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应该是玻璃门的门轴长时间后上下偏差不对正或积累了杂物，旋转时摩擦加剧，办法是更换新的门轴重新调整，临时办法是上下的门轴旋转部位都加点液体润滑油或WD40清洁一下

厕所隔断关门声大，各种办法试尽。可以，找到碰撞的地方。然后，用软橡胶等物品。粘到上面，起缓冲作用。这样，声音就会小很多。

门轴总是响可以给门轴涂润滑油，涂抹蜡烛，涂抹铅笔粉末。1、在开关门时，一定要轻轻的，速度慢些，这样就不会有太大的声响，在结合页上涂一些润滑油，或者将蜡烛削一些下来涂到合页中，增加润滑度，将铅芯磨成粉末状，

1、如果是合页过引起的响动，强以在合页上滴上油，增加润滑度可使其不响 2、如查是关门，门撞击门框引起响动，可在门框上钉或粘软皮子来消除响声 3、如果是开门，门撞击门背后墙响，可以安装门吸或者门碰固定门，这样除

最简单的方法就是在推拉门的轨道上滴上顺滑油，减小门与滑道之间的摩擦力。当然，这是最简单的方法，其实我们应该检查一下，出现这种情况的原因是啥，才能对症下药。推拉门吱吱作响最常见的原因就是长时间的使用与磨损，推

注意合页和铰链的防锈润滑。否则会生锈和异响。合页缺少防锈润滑了，影响美观，会发出吱吱声音，影响休息。美凯隆等知名合页品牌用虎头hotolube或者克鲁伯的合页铰链润滑脂，无色透明，黏附性好，耐久性好。讨豹里有130克管包装

卫生间玻璃隔断门轴有响声怎样处理

合页是用铆钉铆上的，用电钻按上钻铁的直径3毫米粗的专用钻头，把铆钉钻开就拆下来了。如果自己弄不动，最好是请教专业的修门师傅帮忙解决。

卫生间的门很多使用的是铆钉连接的，如下图所示：如果你发现合页上的金属件没有丝口（一字口或者十字口）那么就是铆钉，这种一般需要电钻钻掉再重新打才可以。一般家庭基本上没有这种工具。

六毫米十字沉头螺钉

1:用手电钻把铆钉头钻掉，2:手一定螺丝刀对着铆钉头切掉 然后再换上拉铆钉就可以了

门扇铝合金的合页坏了，水电工拿出铆钉枪外加3颗铆钉，轻松维修，阳台铝合金门扇的合页断开了怎么维修，用3颗铆钉轻松修复

卫生间下边门轴转不动,是用铆钉铆上的,是合金门,怎么修,谢谢

润滑油可以选用清洁的汽车或摩托用发动机机油，或者汽车变速箱齿轮油，用大号针管（医用注射器），吸入2毫升机油，往门轴的合页缝隙中加注少许己，加注量一定要少，否则，流出的机油会污染门和门框，甚至会破坏油漆层。单个

轴承和铰链摩擦导致：可以在轴承和铰链直接以及周边涂抹适量的润滑油，以减少摩擦。轴承损坏导致：如果轴承出现问题，应该将轴承更换成新的。门框和门扇之间缝隙太小导致：可以尝试把门框和门扇之间的缝隙调大一些，或者往缝隙处

这个情况可以加点润滑油试试，若还是不行就要重新更换铰链上的轴承，门扇和门框在安装时，如果间隙调太小了也会有声音，建议调节下缝隙，或者在缝隙中夹个小木方，注意不要用力过大，若防盗门的门寿命过久，就要考虑换一个

1、加点润滑油。防盗门可能由于使用时间长轴承的位置生锈老化，可以涂抹一些润滑油，能够解决。2、调节缝隙。门框与门扇在安装的时候可能由于缝隙太小发出声响，可以适当的调节一下，将缝隙调大就能够解决吱吱响。3、滴清油。

防盗门和室内的厕所门门轴老实吱吱得响,有办法解决吗?能膏机油或缝纫机油吗?还是铅笔芯粉末好一些?

玻璃门一般都是使用的地弹簧，顶上那个螺丝就是顶轴调节螺丝，逆时针旋转收起顶轴，这样就可以把门拿下来啦（个别需要顺时针旋转），如果不行，看一下调节螺丝是否已经脱位。

1、用除锈剂喷，过一会再拆 2、先用汽油滴入缝隙处，数分钟后再滴一点儿润滑油，擦净十字凹槽处，再拧

从而导致这种状况出现，这时只需将玻璃门中的异物清理干净即可，在修理时，可先将玻璃门的部件检查下，看是否有严重损坏部位，是否需要更换新的。

如果轴损坏比较严重或者已经脱落找不到了，这 种情况下要重新更换整个合页。需要将原来合页的 螺丝用螺丝刀拧松下来，再选择相同规格的合页安 装回去

将门打开，然后将门轴拆卸下来。注意，在拆卸门轴时要小心，以免造成损坏。3.更换门轴。将新的门轴安装在原来的位置上，并检查门轴的固定是否牢固。确保门轴安装牢固后，再将门关上，检查门的开关是否正常。4.完成修理。如果

玻璃门顶轴坏了怎么修

讨豹里有130克管包装，也适用于拉门滑道等。把润滑脂直接涂抹在合页缝隙，会缓慢渗透到合页里面。保养周期为四到六个月,.,。不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，会有有害气味挥发出来。植物油会很快酸败产生

电机轴断了不能修复，只能更换。如果电机的轴伸和轴颈有轻微的凸陷、刮痕、锈 迹，可用砂布加机油打光。如果磨损使其直径小于设计尺寸，可用涂 镀或电焊条补焊后精车至设计尺寸。如果轴弯曲变形过大或断裂就需要更换转轴。

1、首先焊接大门门轴一般是找到坡口进行满焊。2、其次使用小电流进行快速焊接。3、最后并进行变形弯曲测试。一般铁艺的比较好焊接，不锈钢的会有些难度。

改制法是将原损坏的螺纹车去，然后改制成非标准螺纹，但与之配合的零件也必须更换。焊补法是先将损坏的螺纹车去，用焊补的方法堆焊上一层金属，然后按原螺纹尺寸重新车削。3、轴上键槽的修复 当键槽只有小的凹痕、毛刺和

3.更换门轴。将新的门轴安装在原来的位置上，并检查门轴的固定是否牢固。确保门轴安装牢固后，再将门关上，检查门的开关是否正常。4.完成修理。如果门的开关正常，则说明修理工作已经完成。如果门的开关仍然存在问题，则可能

不锈钢门转轴断了怎么修

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
一、磨合期保养 老生长谈的事情了，虽然磨合期只有区区1500KM，但磨合期若使用得当基本上可以使发动机的寿命发挥的极限，反之则可能缩短一半！在这里我说几点较为关键的地方： 1、预热：每天行车前一般要预热发动机几分钟，冬季为3-5分钟，夏季1-2分钟，预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜，减少零件表面磨损，如何判断发动机已充分预热呢，有二种简单的方法：一是用手掌靠近排气管尾部，感觉发动机排出的气体较热且较粘；二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感，如顺畅则预热良好，在冬季启动车辆时相当明显。 2、控制车速：完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人，尤其是胖子！真要带人则要控制在25KM的速度以内。许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速，要不然以后车速上不去，这点基本上是没有什么理论依据的，50排量的车极速也就是70KM，想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。 3、定期润滑： 润滑油更换周期： 300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更换，1000KM换一次 齿轮油更换周期： 1000KM 3000KM 以后按正常周期更换 3000KM换一次 另外润滑油在夏季和冬季是有区别的，夏天用粘一点，冬天用稀一点。 本人夏季使用 嘉士多活能（20W-50） 冬天使用金壳（15W-40） 两种油都不错，就是贵了些，在28-30元之间。但这个钱是省不得的，千万不要图省钱去买一些低价油、散装油，除非你想两年就换一次车，更换润滑油时最好在热车时更换，这样可以使脏油放的比较洁净。 齿轮油金城厂门市部的就不错，10元一支。 4、行驶时间 新车使用后尽量在城市里开，不要出远门，磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右，冬天一小时要停车休息5-10分钟，虽然很烦，但对发动机的保护是相当有帮助，避免出现过热。 二、车辆保养 1、正确的启动方法：早晨行车前先不急打开电门，可空踩脚踏杆数下，可使气缸多吸入些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，用脚启动车辆。（电启动在早晨冷车时不易点着，对启动电机也会造成一些伤害）这里有个技巧，先慢慢的轻踩，会听到咔哒咔哒的声音，轻踩不动了则代表启动齿轮已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速将脚收回，需要用瞬间爆发力！MM们可就吃苦了……，正常情况下1-3次就可启动发动机。停车时也不要突然把点火关掉，慢松油门后等发动机至怠速状态后再熄火。（很多人等红灯时就有这种不良习惯） 2、油门的自由行程和加减油门手法：油门自油行程是指发动机处于怠速状态到车辆能正常行驶扭动手把的距离，一般2-6MM是最合适的，太短行车容易发冲且提速过快，极不安全；太长加速过慢，手臂也不舒适。加减油门一定要慢提慢放，切忌急加油门或急收油门，对于皮带类助力车来说相当容易损伤发动机，我们常常在影片中看到摩托车手在车辆发动时猛加油门再猛收油门，使排气管发出一种比较好听的“……嗯……嗯……”的声音，这绝对是导演对摩托车使用一种误导！ 3、化油器的调节 化油器是摩托车中最关键的部件，它对怠速、加速、油耗、稳定性所起到的影响是非常重要的，化油器在出厂时就调节好了，不需要用户做太多的调整，原则是能不动则不动，除非你会调节清洗。下面介绍一下皮带踏板车最常用的等柱真空式化油器的简单调节方法： 打开座垫下方的盖子后，就可以看到化油器，在正下方有一十字型的螺丝钉，按顺时钟方向旋动则怠速提高，逆时针方向则将低。在冬季时就会起上用处，冬季天冷，燃油不容易挥发，增加怠速则可以保证发动机不熄火，反之到夏季时可调低一些，以免浪费燃油。 在化油器左侧方向有两个一字型螺钉，一个是放油螺钉，用来将沉积在化油器低部的脏油和水放掉，（如车辆正常则不需要去拧），另一个是调节混合比的螺钉，混合比在出厂时已设置好，基本上不需要去改动，但厂商为便于新车启动良好往往会把混合比调的高一些，过了走合期后则可以调低一些，节油往往就是靠这个来完成的。顺时针方向燃油供给减少，逆时针则增加。混合比螺钉厂商都会用彩漆刷上，以做区别。 另外关于清洗化油器在这里不做介绍（过于复杂，对新手来说不易掌握） 化油器的两端分别连接的是进气喉管和空滤进气管，平时要检查两个管口是否有松动，发现松动后则要拧紧……在进气喉管的右侧也有一根小管叫负压管，要是掉下来的话车子也是启动不了的。 4、空滤器的保养 空滤器的内部是两层海绵体组成的，起过滤空气的作用，时间长了以后（视车辆使用的环境而定）会使滤芯（海绵体）堵塞，从而影响气和油之间混合配比，带来加速不畅等一些故障，一般在使用2000KM以后需要对滤芯进行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰尘或者用不燃性清洗剂浸泡并轻轻搓洗，凉干后把滤芯放在干净的机油中浸泡，取出后待机油稍干后再复装至空滤壳里即可！ 另外空滤器在进气管部分还有一根细软管，另一头是连接曲轴箱的，要注意是否松动或堵死，松动容易让灰尘进入发动机，堵死则会让发动机过热无力。 5、蓄电池的保养 目前踏板车常用蓄电池电压为12V，比早期的6V要强的多，在种类上分为免维护型和可维护型，在这里重点介绍一下可维护型蓄电池，蓄电池在使用过程中是不停进行充放电，利用车辆进行充电所需要电流基本上要在35/KM以上的时速才能充入电能，夜间开灯行驶比白天正常行驶所充入的电量要小得多，有些摩托常期在低速状态下行驶，以至造成蓄电池不断放电而亏电，亏电的现象表现为电启动打滑失灵，喇叭声音沙哑，最终让畜电池提前报销，这时就需要对畜电池进行补充充电，一般车行都有此类设备，充电一天即可恢复电量，价格2-3元，与车行关系好些基本上是免费的。可维护型蓄电池在使用3-6月以后，可拆开蓄电池上部的封条或者是螺帽来检查一下电池液面的高度，如低于下刻线（一般电池壳上都会标注上下刻度）则需要添加纯水或蒸馏水（白开水、矿泉水、自来水严禁使用），加注至规定刻度再按常规方法进行补充充电即可。 6、车身表面的保养 车辆时间长了表面的塑料板会失去光泽从而发暗，在这里向大家介绍一种简单的保养方法，买一瓶喷雾型车用蜡和一块海绵，每半个月对车身做一次打蜡保养，打蜡前需要将车身清洗干净，待塑料板全干后用喷雾型车用蜡对其均匀喷涂，待蜡稍干后用海绵进行打磨，会越擦越亮，其优点是可在塑料板表面形成一层蜡膜，减少空气和雨水对塑料板的腐蚀，对轻微的划伤起到保护作用，本方法对挡风玻璃和头盔面镜的保养同样有效。 7、行车前例行检查事项 早晨大家都习惯启动就走，但多花几秒种时间进行检查对车辆安全还是非常必要的，下面介绍一些简易的方法： 1、轮胎气压检查，不喜欢用手压可用脚踹，脚踹是用脚压在车轮外侧用力蹬一下，如车胎不下陷就没事啦，经常用可以训练出自已的蹬感。 2、润滑油检查：如果不喜欢去拧油标尺那么可以在启动行车后先以低速行驶，听发动机响声，感觉突然变大有可能是润滑油过少。（另外可参考本贴 一、磨合期保养 1、预热中的内容） 3、油量检查：如油表显示油过少不要有侥幸心理，早晨属冷车启动，肯定要费些油，二来在上下班时间车开不快，也费油，这样就会造成行驶的里程比实际估算的要少，如附近没有加油站则更为糟糕，不要把用油量算的过于紧，目前踏板车都不带备用油箱，万一在路上因缺油熄火你就有的推了。皮带车推行是越推越慢，皮带变冷后阻力是相当大的，冬天也可以让你出一身汗，喜欢锻炼身体的朋友可以试试。 4、刹车检查：用手捏拄刹把，坐在车上看看能不能将车往前推，推不动代表刹车正常，这项检查也是平时容易疏忽之处，毕竟安全对自己和家人来说是非常重要的。 5、照明系统检查，装有防盗报警器的车子就简单一些了，可能通过遥控解锁来观察车灯是否闪动，顺便也检查一下大灯，城市里晚上光线较亮，不开大灯问题也不太大，但转向灯是必须要保证能正常工作，降低造成事故的隐患。 补充资料 1、开关塑料件的保养：很多车子时间用长了后会发现转向灯开关、大灯开关、电启、喇叭开关会发涩甚至接触不良，解决方法是找一瓶化油器清洗剂（喷震型带喷管的），插好管子后对开关内喷两下，再快速度拨动开关，既可修复。原理是化油器清洗剂能去除积在开关金属片上的锈化层和氧化层。
是说的推拉门吗？在滑轮和轨道上点一点机油润滑一下就好多了。
通风吧…把门窗都打开，同也把抽风机也打开，过一段时间就好了…如果实在受不了那味道，就买个固体清新剂吧

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