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汽车半轴的更换方法是：1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及

用撬杠将传动轴从驱动桥拆下。一定要更换驱动桥上的油封。在将传动轴从驱动桥上拆下后时，一定要用固定工具固定半轴齿轮，同时将轴拆下。9)恰当地支承发动机且如有支架，将其拆下。10)使用车轮拆卸器将传动轴压出轮毂/

1、拆下车轮。2、拆下刹车鼓盖。3、拆下半轴和法兰盘。4、更换上新的半轴油封。5、按照相反的顺序装回半轴和法兰盘就完成了油封的更换了。

半轴油封的更换过程很简单的，首先把半轴总成拆下来，用螺丝刀把法兰盘堵盖扣下来，再把里面的卡癀卸下来，然后拿掉法兰盘就可以更换油封了：1、半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩，传到驱动轮或轮边减速器上的；2、半

首先把轮胎拆掉，然后把半轴一端的固定螺丝拆掉，把下肢臂的三角固定螺丝拧掉，再把半轴的变速箱端螺丝拆除，最后把法兰拆除就可以进行更换了。 最初的汽车后轴是死轴，后轴既要承担车重又要传递动力。随着传动轴的出现，

奔腾b50半轴油封怎么换

正时皮带安装要对正时的，如果是换的话记住拆下来的点，装上去就可以，如果已经错位了就要转动曲轴来确定正时位置的。发动机正时是发动机点火时刻和运行的重要保证，点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始, 到活塞运行至上止点

体的操作步骤如下：1、使用扳手抬起奔腾B50张紧轮。2、用手向侧面拨动，拆下奔腾B50皮带。3、从一侧抽出奔腾B50皮带。4、把奔腾B50新的皮带套在皮带轮上。5、把奔腾B50张紧轮重新压在皮带背面就完成了。新奔腾B50配备的

1、打开机舱盖板；2、把正时室上罩的两根螺丝拆下，把正时室上罩取下；3、锁死凸轮轴，锁死飞轮；4、盲拆正时室下护罩；5、盲拆正时涨紧轮支架；6、盲拆正时涨紧轮；7、取下正时皮带即可。

1、将正时皮带上面的保护盖拆下来。2、拧下正时皮带盖板螺丝。3、将正时皮带盖板拿下来。4、使用扳手将张紧轮螺丝松掉。5、皮带取出来。6、将新的正时皮带装好，将定张紧轮的销子拿出来，调整正时皮带的松紧度。（操作

一汽奔腾B50怎么更换正时皮带方法：（1）先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。（2）拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮移开膨胀水箱

1.首先拆下发动机下方的塑料保护底板。取下保护板后，露出发电机皮带和滤油器，然后取下露出的发电机皮带。2.拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮，将拆下的输出轮移离膨胀箱，因为方便拆下发动机正时皮带侧的主固定上支

一汽奔腾B50怎么更换正时皮带

建议前往4s店进行专业的拆卸更换。桑塔纳变速器后盖直接撬开，要先把变速箱和发动机连接的螺丝都拆下来，把变速箱拿下来，拿下来就能看到轴承了。桑塔纳变速器是两轴变速。桑塔纳变速器原理是在低速时，让传动比大的齿轮副工作

步骤1：使用手制动器固定车辆。这将防止车辆在安全支架的支撑下向前或向后移动。步骤2：松开前轮或后轮固定螺母，并将车辆的前轮或后轮顶出地面。在车辆的每一侧安装支架作为车辆下方的安全支撑。拆下固定螺母和前轮。步骤3：

变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。2、清洗变速器外部的油泥和污物，

齿轮箱的拆卸：(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉，放下传动轴。打开变速器的放油螺钉，将变速器中的齿轮油放入容器中，待放尽后拧紧放油螺钉。(2)拆下倒车灯电线。(3)拆下驾驶室内的变速器盖。(4)拧下固定接地

1、首先我们先准备一双手套，在开始拆卸之前，先在仔细观察一下自己的车内构造，尤其是要拆卸的部位，接下来戴上手套开始处理，借助螺丝刀等专用道具先拆掉油泵黑色圆盘，紧接着将油管拆除，注意油要放到袋子里。2、在接下来

奔腾b50变速箱二档连轴轴承怎么拆卸

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响 症状说明：

首先第一种呢，就是变速箱发出异响。我们都知道，汽车最重要的一个部分就是变速箱和发动机。这两者之间他们有一定的配合，才能够让我们的汽车很好的行驶。那我们在开车的途中呢，如果听到了变速箱有了一定的异响，很有可能呢

汽车前轮异响的原因有以下三个方面：1、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声 故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长

解决方案就是换个好点的隔音棉和密封条。这样你就听不到了燃油动力汽车的「内燃式发动机」有很多“附件”，主要包括上面几种。其中需要特别关注的是正时皮带，因为这个皮带一旦出现问题而断裂的话，发动机可能严重损坏。

异响来芦和激源三：车外异响。如果听到的蚂销异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以哗梁为是汽唤辩车出现故睁巧障。

1、变速箱异响 如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用

奔腾b50变速箱异响凉车热车都有 在左前轮听的特别清楚 而且还时有时无的 里面的轴承全都是新换的

安装方法如下：1、先找到汽车的排档头。2、找到后下面有个卡扣。3、使用螺丝刀用力往下将其弄松。4、使劲往上拉向上排档头。5、这样就可以看到换挡杆了。6、将准备好的新的档头进行安装。7、这样排档头就更换完毕了。

只要把右边的基脚拆掉，吊起发动机就可以换，发电机的那个长螺杆也是吊起发动机就可以拆的，但要注意进气支管后面的耳朵，不注意的话会顶烂支管的

可以拆了单独换，螺丝20元左右一根，专门的轮胎店可换，工时大概50元左右。维修店、4S也可换，价格会高些

开始松主要固定支架的螺栓，还有松螺栓。1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。2、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮移开膨胀水

13款奔腾b50怎么换前轮固定螺杆?

①检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准。 ②检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套。 ③检查和更换指轴角度不对的转向节。 ④必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正。 ⑤对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。 请采纳 谢谢。
轴承本身批发价2、3块钱一只,一换一付两只,到车行里零售5-10块钱一只,拆拆装装20块钱搞定。
有节奏的尖锐响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。 连续的尖锐声 可能是轴承坏了。 建议去4s店检查维修。
离合器分离轴承坏了或者缺油
拆卸方法： 1、打开机舱盖板； 2、把正时室上罩的两根螺丝拆下，把正时室上罩取下； 3、锁死凸轮轴，锁死飞轮； 4、盲拆正时室下护罩； 5、盲拆正时涨紧轮支架； 6、盲拆正时涨紧轮； 7、取下正时皮带即可。
没有图，正时皮带安装要对正时的，如果是换的话记住拆下来的点，然后装上去就可以，如果已经错位了就要转动曲轴来确定正时位置的 一汽奔腾B50怎么更换正时皮带？ 先拆下发动机下方的塑料保护底板，拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，把露在外面的发电机皮带卸掉。 拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。 管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。开始松主要固定支架的螺栓，拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来） 拆正时皮带保护罩，拆下后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面黑色的是惰轮中的一个，其左下的银灰色被皮带包围的是涨紧轮。 盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮。另一个齿轮也有标记与发动机对齐。 新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。 装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带。 最后启动汽车进行运转检查安装后的情况。 参考资料 知乎：http://m.sogou.com/web/uID=Cew6W3FsSnHflDfk/v=5/type=1/sp=1/ct=171217174205/keyword=%E4%B8%80%E6%B1%BD%E5%A5%94%E8%85%BEB50%E6%80%8E%E4%B9%88%E6%9B%B4%E6%8D%A2%E6%AD%A3%E6%97%B6%E7%9A%AE%E5%B8%A6/id=00c8ba62-c409-431e-b8b4-4d316c8c48d6/sec=yAdippxDa0kf7_kzfWA-OQ../dp=1/vr=30000202/tc?userGroupId=16&dp=1&key=%E4%B8%80%E6%B1%BD%E5%A5%94%E8%85%BEB50%E6%80%8E%E4%B9%88%E6%9B%B4%E6%8D%A2%E6%AD%A3%E6%97%B6%E7%9A%AE%E5%B8%A6&pno=1&g_ut=3&bid=sogou-mobp-27584e8cefba0a67&is_per=0&clk=1&url=https%3A%2F%2Fzhidao.baidu.com%2Fquestion%2F625399538583721764%3Fg_f%3D11301026&vrid=30000202&wml=1&linkid=2
轮胎拆掉，半轴一端的固定螺丝拆掉，下肢臂的三角固定螺丝拧掉，半轴的变速箱端螺丝拆除，最后法兰拆除就可以进行更换； 卸下半轴罗丝，拉出半轴，然后就能看见油封，挖出来就是，然后换即可； 半轴油封处于底盘下部，半轴油封功能作用是封闭分割驱动桥和轮边减速器两个地方位置，半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。 扩展资料： 1、半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量降低，影响正常润滑，加剧机件的磨损而影响到早期损坏，半轴油封漏油，润滑油进入轮边减速器内，引起轮边减速器油位上升，冲坏油封，流到制动鼓内，导致制动不好，危及安全开车； 2、汽车后轴是死轴，后轴既要承担车重又要传递动力，随着传动轴的出现； 3、后轴演变为两根活动的半轴，早期的半轴是不浮式，半轴既要传违区动扭矩，要承受各类载荷；现半轴内端轴承支承在差速器壳上，成为半浮式，广泛用于小客车上，载重汽车和大客车的载荷较大，使用全浮式半轴。
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。 二、何时需做四轮定位 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后 三、怎么选 首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考： 1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。 3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。 另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

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