本篇文章给大家谈谈 机械设计中什么是定位轴肩 ，以及 轴肩直经怎么确定? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 机械设计中什么是定位轴肩 的知识，其中也会对 轴肩直经怎么确定? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

轴前边需要有一段轴肩，用来定位使用，方便安装的时候对位，不然无法保证安装的精度。

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处

（1）轴肩：轴肩由定位面和过度圆角组成。为保证零件端面能靠紧定位面，轴肩圆角半径必须小于零件毂孔的圆角半径或倒角高度；为保证有足够的强度来承受轴向力，轴肩高度值为h=(2-3)R。（2）轴环：轴环的功用及尺寸参数

1、轴肩是轴上的结构；轴环是单独的环形零件。2、轴肩的轴径变化处形成的环形面即为轴肩，一般用于轴上零件的定位；轴环可以套装到轴上，具有和轴肩一样的功能。3、使用轴环，是因直接使用轴肩需要较大直径的原材料，

圆柱齿轮、双联齿轮与轴配合时，轴肩尺寸为：D=d+（0.04~0.10）mm。与轴配合面较长的蜗杆、单联齿轮，轴肩尺寸为：D=d+（0.15~0.20）mm。

1、功能和定位性质：定位轴肩在机械设计中主要用于定位或限位，其位置是固定不变的。这种设计主要是为了保证机械的定位精度和稳定性。而非定位轴肩在机械设计中并不起定位或限位作用，其位置不是固定不变的，用作零部件的承

阶梯轴上截面尺寸变化的部位就叫轴肩。按其作用分为定位轴肩和过渡轴肩。定位轴肩是起定位作用的 ；过渡轴肩是为了便于轴上零件的拆装或避免应力集中的而设置的工艺轴肩。但采用轴肩就必然使轴的直径加大，而且轴肩处将因

机械设计中什么是定位轴肩

利用弹性挡圈﹑紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定位。此外，对于承受冲击载荷和同心度要求较高的轴端零件，也可采用圆锥面定位。

止动环固定。用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于轴向力不大及转速不高时，用螺钉固定的轴端挡圈紧固，可用于在高转速下承受大的轴向力，螺钉应有防松措施。用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固，用于光轴上、内圈为圆锥

3、用其他方法作周向固定。在传递的载荷很小时，可以用圆锥销或紧定螺钉作周向固定。这两种方法均兼有轴向固定的作用。

9、紧定螺钉 特点：适用于轴向力很小，转速很低或仅为防止零件偶然沿轴向滑动的场合。为防止螺钉松动，可加锁圈。紧定螺钉的同时也起到了周向固定的作用。

④胀紧连接。⑤过盈配合连接。

除了用紧定螺钉还有什么方法可防止横向位移

根据型号可知30312轴承内圈直径为100mm,100×0.618÷2=30.4mm。圆柱齿轮、双联齿轮与轴配合时，轴肩尺寸为：D=d+（0.04~0.10）mm。与轴配合面较长的蜗杆、单联齿轮，轴肩尺寸为：D=d+（0.15~0.20）mm。

区分方法：阶梯轴上截面尺寸变化的部位成为轴肩.按其作用分头定位轴肩和过渡轴肩.定位轴肩是起定位作用的使其固定在某一位置；过渡轴肩是为了便于轴上零件的拆装或避免应力集中的而设置的工艺轴肩。阶梯轴上截面尺寸变化的

被挤压的材料形成凸起部分，即形成轴肩。轴肩是阶梯轴上截面尺寸变化的部位，按其作用分为定位轴肩和过渡轴肩。定位轴肩是起定位作用的 ；过渡轴肩是为了便于轴上零件的拆装或避免应力集中的而设置的工艺轴肩。

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的。轴肩　分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处

1、功能和定位性质：定位轴肩在机械设计中主要用于定位或限位，其位置是固定不变的。这种设计主要是为了保证机械的定位精度和稳定性。而非定位轴肩在机械设计中并不起定位或限位作用，其位置不是固定不变的，用作零部件的承

关于轴上零件的轴向定位的轴肩定位 到底怎么区分轴肩定位和非轴肩定位啊 而且非轴肩定位的定义是什么

轴肩需要看是定位用还是工艺用，定位得参考轴承尺寸，需比内径低。建议查阅手册。齿轮机构用于传递两轴之间的运动和动力，是应用最广的传动机构。它是通过轮齿的啮合来实现传动要求的，因此同摩擦轮、皮带轮等机械传动相比较，

轴承的寿命有限，工作一段时间后就会损坏，需要更换新轴承，所以在轴的设计时要考虑轴承的拆卸问题，轴肩或轴套的外径应小于轴承内圈的外径，因为拆卸轴承时，拉马是勾住轴承内圈向外拉的，如图。

轴承定位轴肩高度计算公式是：D=d+(0.04~0.10)mm，轴肩是指阶梯轴上截面尺寸变化的部位。按其作用分为定位轴肩和过渡轴肩。用带槽的上下冲模对圆轴或方轴施加压力，使轴发生局部永久变形，被挤压的材料形成凸起部分，

轴承内圈高边直径，减去内径所得数值×0.618÷2就可以，圆整一下即可。根据型号可知30312轴承内圈直径为100mm,100×0.618÷2=30.4mm。圆柱齿轮、双联齿轮与轴配合时，轴肩尺寸为：D=d+（0.04~0.10）mm。与轴配合

轴肩直经怎么确定?

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处

轴肩是指阶梯轴上截面尺寸变化的部位。按其作用分为定位轴肩和过渡轴肩。用带槽的上下冲模对圆轴或方轴施加压力，使轴发生局部永久变形，被挤压的材料形成凸起部分，即形成轴肩。轴肩是阶梯轴上截面尺寸变化的部位，按其

圆柱齿轮、双联齿轮与轴配合时，轴肩尺寸为：D=d+（0.04~0.10）mm。与轴配合面较长的蜗杆、单联齿轮，轴肩尺寸为：D=d+（0.15~0.20）mm。

如果轴向定位使用的是轴肩，那就是轴肩定位，如果不是则相反 图中12都是依靠轴肩来固定轴向位置，所以12是的 3,4都是依靠比如海伦，套筒，轴承外圈定位，所以不是 这和具体设计有关

1、功能和定位性质：定位轴肩在机械设计中主要用于定位或限位，其位置是固定不变的。这种设计主要是为了保证机械的定位精度和稳定性。而非定位轴肩在机械设计中并不起定位或限位作用，其位置不是固定不变的，用作零部件的承

输入轴上哪些轴肩是非定位轴肩?

输入轴上没有零件紧贴的轴肩都是非定位轴肩。 1、阶梯轴上截面尺寸变化的部位就叫轴肩。 2、轴肩按其作用分为定位轴肩和过渡轴肩。 3、定位轴肩是起定位作用的，一般是用来定轴承或挡环的。 4、过渡轴肩是为了便于轴上零件的拆装或避免应力集中的而设置的工艺轴肩。 5、装配上没有零件紧贴的轴肩都是非定位轴肩。
一般轴类机械零件轴肩部位主要用于装配零件，上边有键槽，主要用于防止零件与轴之间相对转动，另一个就是你说的轴肩槽主要用于防止零件的轴向蹿动
　　区分方法： 　　阶梯轴上截面尺寸变化的部位成为轴肩.按其作用分头定位轴肩和过渡轴肩.定位轴肩是起定位作用的使其固定在某一位置； 　　过渡轴肩是为了便于轴上零件的拆装或避免应力集中的而设置的工艺轴肩。 　　阶梯轴上截面尺寸变化的部位就叫轴肩。按其作用分为定位轴肩和过渡轴肩。定位轴肩是起定位作用的 ；过渡轴肩是为了便于轴上零件的拆装或避免应力集中的而设置的工艺轴肩。但采用轴肩就必然使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力集中。
轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力集中。另外，轴肩过多时也不利于加工。因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。 2、套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽﹑钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。 3、圆螺母：定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于固定轴端的零件，有双圆螺母和圆螺母与止动垫片两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套筒定位时，也常采用圆螺母定位。 4、轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。 5、轴承端盖：用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。 在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实现。利用弹性挡圈、紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定位。 扩展资料 轴系结构设计常见错误整理 1、轴端无倒角，轴上零件不便装拆。 2、轴肩过高，轴承不便拆卸 3、齿轮无周向固定 4、轴头段长度等于齿轮轮毂的长度，套筒顶不住齿轮，齿轮固定不可靠。 5、联轴器没有轴向定位。 6、联轴器没有周向固定。 7、联轴器没有轴向固定。 8、无调整垫片，轴承间隙无法调整。 9、无密封装置，无法防漏油及防尘。 10、精加工面过长而不便装拆轴承。 11、转动的轴与静止轴承端盖相接触，轴不能正常运转。 12、转动的套筒与静止的轴承外圈相接触，轴系不能正常运转。 13、铸造箱体的机加工面与非机加工面未区分开。 14、无砂轮越程槽，轴颈处不便磨削加工。 参考资料来源：百度百科—减速机 参考资料来源：百度百科—轴系 参考资料来源：百度百科—轴承
1.从轴的结构设计上讲，这个轴肩应该在轴的中部位置，向轴的两端方向呈现直径减小的台阶轴的形状，否则其它齿轮及两端的轴承就无法安装了。这种轴的结构最利于发挥轴的（材料）强度、刚性的合理性，中间粗，两端细。做一下轴的受力分析就一目了然了。如果是一头粗另一头细，就不利于材料利用了，细的地方必须满足强度、刚性要求，而粗的地方，就“能力过剩”了。 2.利于轴承的选择，轴承负荷能合理“承担”。中间轴肩结构，使得两端装轴承的轴径尺寸相差无几（甚至相同），轴承承载能力相近。而单向台阶轴结构（一头粗、一头细），必定造成两端轴承的径向尺寸相差很多，承载能力分配不合理。 3.如果采用斜齿轮传动方式，以轴肩为界，轴两端的斜齿轮可以选择螺旋角旋向相反，并使得轴向力“指向”轴肩，可以在“内部”抵消部分轴向力，减低轴、轴承的轴向力，对轴向定位零件、壳体受力有利。 4.利于材料的热处理。一般来讲，安装齿轮的轴都要进行热处理。单向台阶轴结构两端截面相差大，不利于热处理质量控制。而中间轴肩轴的结构要好的多。

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