本篇文章给大家谈谈 汽车上都哪些部位用轴承? ，以及 常用轴承的类型、特性及其润滑和密封方式 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 汽车上都哪些部位用轴承? 的知识，其中也会对 常用轴承的类型、特性及其润滑和密封方式 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

轴承是机械设备中常用的一种零部件，主要是降低可以旋转的机械零件在运动时的摩擦。汽车上用到轴承的地方就非常多了，像车轮的轮毂轴承、发动机的轴承，都是很重要的一部分，一般都不容易损坏的。车轮因为长期快速旋转，并接触

如果轴没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而工作时要求轴只能作转动。轴承的用途很广泛，汽车：后轮、变速器、电气装置部件。电气：通用电动机、家用电器。仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械

滚动轴承在汽车中的应用 一辆汽车通常有约30 种50 套轴承安装在不同的转动部位。在实际中,一般按安装或使用部位对汽车轴承进行分类。与汽车划分为发动机、传动系、转向系及空调系统相对应,按安装部位汽车轴承可首先划分为发动机轴承、传

正时机构，空调压缩机，发电机这些都要用到皮带。皮带轮，方向机，变速箱，发动机，还有悬架机构上都会用到滚动轴承，滑动轴承，关节轴承。

前驱的半轴都有轴承，桑塔纳变速箱半轴上采用球笼，作用原理也是类似于轴承，这个就不必说了！还有就是发动机上面，有的发动机运转部位也是采用轴承，常规的都是机油润滑。

发动机附件如水泵都是滚珠轴承.手动挡汽车离合器有分离轴承,是径向推力滚珠轴承 变速箱内每个轴上都有2个轴承,大车一般是滚珠轴承,小车一般是滚针轴承 每个传动轴十字节都有四个滚针轴承 多节传动轴用滚珠轴承支撑 差速器一般

汽车上都哪些部位用轴承?

动静压混合轴承的工作原理是动压轴承的工作原理与静压轴承的工作原理混合叠加。它应用了孔式环面二次节流原理。采用孔式供油和不等宽阶梯封油边的浅腔结构。提高了轴承的静压承载能力。在供油集成体液压泵起动后。供油压力可达

采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不 同 静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜 以承受 载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油 但其性质是不同 的 最明显的是供油压力不同 静压轴承的供油

静压轴承工作原理 采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不同，静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油，但其性质是不同的，最明显的是

静压轴承，滑动轴承的一种，是利用压力泵将压力润滑剂强行泵入轴承和轴之间的微小间隙的滑动轴承。属于按润滑性质分非完全流体润滑滑动轴承、完全流体润滑滑动轴承、无润滑滑动轴承中的完全流体润滑轴承的一种，另一种完全流体润

在与轴承接近的地方形成油楔，从而形成油膜压力，托起轴，将轴与轴承的硬对硬摩擦变为轴对油，油对轴承的液态价质摩擦，从而在很大程度上减少了摩擦系数。这是动压轴承。

静压轴承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压混合轴承是一种既综合了液体动压和静压轴承的优点，又克服了两着缺点的新型多油楔油膜轴承。它利用静压轴承的节流原理，使压力油腔中产生足够大的静压轴承载力，从而克服了

一般滚动轴承分为四个部分:内圈 、外圈 、滚珠 (针)和 保持架 。有些轴承还带有侧盖。“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。他们的 原理 都是一样的:采用滑动摩擦的形式，限定 工件 在 径向 的

轴承分哪几部分? 动压轴承和静压轴承的原理各是什么?

单滚珠轴承是一种常见的滚动轴承类型，由一个滚动球和两个环形轨道组成。滚动球在内外轨之间滚动，从而减少接触面的摩擦和磨损。单滚珠轴承适用于高速度和中等负荷的旋转机械。4. 双滚珠轴承：双滚珠轴承（也称为角接触球

滚子轴承的一种，可是他的滚子轴承相对而言长细。这类滚子轴承称之为滚针。横截面小，但是负荷能力强，滚针轴承配有细而长的滚子轴承，直径最少，尤其适用轴向安装规格受到限制的支撑构造。二、深沟球轴承 深沟球轴承，是翻转

1) 球轴承---滚动体为球：2) 滚子轴承---滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为： 圆柱滚子轴承---滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承---滚动体是滚针的轴承，滚针的长度

1、滚动轴承型号含义：表示了滚动轴承的结构、尺寸、类型、精度等。2、滚动轴承代号构成：基本代号、前置代号、后置代号构成。轴承基本代号含义：表示了轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承型号的基础。(1) 类型代号类型代号一般

轴承是工业中常用的机械配件之一，它可以在机械运动中减少摩擦，支撑轴的重量，并传递力量。轴承型号是轴承的一种标识方法，它可以帮助用户快速了解轴承的规格、性能、材料等信息。在轴承型号中，每个数字和字母都代表着不同的

（1）轴承按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承两种类型。（2）按滚动体的列数，轴承可分为单列、双列及多列轴承。（3）按工作时能否自动调心，轴承可分为刚性轴承和调心轴承。滚动轴承分类代号 “0”---双列角接触球轴

轴承类型是什么意思

区别一、结构不同 滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。区别二、运动方式不同 滚动轴承的运动方式是滚

相比较而言，滑动轴承运行平稳、无噪音，但是起动时阻力相对较大。滚动轴承和滑动轴承区别——结构 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体、保持架组成，其中，外圈固定不动作为支撑;内圈则随轴转动;滚动体最为重要，关系着轴承的性能

滑动轴承和滚动轴承的区别主要有：结构组成不一样；运动原理与运动方式不同；承载能力不同；摩擦系数不同；适用转速不同；功率损失比不同；启动阻力不同；旋转精度不同；安装精度不同；轴承外廓尺寸不同；寿命不同；润滑剂用

二.滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。应用于机器、仪器。一般用于比较小的机械设备中，转速较高的地方

滚动轴承与滑动轴承的区别是什么?

轴承分类 滑动轴承 滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。关节轴承 关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。滚动

轴承类型：深沟球轴承 新型号：6003 国内旧型号：10 内径(mm)：17 外径(mm)：35 宽度(mm)：10 轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction

1、滑动轴承：滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。2、关节轴承：关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。3、

滑动轴承：滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成.常用于低速,重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位.轧机轴承:轧机轴承一般只用来承受径向负荷,与相同尺寸的深沟球轴承相比,有较大的径向负荷能力,极限转

静压轴承：外加压力流体承受外载。刚度及精度较高，寿命长，速度范围广，但结构复杂，维护比较困难。动压轴承：由轴颈与轴瓦的相对运动形成承载流体膜。较静压轴承可省去复杂的流体压力系统和节流装置。混合润滑轴承：流体膜不

一、滚针轴承 滚子轴承的一种，可是他的滚子轴承相对而言长细。这类滚子轴承称之为滚针。横截面小，但是负荷能力强，滚针轴承配有细而长的滚子轴承，直径最少，尤其适用轴向安装规格受到限制的支撑构造。二、深沟球轴承 深沟

常用轴承的类型、特性及其润滑和密封方式

滚动轴承 滚动轴承分为以下类型 一、按轴承结构分为：向心轴承、推力轴承和组合轴承。向心轴承包括：深沟球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心球轴承、角接触球轴承、调心滚子轴承等。推力轴承包括：推力球轴承、推力圆柱滚子

轴承的种类：一、角接触球轴承 套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。结构上为背面组合的两个单

知道小有建树答主 回答量:180 采纳率:0% 帮助的人:56万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 1、深沟球轴承2、角接触球轴承3、四点接触球轴承4、调心球轴承5、圆柱滚子轴承6、实体型滚针轴承7、圆锥滚子轴承8、调心滚

按照传力介质，可分为：球轴承、圆柱轴承、圆锥轴承。按照运动方式，可分为：滑动轴承、滚动轴承。按照受力方式，可分为：径向轴承、角轴承、轴向轴承。

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例如：按照摩擦形式可分为：滑动轴承、滚动轴承和悬浮轴承。

（1）轴承按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承两种类型。（2）按滚动体的列数，轴承可分为单列、双列及多列轴承。（3）按工作时能否自动调心，轴承可分为刚性轴承和调心轴承。滚动轴承分类代号 “0”---双列角接触球轴

轴承有哪些类型

（1）轴承按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承两种类型。 （2）按滚动体的列数，轴承可分为单列、双列及多列轴承。 （3）按工作时能否自动调心，轴承可分为刚性轴承和调心轴承。 滚动轴承分类代号 “0”----双列角接触球轴承 “1”----调心球轴承 “2”----调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 “3”----圆锥滚子轴承 “4”----双列深沟球轴承 “5”----推力球轴承 “6”----深沟球轴承 “7”----角接触球轴承 “8”----推力圆柱滚子轴承 “9”----推力圆锥滚子轴承 “U”----外球面球轴承 “QJ”----四点接触球轴承
轴承的种类： 一、角接触球轴承 套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。 主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。 二、调心球轴承 双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。 主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。 三、调心滚子轴承 该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。 主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。 四、推力调心滚子轴承 该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜，轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷，使用时一般采用油润滑。 主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机。 五、圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。 主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置。 六、深沟球轴承 在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道。深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。 当轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型。 主要用途：汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。
基本代号基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下： 1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 GB／T272—93。 2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一 致。 3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。 2．后置代号 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。 1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等级中， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。 3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。 3．前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。
Cr代表轴承基本额定动载荷。 轴承额定动载荷可以理解为轴承旋转100万转所能承受的最大载荷，基本额定静载荷，是指在轴承滚动体和滚道之间产生一定接触应力所对应的载荷。 一般来说，可以根据额定动载荷及实际载荷之间的关系，来选择轴承型号，预计轴承使用寿命和油脂寿命。 扩展资料 对向心轴承，指的是纯径向载荷，并称为径向基本额定动载荷，具体用Cr表示； 对推力轴承，指的是纯轴向载荷，并称为轴向基本额定动载荷，具体用Ca表示； 对角接触轴承或圆锥滚子轴承，指的是使套圈间产生纯径向位移的载荷的径向分量。 对于单列的角接触轴承，该载荷是指引起套圈相互间产生纯径向位移的载荷的径向分量。 其中基本额定动载荷比是指同一尺寸系列（直径及宽度）各种类型和结构形式的轴承的基本额定动载荷与单列深沟球轴承（推力轴承则与单向推力球轴承）的基本额定动载荷之比。 参考资料来源：百度百科-滚动轴承 参考资料来源：百度百科-基本额定动载荷
轴承 分为两类:一类是 滚动轴承 ，一类是滑动轴承。 一般滚动轴承分为四个部分: 内圈 、 外圈 、 滚珠 (针)和 保持架 。有些轴承还带有侧盖。 “动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。 他们的 原理 都是一样的:采用滑动摩擦的形式，限定 工件 在 径向 的位置。 滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的 润滑方式 不一样。 总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。
　　静压轴承与动压轴承 　　1.静动压轴承的工作原理 　　先启动供油泵油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面 　　产生一层油膜支承、润滑和冷却主轴由于节流器的作用油液托起 　　主轴油经回油孔通过回油泵回至油箱。然后启动磨头电机主轴旋 　　转。利用极易产生动压效应的楔形油腔结构主轴进入高速稳态转动 　　后形成强刚度的动压油膜用以平衡在高速运行下的工作负载。 　　l 结构形式及特点: 整体套筒式结构,安装方便; 高精度:由于承载油 　　膜的均化作用使主轴具有很高的旋转精度: 主轴径向跳动、轴向窜 　　动≤2μm或≤1μm 高刚度由于该轴系的独特油腔结构轴承系统 　　在工作时主轴被一层压力油膜浮起主轴未经旋转时为纯静压轴承 　　主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压 　　承载油膜因而形成具有压力场的动压滑动轴承该结构提高了轴承 　　的刚度轴向刚度可达到20—50kg /1μm径向刚度可达到100kg /1μm 　　高承载能力由于动压效果靠自然形成无需附加动力使得主轴承 　　载能力大大提高。 长使用寿命理论为无限期使用寿命,在正常使用 　　条件下极少维修. 　　2.动压与静压SKF轴承特点及应用选例 　　磨床主轴进口轴承除采用滚动轴承外一般常用的是动压滑动轴承 　　其特点是运动平稳抗振性好回转速度高。但动压滑动轴承必须在 　　一定的运转速度下才能产生压力油膜实现纯液体摩擦因此不适用 　　于运转速度低的主轴部件例如工件头架主轴等。另外主轴在启动 　　和停止时由于速度太低也不能建立压力油膜因而不可避免地要 　　发生轴颈和轴承金属表面的直接接触引起磨损。 　　同时启动力矩较大NSK轴承容易发热。主轴在运转过程中轴心 　　的偏移将随外载荷和转速等工作条件不同而不同旋转精度和稳定性 　　有一定限制。静压轴承则不同由于它是靠外界液压系统供给压力油 　　形成压力油膜的且油膜刚度决定于轴承本身的结构尺寸参数以及节 　　流器的性能等与主轴转速外载荷无关因而可以保证轴承在不同的 　　工作情况下都处于稳定的纯液体摩擦状态轴承磨损很小可长期保 　　持工作精度。 　　此外当采用可变节流器时SKF轴承的油膜刚度很大载荷变化时 　　主轴轴心位置变化很小可保持较高的旋转精度。采用静压轴承的缺 　　点是需要配备一套专门的供油系统制造成本较高占地面积也大 　　而且对润滑油的过滤要求非常严格维护比较复杂。 近年来有很多 　　磨床的主轴轴承采用了动压轴承或静压轴承取得了良好的效果。例 　　如 M1080型、M10100型和MGl040高精度无心磨床其主轴都 　　采用动压FAG轴承而且是五片式动压轴承。 　　Mzlll00全自动宽砂轮无心磨床除了采用动压轴承外还采用了静 　　压导轨提高了进给的灵敏性和精度能实现00015mm的进给量。 　　尤其是在高精度无心磨床或大型无心磨床上常用静压轴承作为砂轮 　　架主轴轴承。 顺便提一下国外引进的无心磨床其砂轮主轴除了 　　用上述两种轴承外还有用精密的滚子轴承作为主轴轴承的如瑞典、 　　法国和日本等。 第五节 无心磨床常见故障与排除 无心磨床在使用 　　过程中会出现某些故障必须及时排除才能继续正常工作。现将 　　常见故障介绍如下 　　导轮倒拖 ,在实际生产中经常发生主要原因往往是磨削用量超过某 　　一数值后砂轮作用在工件的切削力克服了工件与托板、工件与导轮 　　间的摩擦力工件即反过来带动导轮旋转出现导轮的倒拖现象。倒 　　拖现象出现不仅影响工件加工质量而且使导轮电动机处于卸荷状 　　态有时甚至造成事故。 　　3.静力润滑的滑动轴承工作原理 　　采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不 　　同静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜以承受 　　载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油但其性质是不同 　　的最明显的是供油压力不同静压轴承的供油压力比动压轴承高的 　　多。 　　静压轴承的主要特点之一是在完全静止的状态下也能建立起承载 　　油膜能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触这在动压轴 　　承是绝对不可能的。 　　因此启动采用静压轴承的转子时必须先启动静压润滑系统。 静压轴承在运转中由于摩擦副有相对运动故亦可能产生动压效应 当动压效应达到一定份额时轴承成为动静压混合轴承。 静压轴承的优点是 1.启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开滑动阻力仅来自流体粘 性摩擦因数小、工作寿命长。 2.静压轴承有“均化”误差的作用能减小制造中不精确性产生的影响 故对制造精度的要求比动压轴承低。 3.摩擦副表面上的压力比较均匀轴承的可靠性和寿命较高。 4.可精确地获得预期的轴承性能。 5.轴承的温度分布较均匀热膨胀问题不如动压轴承严重。 静压轴承适应的工况范围极广从载荷以克计的精密仪器到载荷达数 千吨的重型设备都有采用静压轴承的 滑动轴承sliding bearing在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工 作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下滑动表面被润滑油分开 而不发生直接接触还可以大大减小摩擦损失和表面磨损油膜还具 有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为 轴颈与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而 在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统 称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金又叫巴氏合金 或白合金、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡 胶、硬木和碳-石墨聚四氟乙烯PTFE、改性聚甲醛POM、等。 滑动轴承种类很多。①按能承受载荷的方向可分为径向向心滑动 　　轴承和推力轴向滑动轴承两类。②按润滑剂种类可分为油润滑轴 　　承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴 　　承和电磁轴承7类。③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑 　　轴承两类。④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝 　　石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可 　　分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔 　　轴承等。 　　滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦导致表面发 　　热、磨损甚而“咬死”所以在设计轴承时应选用减摩性好的滑动轴 　　承材料制造轴瓦选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法改善轴 　　承的结构以获得厚膜润滑等。 　　滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下或者是维护保养及加 　　注润滑油困难的运转部位。 　　结合上述介绍 静压轴承和动压轴承都是包括在滑动轴承的范畴都 　　是根据其工作原理来进行划分的 　　轴承分为两类一类是滚动轴承一类是滑动轴承。 　　一般滚动轴承分为四个部分内圈、外圈、滚珠针和保持架。有 　　些轴承还带有侧盖。 　　“动压轴承”和“静压轴承”这两个概念只有滑动轴承才有。 　　他们的原理都是一样的采用滑动摩擦的形式限定工件在径向的位 　　置。 　　滑动轴承需要润滑动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。 　　总的说起来静压轴承的各种性能要优于动压轴承但动压轴承的成 　　本略低。
轴承大类分滚动轴承和滑动轴承 滚动轴承按受力方向分轴向轴承和径向推力轴承. 按滚动体分 滚珠轴承,滚柱轴承,滚针轴承. 先说发动机. 滑动轴承包括: 曲轴与缸体的曲轴座,俗称大瓦,曲轴与连杆,俗称小瓦, 连杆与活塞销, 凸轮轴与座孔,都是滑动轴承.靠机油泵压力润滑. 曲轴与缸体也有用滚珠轴承的,极少 发动机附件如水泵都是滚珠轴承. 手动挡汽车离合器有分离轴承,是径向推力滚珠轴承 变速箱内每个轴上都有2个轴承,大车一般是滚珠轴承,小车一般是滚针轴承 每个传动轴十字节都有四个滚针轴承 多节传动轴用滚珠轴承支撑 差速器一般是滚珠轴承和锥形滚柱轴承 车轮轴承一般是内外双圆锥滚柱轴承 方向机一般是滚珠轴承 前轮转向节用径向推力滚珠轴承 后双桥卡车中间平衡轴是圆锥滚柱轴承
　　轴承大类分滚动轴承和滑动轴承 　　滚动轴承按受力方向分轴向轴承和径向推力轴承. 按滚动体分 滚珠轴承,滚柱轴承,滚针轴承. 　　先说发动机. 滑动轴承包括: 曲轴与缸体的曲轴座,俗称大瓦,曲轴与连杆,俗称小瓦, 连杆与活塞销, 凸轮轴与座孔,都是滑动轴承.靠机油泵压力润滑. 曲轴与缸体也有用滚珠轴承的,极少 　　发动机附件如水泵都是滚珠轴承. 　　手动挡汽车离合器有分离轴承,是径向推力滚珠轴承 　　变速箱内每个轴上都有2个轴承,大车一般是滚珠轴承,小车一般是滚针轴承 　　每个传动轴十字节都有四个滚针轴承 　　多节传动轴用滚珠轴承支撑 　　差速器一般是滚珠轴承和锥形滚柱轴承 　　车轮轴承一般是内外双圆锥滚柱轴承 　　方向机一般是滚珠轴承 　　前轮转向节用径向推力滚珠轴承 　　后双桥卡车中间平衡轴是圆锥滚柱轴承

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