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轴瓦 修刮是在以前 机械加工工艺 较低的情况下进行的。现在一般汽轮机出厂的轴承都不允许修瓜 乌金 ，原因是手工加工工艺地，会降低轴瓦运行中油膜的形成，引起油膜震荡。

4、中心线从油囊边界到油囊顶部也是由深变浅 5、油囊边界过渡平缓 基本上这个原则

左右端面偏差：△a=a～c；上下端面偏差：△b=b～d 左右圆周偏差：△A=A～C；上下圆周偏差：△B=B～D （2）调整是按公式计算，调整轴瓦都带有调整垫铁，可采用改变下半轴瓦的垫片厚度来移动轴瓦。（3）高中压转子与低

汽轮机轴瓦油囊尺寸11=55mm,12=40mm什么意思

有很多原因，如不平衡、不对中、松动、碰摩和间隙过大等，根据不同的原因采取相应的措施，一般在排除松动和碰摩后，采取动平衡方法。

只适宜在主轴长度较小的情况下使用。⑵自位式支撑轴承：称为球面支撑轴承，轴承体的外圆表面做成球面形，装有具有与其密合的球面瓦枕内。由于采用球面压枕，这种轴承在运行中轴承体能随主轴垂弧的变化而自动调整位置，使轴瓦

装在下瓦的一块垫铁上。汽轮机轴承进油管上都装有节流孔，都装在下瓦的一块垫铁上、通过调整节流孔的大小来改变轴承的进油量，使润滑油的温升维持在12～15℃、以保证轴瓦工作正常。

1.1.1.5 检查回油档油环间隙并调整(按轴瓦内油档调整方法进行)1.1.1.6 检查推力轴承外壳及附件。1.1.1.7 按解体程序逆序组装,组装结束后,复测推力瓦间隙并检验组装是否正确。1.1.2 检查发电机后轴承及励磁机轴承座绝缘,为防止在运行

用压铅丝法测量顶部间隙，将长50~70mm的铅丝横放在轴颈两处，在下瓦结合面处，相对应的放上铅丝，为了压的均匀，常在轴瓦结合面四角放上约厚0.5mm，长50mm，宽30mm的四块白铁皮或不锈钢皮，然后将上瓦扣上均匀坚固螺栓

调整是按公式计算，调整汽车机轴瓦都带有调整垫铁，可采用改变下半轴瓦的垫片厚度来移动轴瓦。国家标准公式为a=（a1+a2）／2，b=（b2+b4）/2，c=（C3+C1）／2，d=（d4+d2）／2。端面偏差：a=a～c，上下端面偏差

使用压铅丝法，将1~2mm软铅丝放入轴瓦瓦枕中分面两侧及轴瓦顶部90°角处，共计三个铅丝，拧紧瓦枕中分面螺栓，使铅丝受到压缩，松开螺栓取出铅丝，用千分尺测量铅丝压缩后的厚度，假定中分面铅丝厚度为a1和a2，瓦顶螺栓厚度b

汽轮机轴瓦90度垫块怎么调整

1、进行汽轮机检修前，应切断电源并拆除相关电缆，确保没有残留电流；2、在检修期间将工具和仪器接地，以防止自身带电危险；3、若必须进行电气检修工作，应穿戴防护服和防护鞋等个人防护装备，确保自身安全。四、化学危险 汽

1.测量各道汽封的间隙(包括隔板汽封、前后轴封); 2.清扫检查各轴封,隔板汽封的阻汽片并测量其间隙,必要时对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行修理、调整及少量更换; 1.6靠背轮、盘车装置 1.检查靠背轮的瓢偏度和晃动度; 2.检查靠背轮

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汽轮机本体的检查（1）前箱：汽轮机总膨胀指示、回油温度、回油量、振动情况、同步器位置、油动机位置轮转角、调节汽门有无卡涩、油动机齿条工作是否正常和清洁。（2）轴承：所有轴瓦的回油温度、油量、振动情况、油挡是

汽轮机扬度过大应怎样检修

此窜动量减去瓦枕移动量。即为推力间隙，推力瓦的轴向位置及轴向间隙都可通过调整瓦枕外轴向调整环垫片解决。另外在轴瓦沿轴线上装一百分表用来监视轴瓦的移动量，要求不超过0.15mm，作为一个参考值。

1、通过调节支柱螺栓，用塞尺测量支柱螺栓球面头部与瓦背之间间隙使之符合调整间隙计算值的要求。2、将支柱螺栓前后锁定螺母锁住，再次复查上导轴瓦间隙。

汽轮机轴向位移油压的调整方法如下：1、将轴向位移保护投入，记录轴向位移间隙与油压p随负荷的变化情况。2、停机后，将喷油嘴与转子挡油盘间的间隙调整为2mm。3、调整节流孔f，使轴向位移油压在0.25mpa。汽机轴向位移是指

1、调整垫片法：在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止

调整方法：应通过移动定子和台板的位置及高低来调整。步骤如下：1、找好汽轮机和发电机联轴器中心，连接好联轴器螺栓；2、将转子按上下左右四个方向每隔90度的位置处作好标记，按运行时转子旋转的方向盘动转子；3、当转至

1. 更换电池：按箭头指示方向打开电池盖，换装电池，电池盖盖上后可锁紧电池。2. 按键：a.“ZERO”:清零件，可在测量范围内任何位置设定“0”位。b.“ON/OFF”:电源开关键。3. 使用前，松开止紧螺钉，平稳移动尺框

检修时需要看磨损程度，超过0.5毫米需要更换推力瓦块，一般乌金总厚度1.5毫米。推力瓦要保持总推力间隙在0.30--0.40毫米。有部分推力瓦可调节，通过调节前后调整垫片得到理想数值。具体情况具体分析处理。在运行中要监视轴向

汽轮机推力间隙是如何调整

轨道板粗铺是将轨道板大致铺放在－条直线上，精调是在安放轨道后再根据轨距调整轨板的位罝，到最后固定的过程

全站仪在两个GRP上做已知点建站，测量放置在CRTSⅠ型板上螺栓孔精调标架上的棱镜后，可以测量出该棱镜所处位置的实测三维坐标，根据坐标可以确定它在线路中的里程，经过软件的里程推算，得出该处的理论三维坐标，软件计算实测

不平顺直接限制行车速度（速度越高不平顺影响越大）。轨道平顺性的分析难点就在于分析判断数据的真实性。无咋轨道系统的轨道平顺性主要依赖于精调轨道板或轨枕的精确就位，但由于轨道板或轨枕精调过程 中的出现的偏差、以及两

轨道板精调的主要内容有:（1）轨道状态检查；（2）轨道精调测量；（3）调整量计算；（4）轨道静态调整；（5）轨道动态调整。拓展内容：道岔精调的主要内容有道岔构造尺寸、岔区轨道几何平顺性以及转换锁闭设备性能的调整。

:使用高效率的粗调测量系统进行轨排框架粗调，然后用检测小车测量工艺进行精调和复测，提高了施工过程中轨道调整速度和控制精度。轨排粗调采用全站仪，测量手簿及轨距尺等工具，依据测量轨排中线、轨距及高程的偏差值，调整轨排

1,取各点测量平均值，并做好记录进行计算。a=(a1+a2)／2；b=(b2+b4)/2；c=(C3+C1)／2；d=(d4+d2)／2 左右端面偏差：△a=a～c；上下端面偏差：△b=b～d 左右圆周偏差：△A=A～C；上下圆周偏差：△B=

高铁轨道板精调系统如何计算调整量

用塞尺在轴瓦中分面四角测量瓦口间隙，塞尺插入深度约为轴颈直径的1/12~1/10，并做好记录。用压铅丝法测量顶部间隙，将长50~70mm的铅丝横放在轴颈两处，在下瓦结合面处，相对应的放上铅丝，为了压的均匀，常在轴瓦结合

a=(a1+a2)／2；b=(b2+b4)/2；c=(C3+C1)／2；d=(d4+d2)／2 左右端面偏差：△a=a～c；上下端面偏差：△b=b～d 左右圆周偏差：△A=A～C；上下圆周偏差：△B=B～D 2, 调整是按公式计算，调整轴瓦都带

a.圆筒形轴瓦、轴径大于100毫米时，顶部间隙为轴颈直径0.0015--0.002倍，两侧间隙为顶部的1/2；b.椭圆形轴瓦轴径大于100毫米时，顶部间隙为轴颈直径的0.001--0.0015倍，侧间隙为轴颈直径的0.0015--0.002倍。

圆筒形轴瓦的顶部间隙为：轴颈大于100MM时为轴颈直径的1.5-2/1000。两侧间隙为顶部间隙的一半 椭圆形轴瓦的顶部间隙为： 轴颈大于100MM时为轴颈直径的1-1.5/1000.两侧间隙为轴颈直径的 1.5-2/1000

汽轮机轴瓦间隙国家标准公式

汽轮机闷缸指隔绝汽机汽缸，停机后关闭与汽缸相连接的各疏水门，保持上下缸温差，每30分钟手动盘车180度，对转子进行直轴，防止转子出现永久弯曲。 停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施： (1) 检查核对凝汽器水位及补水门的关闭情况。 (2) 检查核对高、低压旁路及减温水的关闭情况。 (3) 检查核对给水泵中间抽头的关闭情况。 (4) 检查核对除氧器进汽电动门、高加疏水至除氧器电动门、除氧器至轴封供汽门、门杆漏汽至除氧器隔离门的关闭情况。 (5) 检查核对主蒸汽、再热蒸汽辅助汽源至轴封供汽的隔离门的关闭情况。 (6) 检查核对汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门的关闭情况。 (7) 检查核对汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。 扩展资料： 优点： 1、单位功率投资成本低。如前苏联800MW机组的单位功率成本比500MW机组的低17％，而1200MW机组的单位功率成本又比800MW机组的低15％～20％。 2、单机功率越大，机组的热经济性越好。如法国的600MW机组的热耗率比125MW机组的热耗率降低了276.3kJ／(kW.H)，即每年可节约标煤4万吨。 3、加快电站建设速度，降低电站建设投资和运行费用。
1、介质不同 汽轮机，一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。 燃气轮机以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。 2、工作原理不同 汽轮机能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。 燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转。 加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。 3、优势不同 汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。19世纪以来，汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。 燃气轮机直接输出旋转运动，不要将直线往复运动转换成旋转运动的情境适用于燃气轮机较好，所以喷射机和船舶很适合，但一般人使用的发电机或汽车则不是最佳适用。不需要暖机也没有那么多冷启动问题，在冷天候地区不需要加防冻液之类。支持多种燃料：汽油，柴油，煤油，花生油，几乎任何可燃性液体甚至混和液体都适用。 参考资料来源：百度百科-汽轮机 参考资料来源：百度百科-燃气轮机
不太明白你要问什么。。。 对于汽轮机本身来说，主要危险是超速、水冲击和轴承（包括推力轴承）损坏等原因造成动、静部分摩擦。 对于工作人员来说，主要是高温、高压管道泄漏造成烫伤。
转子扬度测量，一般在修前、修后以及对轮螺栓连接前后各测量一次。扬度测量时应检查轴颈上是否有毛刺，轴颈和水平仪是否有垃圾，每次测量时，应在同一位置，测量时将水平仪放在转子轴颈的中央，并在转子中心线上左右微动，待水平仪水泡稳定后读数，然后将水平仪转1800角，再读数，取两次读数的平均值即为转子的扬度。将测得的扬度与制造厂要求和安装记录或前次检修记录进行比较，掌握轴系的扬度变化趋势，每次检修前后应基本一致。
用塞尺在轴瓦中分面四角测量瓦口间隙，塞尺插入深度约为轴颈直径的1/12~1/10，并做好记录。 用压铅丝法测量顶部间隙，将长50~70mm的铅丝横放在轴颈两处，在下瓦结合面处，相对应的放上铅丝，为了压的均匀，常在轴瓦结合面四角放上约厚0.5mm，长50mm，宽30mm的四块白铁皮或不锈钢皮，然后将上瓦扣上均匀坚固螺栓，然后松开吊走上瓦，用千分尺测量铅丝厚度，根据铅丝的平均厚度差，可计算出轴瓦顶部间隙的大小。 汽轮机注意事项. 从热膨胀原理知道，当金属部件温度均匀上升，沿长度方向的热膨胀也是均匀的。如果金属部件受热不均匀，两侧温度上升不一致，当上侧温度高于下侧时，金属部件上侧的膨胀量大于下侧的膨胀量，从而使金属部件向上弯曲，产生了热变形。热变形的规律是：温度高的一侧向外凸出，温度低的一侧向内凹进，即“热凸内凹”。 在汽轮机启动、停止过程中，上、下缸存在着温差，且上缸温度高于下缸温度，而使上缸变形大于下缸，引起气缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，同时还会使隔板和叶轮偏离正常时的垂直平面，使轴向发生摩擦。
汽轮机轴瓦不能超过100度。 一般情况汽轮机瓦的编号是从机头方向倒排汽缸方向，即主蒸汽的流动方向。1瓦-汽轮机前径向轴承，2瓦-汽轮机后径向轴承，3瓦-发电机前径向轴承，4瓦-发电机后径向轴承。 扩展资料： 轴瓦为滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。 轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。
1,取各点测量平均值，并做好记录进行计算。 a=(a1+a2)／2；b=(b2+b4)/2；c=(C3+C1)／2；d=(d4+d2)／2 左右端面偏差：△a=a～c；上下端面偏差：△b=b～d 左右圆周偏差：△A=A～C；上下圆周偏差：△B=B～D 2, 调整是按公式计算，调整轴瓦都带有调整垫铁，可采用改变下半轴瓦的垫片厚度来移动轴瓦。 3，高中压转子与低压转子是用三轴承支撑，低压前端没有轴承，找中心前先将找中轴瓦装在低压转子前部，然后按圆轴承找中心的方法把端面左右间隙找成相等，留出规定的下张口即可。 4， 找好中心后，把联轴器螺栓均匀拧紧，撤去假瓦。 5，转子对轮外圆和张口达不到要求时，以低压缸和中后轴承箱为基准，通过调整前轴承箱和发电机来达到要求。
　　在汽轮机轴瓦下部有两个顶轴油腔，起动盘车之前,利用顶轴油泵向顶轴油腔注入高压油，将轴顶起0.04～0.06mm，以降低转子启动时的摩擦力矩,为使用高速盘车，减少转子临时热弯曲创造条件，同时也减少转子和轴瓦的磨损。为机组能够顺利启动创造了条件。 　　顶轴油泵在机组启动盘车前启动，依靠油压顶起大轴一定距离。9 在大机组找中过程中不使用顶轴油泵，在高，中，低压缸体中心找中后，每缸转子都为独立转子，依靠拷贝螺栓连接，在中压箱，和盘车箱内，假设以低压转子为基准（低压轴承接触点在找中前研磨接触均达到75%以上）找高压，跟发电机转子中心。单独盘车就轻松多了！ 　　名思义顶轴就是把轴顶起来，所以说顶轴油用于汽轮机盘车前的强制润滑不妥，并且顶轴油是在整个盘车过程一直投用，如果盘车过程中顶轴油泵跳了，盘车将自动停下，在没顶轴油的情况下也可盘车，那可强盘。一般在转子翻身时用。

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