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1. 可按轴所受的扭矩初步估算轴所需的直径,将初步得出的直径作为轴段的最小直径Dm,然后按轴上零件的装配方案和定位要求,从Dm处逐一确定各段轴径.2. 轴的各段长度主要根据个零件与配合部分的轴向尺寸和相邻零件间

工作环境热处理等等因素都要考虑的。能粗别细。长度自己定，能达到使用要求的情况下越短越好，还要注意各个轴上零件是否干涉。另外轴的直径与长度比例尽量别超过1:20.不行就把使用要求发给我，我帮你定

因此，可按轴所受的转矩初步估算轴所需的最小直径dmin，然后再按轴上零件的装配方案和定位要求，从dmin处起逐一确定各段轴的直径。在实际设计中，轴的直径亦可凭设计者的经验取定，或参考同类机械用类比的方法确定。轴的结

1、轴各轴段直径的确定方法与计算 2、轴各轴段长度的确定方法与计算 轴的外伸长度最好在装配图上确定，请参考上表L2的确定方法。

提升机一般选用符合联轴器轴孔标准的轴，首先要确定外伸端的直径，按照工艺的要求以及所需要的轴强度，可以把轴做成阶梯性状，通过测量得知阶梯轴通过轴承盖轴段的直径大小。考虑到轴承内孔的额标准不宜，在此处是根据机械设计

提升机各轴直径长度等参数怎样确定

用弹性或齿形的都可以，一般用弹性的，安装后保证联轴器端面2-3MM间隙就可以了，当然5MM也可以。用YL联轴器是错误。这种联轴器在现实中也没什么用。什么叫轴向固定？什么叫安装法兰面？什么叫凸台？可以再手册上选一组接手，

3、根据结合子的咬合部特征分两类：三爪;四爪。4、根据梅花缓冲垫的型号分三类：6号梅花垫联轴器;7号梅花垫联轴器;8号梅花垫联轴器。联轴器的种类型号有很多种，主要是根据塔机的型号来选择联轴器，此外，人们在选择联轴器时

您好，需要确定电机的扭矩与联轴器使用的要求，以此来选择联轴器的型号，在根据安装尺寸要求与孔径选择合适的规格。以上，谢谢！

联轴器轴孔的参数就是说每个孔直径有三行是国标的数据，可 以供你选，而你选多大的孔和整个联轴器的外径由你电机轴的尺寸和扭矩决定，ML联轴器的轴长、总长的话，也是可以你自己根据你的设备决定的ML联轴器，你表上的这个

过盈量最好不低于0.04mm，可到0.2mm。甚至更大。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴

4、联轴器的型号调整 联轴器初选过后应根据主动轴和从动轴的轴径、轴孔长度来确定联轴器的尺寸，调整联轴器的规格。联轴器型号调整还要考虑联轴器连接的主动轴和从动轴之间的转速是否一直，轴径是否相同。 5、联轴器的联接形式

3、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。4、考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择

联轴器尺寸怎么选,

当然5MM也可以。用YL联轴器是错误。这种联轴器在现实中也没什么用。什么叫轴向固定？什么叫安装法兰面？什么叫凸台？可以再手册上选一组接手，也可以自己设计一组。问题提的太不专业。

这个有标准的，孔径和孔径长度都是有要求的，多大的孔径用多大的长度，这样才能保证能承受额定的扭力，可以长点，但不能短，你可以参考联轴器厂家的说明书，网上搜索联轴器厂家，每个联轴器都有说明书。举个例子：YLD7凸缘半

确定减速器从动轴安装联轴器一端的长度需要综合考虑联轴器的型号和尺寸、减速机轴承座的安装间隔要求和实际安装环境等因素。

不能单方面说你的这种设计可以或不可以,你选的YL联轴器是最简单的一种,要求两轴同心度好,联轴器实际接触长度要达到与键的三分之二以上长度才是安全的,而不知道你的键槽尺寸是怎么样的,,这种结构应该是很好设计联轴器的!

联轴器因为因为电机和工作机之间的距离过长，所以要长2个毫米。根据查询相关公开信息资料显示，联轴器轴孔长度应大于轴伸，正常情况下2mm即可，需要加长膜片联轴器的中间轴，使其达到电机和工作机的距离，使其转动。联轴器是指联

关于联轴器长度的问题

如果是Y型轴孔的话，根据轴孔直径的大小分别有62mm、82mm、112mm 三种长度；如果是J J1型轴孔的话，根据轴孔直径的大小分别有44mm、60mm、82mm三种长度。轴配合的毂孔长度简称轴毂与轮毂相似，轴毂（shaft bossing）指与

是指轮孔周圈凸出部分轴向长度。根据百度百科查询可知联轴器的轮毂宽是指轮孔周圈凸出部分轴向长度。

半联轴器与轴配合的轮毂长度L等于82mm,为了保证轴端挡圈只压在联轴器上而不压在轴的端面上，故1到2段的长度应比L略短一些，现取l12等于80mm。目前，在市场上比较常见的齿式联轴器有一般结构齿式联轴器，鼓型齿式联轴器，尼

62mm。联轴器轮毂宽度为62mm，为保证轴端挡圈能压紧联轴器，此轴段长度应略不不小于联轴器轮毂宽度。

联轴器轮毂宽度

联轴器轴孔长度应大于轴伸，正常情况下2mm即可，需要加长膜片联轴器的中间轴，使其达到电机和工作机的距离，使其转动。联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。

半联轴器与轴配合的毂孔长度计算方法如下：1、根据轴向定位的要求确定伸出轴段的长度l，一般考虑装拆方便，通常取l=1/4倍轴径，同时应满足孔与端盖间距离的要求。2、根据传递扭矩大小和轴向定位的要求确定全长，可查样本

等于轴孔长度。所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中，均是每一规格联轴器仅有的一种轴孔长度。

联轴器也有一个允许连接二根轴的范围，比如，间距10-50mm。联轴器还有同样直径，不同直径，自动调心等等不同类型。

这个有标准的，孔径和孔径长度都是有要求的，多大的孔径用多大的长度，这样才能保证能承受额定的扭力，可以长点，但不能短，你可以参考联轴器厂家的说明书，网上搜索联轴器厂家，每个联轴器都有说明，可以看看武汉中闽机械的网站

尺寸。联轴器的轴孔形式、连接形式及主要尺寸，主要取决于所连接轴的形式及尺寸，因此轴的最小轴长度要小于联轴器的长度。联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。

联轴器跟轴长度

1.两根轴要分别设计。2.分别取 3.按扭矩确定最细段的直径，然后依次增加直径，各轴段长度：最细段按照联轴器尺寸系列；安装齿轮段略小于轮毂宽；安装轴承段，略大于轴承宽。总体原则是先确定安装标准件和传动件部分轴段的

告诉你一个忠告，也可能是忠言逆耳 我就是做机械设计的，也做过或用过减速器 在学校里学的东西对工作有很大的好处，、你如果想从事自己的本专业 就要靠自己的力量去找资料，求教老师，跟同学探讨，这样你会学到一系列知识

轴段1：L1= （根据大带轮宽确定的）轴段2：L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10 轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定 轴段4：L4=结构确定 轴段5：L5=小齿轮齿宽 轴段6：L6=结构确定 轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定

最小轴径一般为轴端滚动轴承的轴径，即轴端直径，然后根据实际情况查机械设计手册上关于轴肩的规定布置其余轴径就行；根据齿轮的宽度b1和轴承宽度b2确定轴长l，l=b1+2*b2+（5~10），保证齿轮端面不与箱体内腔摩擦。

一级减速器轴的设计过程中,各轴段长度尺寸如何确定

根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度： 轴段1：L1=（根据大带轮宽确定的） 轴段2：L2=m+e+螺钉头部厚度+5~10 轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定 轴段4：L4=结构确定 轴段5：L5=小齿轮齿宽 轴段6：L6=结构确定 轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定 扩展资料： 一、减速器轴按承受载荷的情况可分为： 1、转轴 既支承传动件又传递动力，承受弯矩和扭矩两种作用。我们实测的减速器中的轴就属于这种轴。 2、心轴 只起支承旋转机件的作用而不传递动力，即只承受弯矩作用。 3、传动轴 主要传递动力，即主要承受扭矩作用。 二、减速器使用方法： 1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。 减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用； 2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电； 3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转； 4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 参考资料来源：机械设计手册 参考资料来源：百度百科-齿轮轴 参考资料来源：百度百科-单级减速机
5、减速器齿轮轴各轴段直径和长度怎么确定您好亲，根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度：轴段1：L1= （根据大带轮宽确定的）。轴段2：L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10。轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定。轴段4：L4=结构确定。轴段5：L5=小齿轮齿宽。轴段6：L6=结构确定。轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定。这是个必须差之毫厘失之千里的事情，必须遵照执行希望可以帮到您哦。【摘要】 5、减速器齿轮轴各轴段直径和长度怎么确定【提问】 5、减速器齿轮轴各轴段直径和长度怎么确定您好亲，根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度：轴段1：L1= （根据大带轮宽确定的）。轴段2：L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10。轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定。轴段4：L4=结构确定。轴段5：L5=小齿轮齿宽。轴段6：L6=结构确定。轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定。这是个必须差之毫厘失之千里的事情，必须遵照执行希望可以帮到您哦。【回答】

联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。 1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。 2、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。 3、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。 4、考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 扩展资料： 联轴器的安装注意事项 1、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。 2、检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。 3、为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120-150℃的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。 4、检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3-4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。 参考资料来源：百度百科-联轴器

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