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在本届成都车展上，江铃汽车旗下的全新轻客产品江铃福顺正式上市，新车推出9款车型，包括短轴、中轴以及长轴版等，售价区间为11.49-15.39万元，购车还能享受多种福利。车辆采用了2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱。采用2

易车原创  2022成都车展上，江铃汽车携多款热销轻客车型参展，并正式上市了全新轻客车型-江铃福顺。此次我们易车也专访了江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉，谈到了轻客市场的现状和江铃汽车的未来。易车：本次车展

易车原创 在8月26日开幕的成都车展上，江铃福特旗下轻客车型江铃福顺迎来上市，新车指导价从11.49万元-15.39万元，并推出短轴、中轴和长轴三种轴距，低顶、中高顶和高顶三种顶高，共计9款车型供消费者选择，而江铃福顺是

2022成都车展:11.49万元起售 实拍江铃福顺

一般情况下，国四车型比国五的尿素消耗量大。国四车，尿素消耗量是柴油消耗的3%－5%。国五车型的尿素消耗量是柴油消耗量的5%－8%，国六和国五差不多，只不过浓度要求更高，不能加水，不能加劣质尿素。来自卡车之家用户

江铃全顺是一辆可载6人的车型，其百公里平均油耗为6.5-8L。车辆的油耗受驾驶习惯和路况影响较大，只需注意正常使用和及时保养即可。如果油耗过高，可以进行清洗积碳的车辆发动机。以下是省油的方法：1.善用刹车踏板：熟练的

福特特顺6座柴油油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于以下因素：1、发动机技术和热转换率。发动机热转换率越高，内部消耗量越低，可将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功输出。2、变速器速比，对油耗也有影响。3、汽车

江铃特顺6座柴油车百公里油耗，这款车如果在综合路况条件下行驶的话，车子的油耗大体在百公里，八九个油左右的水平。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于

那么我们就以重型卡车配置32升的尿素罐装置为例吧，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，换算来说就是10升尿素能够跑720公里。如果车辆缺少车用尿素的话，首先尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出

江铃特顺6座短轴中顶开了5万多公里6万元这价格贵不值，6年车龄的江铃全顺6座短轴中顶24汽油没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下在四万八到五万左右；江铃特顺6座柴油油耗是85升百公里，尿素每

2000公里。根据查询相关公开信息显示，当江铃特顺跑2000公里时，尿素会被消耗殆尽，因此2000公里加注一次。一般100升柴油使用3~5升的尿素。也就是说，尿素的使用量，大约相当于燃油使用量的3%~5%。

江铃特顺6座柴油油耗及尿素的用量

全顺6座百公里综合油耗约8.5L。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。开车省油的方法如下：1、善用刹车踏板：如果操作熟练可以离停车

江铃特顺6座柴油车百公里油耗，这款车如果在综合路况条件下行驶的话，车子的油耗大体在百公里，八九个油左右的水平等速油耗ConstantSpeed Fuel Economy 等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标由于。江铃特顺

江铃特顺6座柴油车百公里油耗，这款车如果在综合路况条件下行驶的话，车子的油耗大体在百公里，八九个油左右的水平。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于

江铃特顺6座柴油油耗是8.5升/百公里，尿素每次加满可行五千公里，加满为50升。一般柴油汽车的燃油消耗与尿素溶液的消耗比例是100:5，车辆的耗油主要取决于车辆的行驶生活习惯以及驾驶路况质量，只需正常使用按时维护即可。

江铃全顺是一辆可载6人的车型，其百公里平均油耗为6.5-8L。车辆的油耗受驾驶习惯和路况影响较大，只需注意正常使用和及时保养即可。如果油耗过高，可以进行清洗积碳的车辆发动机。以下是省油的方法：1.善用刹车踏板：熟练的

江铃特顺6座油耗多少

运输里程越长、用车时间越久，江铃福顺就能比大通V80省下更多的钱。写在最后：或许在国内电商经济大爆发之前，轻客市场上的竞争远不如现在那么激烈，但随着越来越多的车型涌入，轻客市场上的“内卷”加剧以及消费者在选车时

空间对比，江铃福顺比大通V80还要大 从市场表现来看，中轴车型更受用户喜欢，销量保持领先，属于轻客行业内的明星车型。下面就以大通V80 和江铃福顺的中轴车型为例，看看它们各自的空间表现。从以上表格来看，大通V80仅车身宽度

在比较福顺和大通 V80时，有几个关键因素需要考虑。首先，两者的价格相对较为接近。福顺的售价较高，但其配置和配置更先进，性能更出色。与之相比，大通 V80的售价相对较低，但其性能和配置仍然很出色，非常适合低预算的商

江铃福顺与大通V80经典款，公告综合油耗相当。在实际道路行驶时，高速及市区路况下，江铃福顺的实际道路油耗要比大通V80经典款低10%左右。承载性能PK，江铃福顺结构好，承载能力强 货运轻客，载重能力至关重要。众所周知，后

在高速、市区、市郊道路行驶时，江铃福顺的实际道路油耗要比大通V80低10%左右。除此以外，江铃福顺还具有质保周期更长的特点（江铃福顺整车质保3年6万公里，大通V80仅2年5万公里），且动力总成终身质保，最大程度免除用户

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动力更强劲，操控更稳定，安全性更高。特顺是江铃自主研发的，基于老款全顺的平台改进而来，空间更大，载重更高，适合拉货和改装。所以，如果你注重动力和安全性，可以选择福顺；如果你注重空间和载重，可以选择特顺。

1、发动机功率更大：福顺采用的JX4D24发动机，最大功率为120KW/3600rpm，而特顺采用的是JX6D24发动机，最大功率为170KW/2500rpm。2、安全性能更优：福顺在安全性能方面更为出色，配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力

综合路况众测油耗：10.02L/100KM，众测里程：360，797KM，低油耗：8.79L/100KM，高油耗：11.25L/100KM。特顺是江铃汽车旗下的轻型客车，江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的简称，也是公司旗下一款汽车品牌，该公司由1968年

特顺。1、江铃特顺的整体造型更加硬朗，线条感强烈，外观设计更加具有时尚感，外观要比江铃福顺略胜一筹。2、在动力性能方面，江铃特顺和江铃福顺都采用了先进的发动机技术，具有较高的动力性能和燃油经济性；但是，从具体参数

油耗评分上看，其中新全顺为4.38，对比特顺则为3.88，新全顺更胜一筹。资料拓展 全顺商务用车的造型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头。它的车身长、宽、高分别为4615、19

1、江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩355N·m，车辆百公里油耗为7。2、江铃特顺的发动机是五十铃发动机，其和经典全顺基本一样，只是在经典全顺基础上进行了升级、换标，价格更加

特顺油耗高。1、江铃特顺的发动机技术落后，燃油经济性差，导致油耗高。2、江铃特顺的车身重量大，也会导致油耗增加。

特顺和福顺哪个油耗高

对于想要购买轻客的消费者来说，这是除了买房外的一笔大支出，所以谨慎选车很有必要。一辆轻客的核心技术，体现在发动机、变速箱和底盘三大部件，它们的优劣关系着轻客用户的创富效率，也直接关系驾驶者的生命安全。一个车企的技术实力怎么样，主要就看三大件技术。 从轻客市场表现来看，江铃轻客的产品品质和性能拔尖，有着坚实的用户好口碑，一直稳居行业第一，是行业的龙头老大，中国轻客第一品牌。而大通V80也是不甘居下，奋起直追，形成了强劲的竞争关系。如果从三大件来看，究竟谁家更靠谱呢？下面我们就来具体看一看。 从上面的表格来看，江铃福顺的发动机和变速箱，各项数值都优于大通V80，能给用户带来更好的使用效果。市场上都在说，三年的大通一堆铁，除了喇叭不响其他地方都响。 发动机：江铃福顺千万装机量，大通V80动力弱故障多 发动机是轻客的“心脏”，它的好坏直接影响用户的工作效率。江铃福顺搭载福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，最大扭矩355Nm，加上它是一款后驱车，以超强运力为高效物流提供助力。福特PUMA柴油发动机，全球范围使用，装机量超过千万台，平台好，迭代快，技术先进又稳定，满足最新一代国六B排放标准，这也是江铃福顺出厂即承诺发动机终身质保的底气所在。 《车质网》数据显示：大通V80质量问题频发，发动机是故障率最高的零部件之一。其搭载上汽仿制发动机，这款发动机常用于上汽旗下乘用车，所以并不适用于日均高里程及高可靠性要求的商用车上，这也造成了这款发动机的“水土不服”。 大通V80的发动机积弱已久，具体表现为：动力不足，一拉重货就跑不动，加速无力，爬坡更是吃力；技术成熟度低，质量问题多，耐久可靠性不足，比如川藏线就从来没有V80的身影；漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等严重问题，具有极大的安全隐患，危及车内人员的生命安全；更有用户反馈车辆行驶里程只有几百公里，涡轮增压器就损坏了，引发了发动机异响、机油消耗量大等问题；里程数在60-80 万公里的客运市场问题尤其多，买了大通V80的人都后悔，只能卖车。目前这款发动机的装机量不超过20万台，品质差，客户口碑差，用户想要终身质保只能购买延保。 变速箱：江铃福顺平顺可靠，大通V80与发动机不匹配 与发动机匹配的变速箱，品质和性能的优劣会影响整个动力系统的动力性和经济性，也是轻客产品中最有价值的配置之一。 江铃福顺搭载麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，在全世界保有量超过1000万台，技术成熟可靠，耐用又省油；传递效率高达98.5%，换挡吸入感好，更平顺、更快、更有效率，终生免维护变速箱油；百万公里无故障，与福特PUMA柴油发动机是绝配。新上市的福顺自动挡车型，搭载采埃孚技术8AT的东安变速箱（带L 低速挡，低转速可以输出更大扭矩，爬坡重载更有优势），调教兼顾动力性与经济性，成熟可靠耐用，变速箱也是出厂就承诺终身质保。 大通V80搭载的是上海齿轮厂仿制麦格纳（德国格特拉克）手动和6AMT变速箱，仿制必然不如原装，固然也就出现各种毛病。根据众多用户反馈，大通V80有一些通病：发动机和变速箱传动设计不合理，输出功率不匹配，经常脱挡；换挡不灵敏，有顿挫感，使用体验感不好，所以大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保。 底盘：江铃福顺传承Ford经典底盘，大通V80爬坡不稳 一款高品质轻客，除了需要优配动力系统，更离不开优秀的底盘，它是承载其它零部件的平台，在安全性、可靠性、舒适性、耐用性和承载能力上起着至关重要的作用。 江铃福顺作为轻客领域的佼佼者，传承Ford经典底盘，58年轻客底盘调教经验，延续Ford品牌操控DNA，底盘稳健扎实，操控信心度高。良好的底盘性能，覆盖10余种不同路况，可以适应国内所有地区的用车需求。悬挂的滤震降噪能力好，车辆怠速噪音低至51分贝，驾驶舒适性好。 另外，江铃福顺的后桥板簧的片宽是76.2mm，单片板簧厚度最厚21mm，复合刚度较竞品强15%。江铃福顺提供后双胎和后单胎选择，短轴车型设计承载为2.1吨（2片板簧），长轴车设计承载3吨（3片板簧），后双胎可承载3.5吨，充分满足各种货运场景需求。 大通V80基于破产的英国罗孚公司底盘平台，车身设计逆向仿照新世代全顺拼接而成，由于降低了车身标准，给人有形无神的观感。大通V80的后桥钢板弹簧片宽80mm，单片板簧厚度最厚15mm，复合刚度弱，承载能力也比较弱，只能承载1.65吨（2片板簧）,加上是款前驱车，仅有后单胎设计，大载重时会出现打滑的情况，车辆起步、过坎、上坡困难，高速满载发飘，半轴容易断。 综上所述，江铃福顺的品牌、品质和性能是有口皆碑，尤其是核心的三大件，技术成熟，品质可靠，经久耐用，颇受用户好评，是行业内的“爆款”；大通V80的三大件技术水平一般，整体偏低，无论是品质还是使用性能，都落后江铃福顺一大截，还有很长的路要走。用户反馈，江铃福顺的动力强劲，燃油经济性好，体验感良好；大通V80的三大件品质不行，毛病多经常出问题，影响用车体验。江铃福顺与大通V80的三大件，实力高低一目了然，江铃福顺才是货运用户拉货赚钱的上上选。 【本文来自易车号作者购车网官网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
 伴随国内电商经济的大爆发，物流运输行业也迎来了新的增长，正是为了抓住这一黄金发展期，越来越多的人开始选择加入到物流运输行业当中。而凭借着载货空间大、动力强等诸多优势，轻客车型成为了不少物流运输人的首选，尤其是江铃福顺和大通V80，在轻客市场上一直都有着不错的热度，那么就物流商用而言，对两车进行对比，看看到底谁更合适？ 作为一款物流运输车型，产品质量一定是“多快好省”的必要条件，也是能直接决定运输效益的根本。 从两辆车的三大件来看，江铃福顺选用了有着千万装机量的福特PUMA同平台发动机，技术先进稳定，同时在传动系统上，匹配的是德国格特拉克的6速手动变速箱，换挡平顺、快速，在兼顾动力之余还有着不错的燃油经济性。 而大通V80则使用的是上汽仿制发动机，未对日均高里程及高可靠性要求的轻客车型进行专门的场景调校，技术成熟度低、耐久性存疑。并且，在传动上使用的是上海齿轮厂的手动和6AMT变速箱。由于与发动机的匹配度差、设计不合理，还容易出现脱挡的现象，驾驶体验远不如江铃福顺。 此外，购买江铃福顺即可享受动力总成终身质保，在根本上解决用户的后顾之忧，反观大通V80，发动机质保期限仅为3年8万公里。 日常满载出行，需要面对复杂多变的道路环境，偶尔需要在狭窄的小巷来回穿梭、转弯掉头等，因此对车辆的操控、底盘又有着不小的考验。 江铃福顺传承了福特58年来的轻客底盘调校经验，底盘质感扎实、灵活性高，有着精准的转向和出色的底盘支撑，在驾驶的过程中能够给用户带来十足的底气。并且在延续了这种运动DNA的基础之上，又赋予了整车优秀的耐久性，其耐久考验为行业标准的1.5倍。 值得一提的是，江铃福顺全系车型都采用的是前置后驱的布局形式，与大通V80的前置前驱相比，有着更好的载重能力，其最大总质量可达4.25T，后桥承载单胎可达3T，后双胎则为3.5T。在满载重心偏移后，后轮依然能够获得不错的驱动力，而像大通V80这种前驱车型，后轮通过细小管梁连接，满载时在高速容易发飘，半轴容易断裂。 最后，对于轻客用户而言，在购买车辆时除了要考虑产品质量、承载能力之外，产品性价比，也是他们不得不考虑的因素，毕竟更低的车价和更少养车费用，从某种程度上来说，也是“降本增效”的一种方式。 价格上，江铃福顺的起售价格只需9.98万元，而大通V80则为10.88万元，二者之间9000元的差价不可谓不大。此外，根据真实用户的反馈，江铃福顺和大通V80的百公里平均油耗分别为7.3L和8.1L，并且大通V80 10000公里就得进行一次保养，但江铃福顺的保养周期则是20000公里，相同的里程之下，江铃福顺的保养费用低了一半，这也就意味着，运输里程越长、用车时间越久，江铃福顺就能比大通V80省下更多的钱。 写在最后：或许在国内电商经济大爆发之前，轻客市场上的竞争远不如现在那么激烈，但随着越来越多的车型涌入，轻客市场上的“内卷”加剧以及消费者在选车时逐渐趋于理性化，大家对产品的全能性提出了更高的要求。而正是在这种情况下，江铃福顺的出现，在兼顾高质量、高价值的同时，又以9.98万元的售价赋予了整车不错的性价比，并对大通V80等一众轻客车型，完成了全面的压制，是当下物流运输、商旅出行的最佳选择！ 【本文来自易车号作者AR汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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