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孔的上偏差ES=+0.021mm,下偏差EI=0,则孔的公差为TD=ES-EI=0.021mm 轴的上偏差es=-0.020mm 下偏差ei=-0.041mm 则轴的公差Td=es-ei=0.021mm 孔轴的配合公差为Tf=TD+Td=0.042mm
因为是基孔制,那么孔的尺寸公差为30H8,EI=0,ES=EI+IT=+0.033 根据Ymax=-0.081mm,eI-ES=-0.081求的ei=ES-0.081=-0.048.es=ei+IT=-0.048+0.033=-0.015 EI-es=0-(-0.015)=+0.015>0 这是
即:孔的上极限偏差-(-0.035)=0.021 ∴孔的上极限偏差=-0.014mm 孔的最大极限尺寸=基本尺寸+孔的上极限偏差=30+(-0.014)=29.986mm 孔的上极限偏差-轴的下极限偏差=最小过盈,即:-0.014-轴的下极限偏差
因为是基孔制,所以最小间隙就是轴的上偏差。
1.最大间隙=孔的最大极限尺寸—轴的最小极限尺寸 30.033-29.927=0.106 2.最小间隙=孔的最小极限尺寸—轴的最大极限尺寸 30-29.96=0.040 3.配合公差=0.106 希望能够帮到你。
孔 Φ30N7,Φ30(-0.007,-0.028);轴 Φ30m6,Φ30(+0.021,+0.008).最小间隙 -0.007-(+0.008)= -0.015 ,因为间隙是负值,所以最小过盈是0.015 mm .最大间隙 -0.028-(+0.021)= -0.049,
最大间隙:孔为上极限尺寸而与其相配的轴为下极限尺寸时,配合处于最松状态。Xmax=Dmax-dmin=ES-ei 最小间隙:孔为下极限尺寸而与其相配的轴为上极限尺寸,配合处于最紧状态。Xmin=Dmin-dmax=EI-es 间隙配合的孔、
如果没有写错,极限间隙是+0.062,这种配合是紧配合;极限过盈量是0.101,这种配合是转动配合,也就是松动配合。还有一种是过渡配合。
1.φ60h7/p6应该是H7/p6;2. 孔的尺寸φ60H7上偏差:+0.03,下偏差:0;轴的尺寸φ60p6上偏差:+0.051,下偏差:+0.032;极限间隙:0.03-0.032=-0.002(最小过盈);极限过盈:0-0,051=-0.051(最大过盈);3.
最大间隙计算=孔的最大极限尺寸-轴最小极限尺寸 最小间隙计算=孔的最小极限尺寸-轴最大极限尺寸 有了上述数值,就可以分析出孔与轴的配合类型,绘出配合公差带图
最小间隙=EI-es=0-(-20)=20μm
1、先计算配合公差:0.029-(-0.022)=0.051,2、分配公差:因为孔比较难加工,所以先初步给孔分配0.03的公差,轴分配0.051-0.03=0.021的公差 3、查公差等级表,取标准公差等级:查表得知,IT7的公差是0.03,
如果你想术孔轴配合的公差:根据你的题意可以看出两个配合都为过渡配合,过渡配合公差(tf)=|xmax(最大间隙)—ymax(最大过盈)|:根据这个公式带入计算可得tf=0.029(第一个配合)tf=0.051(第二个配合),
轴公差为IT4 孔轴配合优先选用基孔制 孔的偏差代号为H 故EI=0又Y max = EI - es ≥-0.05 即EI - (Ts + ei )≥-0.05 可知ei ≥ +0.043 查轴的基本偏差可知ei = +0.043 满足条件 偏差代号为p 故孔
一般,两个互相联接的配合尺寸(比如孔和轴),要计算配合后的间隙(或过盈)以确定配合性质是否符合要求,计算公式为:最大间隙 = 孔的上偏差 - 轴的下偏差 最小间隙 = 孔的下偏差 - 轴的上偏差 计算时上、下偏差都
计算公式: 最大间隙: Xmax=Dmax-dmin=ES-ei 最小间隙 最小间隙:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸之差值,或孔的下偏差减去轴的上偏差。计算公式: 最小间隙: Xmin=Dmin-dmax=EI-es
若孔的直径小于轴的直径则此配合称为:过盈配合。若孔的直径可能大于轴的直径也可能小于轴的直径则此配合称为:过度配合。孔的尺寸减轴的尺寸的代数差为正时,就是间隙,差值为负时就是过盈。过度配合是介于间隙配合和过盈
没有计算方法,都是根据实际用途来决定其间隙,需要活动的,活动配合一般比孔下差尺寸小0.02以上即可,考虑到你的产品比较粗糙,建议小0.1以上,即是小于32.20即可。
1已知条件 Xmax=+0.066mm Xmin=+0.025mm 所以此配合间隙配合.2孔轴公差带配合,一般情况下优先选用基孔制配合.3.孔轴公差等级选用,一般情况下,孔与轴的精度等级相同或低一级.4.因为Xmin=+0.025mm 最小间隙不等于
轴与齿轮孔的配合间隙是0.02至0.08毫米之间。根据查询相关资料信息显示:齿轮孔与轴配合要符合技术要求,不得有偏心或歪斜现象,齿轮的端面轴向和径向跳动除由制造产生外,轴和轮孔的配合间隙过大或轴线弯曲变形也会引起,
4、定偏差:优先考虑基孔制,取孔的基本偏差为H,公差带为80(0,+0.030)因为有过盈又有间隙,应该是过渡配合,所以去查过渡配合部分试凑 孔最大轴最小时的最大间隙,孔最小轴最大时得最大过盈,查表得k6的偏差是
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