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教师：“在轴对称图形中，对称轴两侧相对的点到对称轴两侧的距离相等”我们可以用这个性质来判断一个图形是否是对称图形。或者作对称图形。二、课内练习。1.判断下面各图是否是轴对称图形，如果是，请指出它们的对

例5:(2012福建龙岩14分)在平面直角坐标系xoy中, 一块含60°角的三角板作如图摆放,斜边 AB在x轴上,直角顶点C在y轴正半轴上,已知点A(-1,0). (1)请直接写出点B、C的坐标:B( , )、C( , );并求经过A、B、C三点的抛物

数轴上标点五年级练习采用方法有：数轴练习题目、数轴游戏、数轴竞赛、智力游戏。1、数轴练习题目：为了让学生熟悉怎样在数轴上标点，老师可以编写一些练习题目，让学生根据题目要求在数轴上标点，并画出标点所在位置。一开始可以

5-1轴练习题(一)班级姓名学号一、填空题1.自行车的中轴是转轴,而前轮轴是心轴,后轮轴是心轴。2.心轴在工作中只受弯矩作用而不传递扭矩。3.工作中只受弯矩不传递扭矩的轴叫心轴;只传递扭矩不受弯矩的轴叫传动轴;同时

5-1 轴练习题(一)

主轴，拖板，属于传动部分，执行部分是主轴电机，伺服电机。金属切削机床的主轴属于机床的主轴箱，托板属于机床的工作台移动装置。主轴:带动工件在要求的转数下旋转的部分。溜板箱是把主传动变换为拖板需要运行速度的装置，带动

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。主轴是机器中最常见的一种零件，主要由内外圆柱面螺纹花键和横向孔组成，主轴的作用是机床的执行件，它主要起支撑传动

答案是：车床的主轴是纵向轴。纵向轴是车床上的一条水平轴，它通常位于车床的中心线上，与工作台平行。主轴是通过主轴箱和纵向导轨来支撑和旋转的。主轴箱通常位于床身的头部，通过电机和传动装置驱动主轴旋转。车床的主轴在

车床的主轴属于传动轴. 汽车变速箱至后桥的连接轴是传动轴.火车车厢中的轴属于转轴.

1、是夹持工件并带动其旋转的轴，或直接装夹刀具并带动其旋转的轴。2、机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，

传动轴 ;车床是主要用 车刀 对旋转的 工件 进行 车削 加工的 机床 。在车床上还可用 钻头 、扩孔钻 、铰刀 、丝锥 、板牙 和 滚花 工具等进行相应的加工。主要组成部件有：主轴箱、交换 齿轮箱 、进给箱 、溜 板箱

车床主轴是传动轴还是转轴?

空心轴只传动扭矩，1节省材料，2更轻便，3相对普通轴按弯扭合成强度计算，空心轴不承受弯矩强度更大。

常用的心轴有：1、小锥度心轴，小锥度心轴定位精度较高。但小锥度心轴装卸工件不太方便，轴向无法定位，因此只适用于批量较小、精度较高、轴向无定位要求的工件；2、螺母压紧的台阶式心轴，适用于装夹多个工件以及工件精度要求

您想问的是外梅花顶尖装夹和螺纹心轴装夹的优缺点是什么吗？外梅花顶尖装夹优点：便于加工；缺点：容易发生打牙，中间的梅花垫受损、变型。螺纹心轴装夹优点：装夹工件方便，；缺点：，经受不住太高的温度。外梅花顶尖装夹结构

1、轴肩、轴环、轴伸 特点：结构简单，定位可靠。可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。2、套筒 特点：结构简单，定位可靠，轴上不需要开槽、钻孔切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度。一般用于

心轴用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴，其中心轴只承受弯矩而不传递扭矩；转轴

自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以也是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。心轴零件结构包括有有圆柱、圆锥、椭圆球头、内孔及内螺纹。在数据车削加工中，零件车

心轴的优点：1、心轴与孔保持较大接触面，定位精度较高；2、利用弹簧套的弹性变形定心夹紧工件，定位精度较高；3、定位面的配合间隙影响定位精度；4、利用帕斯卡原理使薄壁套弹性变形定心夹紧工件，定位精度高，同轴度可达到5

心轴的优点都有哪些内容?

齿轮轴属于传动轴，是只承受扭矩而不承受弯矩的轴。对齿轮轴进行强度校核主要进行轴的强度设计、刚度设计，对于转速较高的轴还要进行振动稳定性的计算。常用的轴的强度校核计算方法有：1、按扭转强度条件计算；2、按弯曲强度

心轴:只承受弯矩,不传递扭矩; 传动轴:只传递扭矩,不承受弯矩; 转轴:既承受弯矩,又传递扭矩

1、心轴：只承受弯矩而不承受转矩的轴，如自行车前轮轴、滑轮轴等。这些轴主要受到弯曲力的作用，通常是垂直方向的力，使轴产生弯曲变形。心轴的设计主要考虑弯曲强度和刚度，以确保轴在承受载荷时不会产生过大的变形。2、

回答：5-1轴练习题(一)班级姓名学号一、填空题1.自行车的中轴是转轴,而前轮轴是心轴,后轮轴是心轴。2.心轴在工作中只受弯矩作用而不传递扭矩。3.工作中只受弯矩不传递扭矩的轴叫心轴;只传递扭矩不受弯矩的轴叫传动轴;同

按照承受载荷的不同,轴可分为转轴（二、四）,心轴（三）和传动轴（一）三类.工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴.只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为心轴.只承受扭矩而不承受弯矩(或弯矩很小)的轴称为传动轴.

转轴、传动轴、心轴。 工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。 工作中只承受弯矩不承受扭矩的轴称为心轴。 工作中只承受扭矩不承受弯矩（或弯矩很小）的轴称为传动轴。

传动轴，只承受扭矩

工作中只受扭矩而不受弯矩的轴叫做什么?

按承受载荷不同，轴分为：转轴、心轴、传动轴。转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。

转轴：既支撑传动机件又传递动力，即承受弯矩和扭矩两种作用。心轴：只起支撑旋转机件作用而不传递动力，即只承受弯矩作用。传动轴：主要传递动力，即主要承受扭矩作用。双级圆柱齿轮减速器的三根轴是转轴。

②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的

按照轴所承担的功能来区分，心轴只承担转动体的径向力的作用而不传递扭矩，如自行车的前轮轴，就是一根固定的心轴（轴不参与转动），火车车厢的车轮轴也是心轴，但是车轮在行驶时，轴与车轮一起转动 ；而传动轴只起传递转动

心轴可以承受弯矩、剪切力，也可承受拉压力。转轴可以承受弯矩、扭矩、剪切力，也可承受拉压力。传动轴是转轴的一种特殊类型，以承受扭矩为主，可以不承受其他类型载荷。

传动轴：承受弯矩和扭矩 心轴：只承受弯矩 转轴：只承受扭矩

转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动；固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。二、传动轴 是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

转轴心轴传动轴有什么区别

按承受载荷性质分：转轴、心轴、传动轴。转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。见图3
工作中只承受弯距而不传递转矩的轴叫心轴，分为固定心轴跟转动心轴。
心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴，分为转动心轴和固定心轴。常用的心轴有：1、小锥度心轴，小锥度心轴定位精度较高。但小锥度心轴装卸工件不太方便，轴向无法定位，因此只适用于批量较小、精度较高、轴向无定位要求的工件；2、螺母压紧的台阶式心轴，适用于装夹多个工件以及工件精度要求不太高场合；3、涨力心轴，因装卸工件方便，精度较高，适用于孔径公差较大的套类零件。心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴：转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动；固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴：其中心轴：只承受弯矩而不传递扭矩；转轴既承受弯矩又传递扭矩；传动轴只传递扭矩而不承受弯矩，或弯矩很小。
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你的问题问得很好，其实我刚刚看到你的问题也很迷惑，接触机床这么多年，从来没去思考这个问题。我想你说的没错，本来就是一个传动轴。只不过配有油缸和卡爪等，用来装夹工件，带动工件旋转，然后通过刀架上刀具实现切削。 数控车床主轴有几种方式：1、皮带传动2、齿轮箱传动3、内藏式电机传动，无皮带齿轮中间环节
有变频电机，伺服电机，变频的便宜，过载会停吧，伺服的力量大，不过太贵维修难，C轴就是在X,Z外多加了一个轴

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