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1、旋转车辆发动机的曲轴皮带轮，让曲轴转到1缸上止点。2、正是工具达到最高点就是了。3、此时取出皮带轮，内部曲轴正时点就对上了。4、此时凸轮轴正时点应该与发动机缸头凸起平行。5、使用直尺工具查看位置后就完成了正时

对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正。 不同类型的发动机正时方法也不一样，主要分以下几种：1.如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐；2

对长城哈弗飞轮正时，先将凸轮轴的飞轮安装上，具体的操作步骤如下：1、先将凸轮轴的飞轮安装上。2、找到飞轮左侧的正时小圆点标记。3、将飞轮左侧的正时小圆点标记与发动机的缸盖平行。4、找到飞轮右侧的正时小圆点标记，将

对发动机链条正时的方法：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保

【太平洋汽车网】1、转动发动机曲轴，使一缸活塞处于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除

1、对上长城哈弗h6进气凸轮轴正时点。2、对上长城哈弗h6排气凸轮轴正时点。3、让链条绷紧。4、找到长城哈弗h6曲轴对上正时点。5、装上涨紧器就完成了操作。

长城风骏6进排凸轮轴齿轮记号怎么对

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带

时规箱正时安装方法：按图示一次性对好。

对长城2.8T对飞轮正时记号，找到飞轮左侧上面的豁口标记，将飞轮左侧上面的豁口与缸盖子平行，在一条直线上，找到飞轮右侧上面的豁口标记，将飞轮右侧上面的豁口与缸盖子平行，在一条直线；具体的操作步骤如下：1、找到飞轮左

哈弗H5和H62.0T(GW4D20)发动机正时标定方法如下：1.松开张紧器的固定螺栓，拆下张紧器和正时皮带。2.检查正时皮带是否有划痕、磨损、缺齿和油渍。3.将凸轮轴皮带轮标记与气缸盖和凸轮轴承盖之间的接缝(排气侧)对齐，如

1、首先把长城炮大飞轮曲轴一缸上止点，从曲轴传感器位置，缸体上面有一个孔锁住飞轮。2、其次凸轮轴是气门室盖上面左右两侧有一个维修螺丝孔，螺丝拆了。3、最后用专用工具锁住就行了。

长城哈弗飞轮正时如何对

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。（4）再次用工具

首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以

需要。1、4c20a发动机，在拆装飞轮是需要对准正时的。2、不对正时的话，发不动，曲轴位置传感器检测不到信号，首先发动机要转到一缸上止点，飞轮有一个缺口对正发动机盖的中间才能发动。

当点火正时和配气正时同时对正,就OK了。 凸轮轴,锡柴\缸盖 先把点火正时对正,这时候活塞在上止点。然后把凸轮扭到倒八字,挂上时规链轮盘,让时规链轮盘”

如图所示：4是指4只气缸，65是每只缸的直径65mm。这种叫法一般是发动机的正规型号叫法，但在常用情况下，汽油机则往往还用排量来称呼，比如所谓的1.6，3.0之类的，它是所有气缸容积的总和。正时皮带是橡胶制品，成本低，

由于没有链条和皮带的，那一定有一个介轮也叫“惰轮”，上面分别有标记齿轮正时点，分别对上凸轮轴、曲轴。如果您的车是柴油机，那就按第三点调节，同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

Cw4C20发动机的正时怎样对的

凸轮轴和油泵正时用一根6毫米的螺杆从皮带轮上穿过去带上就对好了，曲轴正时皮带轮上有个小点，对上就可以了，飞轮上的正时就是那个 T字，然而你把飞轮拆了的话曲轴上没有做任何记号的话只有参照正时皮带轮的记号了，

1凸轮轴位于凸轮轴皮带轮上有一个小孔鱼缸盖平面上的小孔对齐。用一个m6的螺栓将其固定。2高压油泵。高压油泵皮带路上有一个吐槽，与缸盖与缸体的结合缝的加强筋对齐。3曲轴皮带轮上也同样有一个凸起，与缸体上的凸点对齐

1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整

1、找到发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上标有的对正时的标记，其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。2、通过找到位置即可正确校对正时。发动机正时机构控制着发动机进、排气的时刻和持续时间，其作用是按照发动机的工作

哈弗H5和H62.0T(GW4D20)发动机正时标定方法如下：1.松开张紧器的固定螺栓，拆下张紧器和正时皮带。2.检查正时皮带是否有划痕、磨损、缺齿和油渍。3.将凸轮轴皮带轮标记与气缸盖和凸轮轴承盖之间的接缝(排气侧)对齐，如

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有

4D20的发动机正时怎么对

正时皮带对正时一般步骤如下：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准缸盖上的正时记号，并固定；3、装张紧轮等其他零部件。

操作方法如下：1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有

凸轮轴和油泵正时用一根6毫米的螺杆从皮带轮上穿过去带上就对好了，曲轴正时皮带轮上有个小点，对上就可以了，飞轮上的正时就是那个 T字，然而你把飞轮拆了的话曲轴上没有做任何记号的话只有参照正时皮带轮的记号了，切

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1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条上的三个正时标

长城哈佛cw4d20发动机两条凸轮轴怎么对记号

H6现在全部装发动机装饰罩了，2.0汽油的确实是三菱发动机，所以发动机体上一定是三菱标。但是不管柴油还是汽油，发动机装饰罩上都是长城的标志
　　长城新标的基础造型保持了原本长城老标的椭圆形整体结构，椭圆是地球的形状，象征着长城汽车不仅要立足于中国，铸造牢不可破的汽车长城的企业目标，更蕴含着长城汽车走向世界，屹立于全球的产业梦想。新标中间凸起的造型是古老烽火台的仰视象形，烽火台的造型元素更好地保有了“长城”的基因，而挺立的姿态酷似“强有力的剑锋和箭头”，象征着长城汽车蒸蒸日上的活力，寓意着长城汽车敢于亮剑、无坚不摧、抢占制高点、永远争第一的企业精神。烽火台呈90度夹角的交接部分微微凸起，硬朗的线条更具立体感，亚光的材料质感细腻而风格内敛，符合长城汽车多年来的企业风格。传承中华五千年文明历程、积淀长城汽车17年心血精华的长城新标的启用，预示着长城汽车在国际化之路上迈出了坚实的一大步。 　　长城汽车总裁王凤英表示：“新标识承载了长城汽车时尚、科技、精美的品牌核心价值，长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。启用新标，是想在全球范围内刷新长城汽车的品牌形象，用更具竞争力的产品、更体系化的海外市场推进策略，加快长城汽车品牌国际化的步伐。” 　　长城董事长魏建军给出了一个很直接的答案：“不仅可以增大长城汽车在世界上的传播力度，同时回避了抢注，由于长城原标志在海外很多国家被注册，所以我们采用了新的标志。” 至于具体是在什么国家被抢注，他并没有明说。或许与抢注商一分一毫地争夺原有商标权，确实还不如换个新标来得直接。 　　2007年10月29日，备受业界关注的长城汽车换标事件终于尘埃落定，长城汽车董事局主席魏建军在新投产的20万辆乘用车基地隆重宣布：长城汽车新标识正式启用，换标工程随即在全球展开。长城汽车，这个在自主创新之路上执着耕耘了17年的企业，正以崭新的姿态踏上品牌国际化提速的新征程。 　　长城新标志诠释——长城新标由两个对放字母"G"组成"W"造型，"GW"是长城汽车的英文缩写。椭圆外形是地球的形状，象征着长城汽车不仅要立足于中国，铸造牢不可破的汽车长城的企业目标，更蕴含着长城汽车走向世界，屹立于全球的产业梦想。长城汽车是中国的长城，更是融入世界的长城！ 　　长城新标中间凸起的造型是仰视古老烽火台90度夹角的象形，被正中边棱平均分割，挺立的姿态酷似"强有力的剑锋和箭头"，象征着长城汽车蒸蒸日上的活力，寓意着长城汽车敢于亮剑，无坚不摧，凸起部分也象征着立体的"1"，表明企业勇于抢占制高点，永远争第一的企业精神 　　长城董事长魏建军给出了一个很直接的答案：“不仅可以增大长城汽车在世界上的传播力度，同时回避了抢注，由于长城原标志在海外很多国家被注册，所以我们采用了新的标志。” 至于具体是在什么国家被抢注，他并没有明说。或许与抢注商一分一毫地争夺原有商标权，确实还不如换个新标来得直接。 　　2007年10月29日，备受业界关注的长城汽车换标事件终于尘埃落定，长城汽车董事局主席魏建军在新投产的20万辆乘用车基地隆重宣布：长城汽车新标识正式启用，换标工程随即在全球展开。长城汽车，这个在自主创新之路上执着耕耘了17年的企业，正以崭新的姿态踏上品牌国际化提速的新征程。 　　长城新标志诠释——长城新标由两个对放字母"G"组成"W"造型，"GW"是长城汽车的英文缩写。椭圆外形是地球的形状，象征着长城汽车不仅要立足于中国，铸造牢不可破的汽车长城的企业目标，更蕴含着长城汽车走向世界，屹立于全球的产业梦想。长城汽车是中国的长城，更是融入世界的长城！ 　　长城新标中间凸起的造型是仰视古老烽火台90度夹角的象形，被正中边棱平均分割，挺立的姿态酷似"强有力的剑锋和箭头"，象征着长城汽车蒸蒸日上的活力，寓意着长城汽车敢于亮剑，无坚不摧，凸起部分也象征着立体的"1"，表明企业勇于抢占制高点，永远争第一的企业精神
拆的方法。 （1）打松发电机（三颗螺钉） 注意：A.先打松发电机活动轨道上的锁紧螺钉B.打松发电机上端固定螺钉C.最后打松发电机位置调整螺钉。 （2）取下发电机皮带 注意：如果手上有油污，应先擦干净手再去取下皮带。 （3）断开通风阀总成 （4）拆下4根分缸高压线 注意：拆下四根分缸高压线后应在应在四个孔内塞上干净的布或纸，以防止异物进入火花塞上部。 （5）拆下水泵皮带轮 注意：不要用手直接抓水泵轮，要用拆下的发电机皮带卡住水泵轮，然后打螺钉拆下。 （6）拆下气门室盖分总成（4个带帽檐的小螺母、4个密封垫片） （7）拆下2号正时链条或皮带罩（4个螺栓） （8）拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成（2个螺栓） （9）将一号气缸设定在上止点/压缩位置 A.转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0”。 B.检查曲轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准。否则，转动曲轴一周（360°） （10）拆下曲轴皮带轮 注意：专用工具的用法（我们这里采用3爪） （11）拆下正时链条或皮带罩总成（3个螺栓） （12）拆下正时皮带导轮 注意：方向 （13）拆下惰轮张紧弹簧 A．旋松惰轮安装螺栓。 B.拆下张紧弹簧。 （14）拆下正时皮带 注意：如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头（按发动机旋转的方向），并在皮带轮和皮带上作出定位标记。 （15）拆下螺栓和1号正时皮带惰轮分总成 （16）完毕 装正时皮带的方法。 （1）检查、安装一号正时皮带惰轮分总成 A检查惰轮转动灵活，如果必要更换惰轮。 注意：先不要拧紧螺栓 （2）检查、安装惰轮张紧弹簧 ①测量张紧弹簧的自由长度,自由长度：36.9mm，如果不合适更换弹簧。 ②测量在标准安装长度下测量张力，安装张力：在弹簧43.6mm长度下，张力应为34—38N. A．安装张紧弹簧。 B.推惰轮尽量靠近水泵皮带轮并拧紧螺栓 （3）将1号气缸定位在压缩冲程上止点 A．转动凸轮轴六角部分，将凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对正。 B．用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴并对准曲轴正时皮带轮和机油泵的正时标记。 （4）安装正时皮带 A．安装正时皮带，检查曲轴和凸轮轴正时皮带的张力。 提示：如果重新使用正时皮带，对准拆下时作的标记，并且将箭头方向指向发动机旋转方向。 B．检查配气正时（a.松开惰轮螺栓 b。从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置。 注意：只能顺时针转动曲轴。 C．检查每个皮带轮的对准标记，如果没有对准正时标记，拆下正时皮带重新安装。 D．紧固1号正时皮带惰轮 扭矩37N. m E.拆下曲轴皮带轮安装螺栓 （5）检查正时皮带扰度。 A．在装好的正时皮带没有惰轮的一侧中部检查正时皮带的扰度。 皮带扰度为：5—6mm 20N时。如果扰度不合适，调节惰轮。 （6）安装正时皮带导轮（面朝内安装） （7）安装正时链条或皮带罩分总成 扭矩9.3N.m （8）安装曲轴皮带轮 扭力127N.m （9）安装曲轴齿轮或皮带轮罩总成 扭矩9.3N.m （10）安装2号正时皮带罩 扭矩9.3N.m （11）安装气门室盖 扭矩7.8N.m （12）安装水泵皮带轮 （13）安装4根分缸高压线 （14）接上通风阀总成 （15）装上发电机 （16）安装发电机皮带 （17）更换完毕
四冲程的发动机活塞运动时气门的动作必须得受控.也就说气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的,而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上,他们之间必须得有传动系统来连接
1、首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。 2、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调。 3、之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始安装了。 4、安装的时候要先找到带颜色的齿轴。 5、将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔，这样正时安装完成了。 6、最后在松开卡子，安装完成。
　　1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 　　2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。 　　3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 　　4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。 　　5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。 　　6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

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