量的尺寸有轴孔、轴长、外径、内径。联轴器：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由

对轮联轴器怎么量尺寸

调整方法：1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。3、

1、直尺塞规法。利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。2、外圆、端面双表法。用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的

联轴器找正时的调整方法：联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应

联轴器找正方法详解图方法二：两表找正。把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间

找正方法有几种：直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千

（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方

联轴器的校正方法

用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整。然后

1.　游标卡尺 针较简易产品且加工精度要求高产品主要采用手测量（游标卡尺）进行管控 缺点：测量精度高相比较其测量效率低 2.　手影像测量仪 针加工精度要求比较高且部管控产品主要使用手影像测量仪 缺点：手影像测量仪虽测量

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。找正公式：S1= ±(对轮轴向差值（张口绝对值）×支脚1到测点距离）÷测点直径±圆周径向插（差）值／2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离）÷测点

离心泵联轴器的径向偏差不应大于0.02毫米。轴向偏差应在3个以内，最大不能超过5个。选择工具，用具选择校正的基准。紧固泵底座螺栓，将泵作为同心度校正的基准，电动机作为调整的对象，对称拆卸联轴器螺栓，留两条螺栓用于盘

【答案】：联轴器的找正可用一点测量、两点测量或四点测量的方法进行;进行多点测量可以获得较高的精度，但常用的是一点法测量。所谓一点法测量是指在测量一个位置上的径向间隙时，同时测量同一位置的轴向间隙。测量时，装好百

联轴器的径向、轴向测量方法

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①在cad制图初学入门中,使用LINE、XLINE、RAY、PLINE、MLINE命令均可生成直线或线段,但唯有LINE命令使用的频率最高,也最为灵活。 ②为保证物体三视图之间“长对正、宽相等、高平齐”的对应关系,应选用XLINE和RAY命令绘出若干条辅助线,

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CAD制图初学入门视频:联轴器

再给个径向补偿量的图 轴向补偿量就简单了，就是联轴器的轴向伸缩量。
（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。 （2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。 （3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。 角尺和塞尺的测量方法 （4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 （d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡 （e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 （f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
联轴器找正时的调整方法： 联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。 常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 扩展资料： 联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。 联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。 1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。 2、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。 3、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。 参考资料来源：百度百科——联轴器
小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度变有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。 主要：千分表，高度尺，磁性座，铜棒等！ 具体的方法有很多不同！ www.jxcdj.cn

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