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第一轴是输入轴，就是说发动机的动力从飞轮传到离合器再到第一轴。第二轴是输出轴，变速器调整所需要的速度然后经第二轴输出。三轴也叫中间轴主要装了一些常啮合齿轮。

主要是指卡车的 车轴 ，或者成为 车桥 。卡车一个前桥一个 后桥 ，就叫做2轴车；一个前桥两个后桥叫3轴车；现在有很多卡车有双前桥，这样两个前桥一个后桥就是3轴车，两个前桥两个后桥就是4轴车。汽车 轴数 主要是

就是车桥。只有一条轮轴为一轴，只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。

【太平洋汽车网】三轴式变速器是前进挡的动力传递采用三根轴来实现的变速器，它的特点是动力的输入轴和输出轴有共同的轴线，而三根轴分别是第一轴（动力输入轴）、第二轴（动力输出轴）和中间轴。三轴式变速器用于发动机前

在四轮驱动的车里二轴是与分动箱相连。3. 三轴：三轴就是3个车桥等等多很传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的轴这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接桥称轴就是车桥。二轴变速器适合FF三轴适合FR。

只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心

在四轮驱动的车里，二轴是与分动箱相连。3. 三轴：三轴就是3个车桥等等多很传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接桥称轴，就是车桥。二轴变速器适合FF，三轴适合FR。

汽车一轴二轴三轴是什么意思?

变速箱一轴就是输入轴，与离合器相连，二轴就是输出轴，与传动轴和减速器相连。汽车变速箱都是一个输入轴一个输出轴的，输入轴是由发动机输入动力，输出轴输出动力到驱动轮，1.一轴：在汽车领域中，一轴又叫“输入轴”

传动轴。传动轴就是用来传递动力的，把发动机的热能转化成动能。后后驱车有一根较长的传动轴，前驱车有两根。传动轴出现异响或抖动要及时检查更换，以防出现断轴。请点击输入图片描述 2 变速箱。变速箱可以改变传动比来改变

离合器压盘。变速箱连接传动轴的地方是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，被称为离合器压盘。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。

三轴变速器用于前置发动机后轮驱动的汽车。以东风EQ1092中型卡车的变速器为例。其结构图如图3-31所示。有三个主传动轴，一个轴，两个轴和一个中间轴，所以称为三轴变速器。还有一个反转轴。图3-31东风EQ1092中型卡车三轴

北奔前四后八两传动轴连接部分叫万向节。变速箱输出端与后驱动桥之间通过传动轴连接传递动力。为了弥补变速箱输出轴与驱动桥输入轴的不同轴问题，在传动轴与两轴联接处采用万向节过度。

分动器。汽车传动轴中间隆起的部位就是传动力经过的地方，叫做分动器，分动器将传动轴分成两部分，在传动过程中承担一部分转动力和扭矩，使得传动轴更加稳定和可靠。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，和变速箱、驱动

二节传动轴中间的变速箱叫什么名字

5261变速器。从布局传动形式上4102分纵置变速器1653、横置 变速器 手动档变速器简称MT（manual Transmission )自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等 AT（Auto Transmission)绝大多数 自动变速器 都是AT变速器，吉利曾

这种结构形式适合于发动机前置、前轮驱动或发动机后置、后轮驱动的轿车和微、轻型货车上。中间轴式手动变速器其特点是具有第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）和中间轴，输入轴与输出轴置于同一条水平线上，中间轴则与它们平行

按前进挡数分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器；根据轴的形式，可分为固定轴式(齿轮的旋转轴是固定的)和旋转轴式(齿轮的旋转轴也是旋转的，如行星齿轮传动)，其中固定轴式手动变速器根据轴的数量可分为两轴式、中间轴式

两轴（输入输出轴）和三轴（输入轴中间轴输出轴），一般前置前驱为两轴，前置后驱为三轴。前置前驱大部分轿车是，前置后驱皮卡｀面包和一些豪华轿车用 按变速器所用轴的数目不一样可分为两轴式手动变速器和三轴式手动变速

目前市场上一般前置前驱轿车的手动变速器型式是?()

两轴式变速器适用于发动机前置前驱布置形式的汽车，该变速器特点是特点是动力的输人轴和输出轴不在一个轴线上，而前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式。该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴，二轴平行布置，输入轴也是

由于体积小，多被轿车所用，没有直接档；与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速。由于产生的扭矩大，体机大，多为重型车所用，有直接档；

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。1、输入轴与输出轴的直接性 两轴式变速器的输入轴和输出轴直接相连

3、变速级数不同：三轴式变速器是二级变速；两轴式变速器是单级变速。4、体积大小不同：三轴式变速器体积大；两轴式变速器体积小。5、使用场合不同：三轴式变速器多为重型车所用；两轴式变速器多被轿车所用。三轴变速

二轴又叫输出轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。二轴是把变了速转速传输出去的。二轴式变速器结构特点 该变速器具有五个前进挡和一个倒挡，全部采用锁环式惯性同步器换挡。输入

两轴式变速器此的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位采用一对齿轮传动，输出轴(变速器输出轴)的转动方向与输入轴(发动机曲轴)的转动

双轴变速器是指汽车采用两轴传动的变速器，其传动机构由第一轴(即动力输入轴)、第二轴(即动力输出轴)、倒档轴、各齿轮和变速器壳体组成。其中，第一轴和第二轴分别用于传递汽车前进时的动力。这种传动方式被大多数汽车采

我想具体了解一下两轴式变速器?

按前进挡数分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器；根据轴的形式，可分为固定轴式(齿轮的旋转轴是固定的)和旋转轴式(齿轮的旋转轴也是旋转的，如行星齿轮传动)，其中固定轴式手动变速器根据轴的数量可分为两轴式、中间轴式

手动变速器按工作轴的数量不同分为三轴式和两轴式两种。

按变速器所用轴的数目不一样可分为两轴式手动变速器和三轴式手动变速器两种。(1)两轴式手动变速器通常与发动机前置前轮驱动的布置形式相配合。(2)三轴式手动变速器通常与发动机前置后轮驱动的布置形式相配合。

变速器所用轴的数目不一样可分为两轴式手动变速器和三轴式手动变速器两种。(1)两轴式手动变速器通常与发动机前置前轮驱动的布置形式相配合。(2)三轴式手动变速器通常与发动机前置后轮驱动的布置形式相配合。

手动变速器按轴分类?

变速器所用轴的数目不一样可分为两轴式手动变速器和三轴式手动变速器两种。(1)两轴式手动变速器通常与发动机前置前轮驱动的布置形式相配合。(2)三轴式手动变速器通常与发动机前置后轮驱动的布置形式相配合。
分为 两轴式 和 三轴式 两种 两轴的用于前驱汽车，三轴的用于后驱
两轴式变速器此的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位采用一对齿轮传动，输出轴(变速器输出轴)的转动方向与输入轴(发动机曲轴)的转动方向相反。两轴式变速器主要应用于发动机前置前轮驱动的汽车变速器上。其传动比按式(∗)计算。 扩展资料： 变速器分类 1、有级式变速器 有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。 2、无级式变速器 无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。 3、综合式变速器 综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。 参考资料来源：百度百科-两轴式变速器
1、结构上不同 三轴式变速器有三根轴，两轴式变速器有两根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，两根轴分别为第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）。 第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用。与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速。由于产生的扭矩大，体机大，多为重型车所用。 2、传动形式和效率不同 两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与三轴变速器相比，省去了中间轴，在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴，所以传动效率要高一些；同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动，所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。 扩展资料： 变速器的功能： 改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。 变速器控制杆： 1、当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。 2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 2、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 3、实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。 参考资料：百度百科-两轴式变速器 参考资料：百度百科-变速器
【太平洋汽车网】传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的，这里的轴就是指两侧车轮之间的连接部分，就是车桥，只有一条轮轴为一轴，只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车，只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车，只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车，“几轴”就是“几条桥”的意思。 不同型号的汽车配置不同的厂家的变速箱，因此规格不一。一般用长度来区分一轴与二轴，较长的为二轴。 变速箱一轴就是输入轴，与离合器相连，二轴就是输出轴，与传动轴和减速器相连。传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接部分，就是车桥。第一条轮轴为一轴，常见的货柜车很多有6轴的共22个车轮。只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。 牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车大质量的10%或10000N的载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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