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【太平洋汽车网】凸轮轴传感器坏了的表现有：1、打火不灵、启动困难、怠速不稳；2、加不上油、发动机无力、油耗增加；3、车子抖动、故障灯持续点亮；4、热车熄火、行驶顿挫、发动机磨损严重。本篇主要介绍了凸轮轴传感器故障

汽车凸轮轴传感器坏了可能会出现以下几个问题：加油很难加起、车辆打火不灵敏、车辆保持怠速、车辆故障灯亮不停、热车时突然熄火等问题。曲轴位置传感器的作用就是说确定曲轴的位置，也就是我们平时所说的曲轴的转角。他所起

发动机凸轮轴传感器故障的症状如下：1.车有高压火，但启动时间长，车终于能跑了；2.启动过程中，曲轴会反转，进气歧管会回火；3.汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障；4.车加速不足，车跑不起来，转速超过2500转；5

凸轮轴位置传感器坏了表现：1、如果是凸轮轴传感器坏了，那么首要的表现就是打火不灵，发动机很难启动。在热车时加油很难加起或者是直接听或者是直接停火。还会出现费油，车无力，加速加不起来。甚至是行车时，车子会不停的

汽车凸轮轴传感器故障的表现如下：1.发动机无力：当凸轮轴位置传感器损坏后，ECU无法正确检测凸轮轴的位置变化，导致进排气系统的进排气量不正常，进而影响发动机性能。2.油耗增加：若凸轮轴位置传感器损坏，电脑会乱序喷油，耗油

凸轮轴位置传感器坏了会出现加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火的现象。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器作用：

轴承传感器损坏会有以下几种症状：1、打火不灵：发动机很难启动。2、热车时熄火：在热车时加油很难加起。3、油耗增加：故障灯一直亮车子发抖。凸轮传感器也有确定气门开度保证点火准时当曲轴的传感器失灵时可以短时间内应急点

凸轮轴传感器坏了会有什么现象表现?

丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器在气门室盖上面。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴

丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器安装在气门室盖上方。它是一种传感装置，也称为同步信号传感器。作为气缸判别定位装置，它向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量凸轮轴位置传感器的方法如下：1.它一般是三线霍尔

卡罗拉凸轮轴位置传感器在气门室盖的上方位置。凸轮轴位置传感器是一种传感装置也叫同步信号传感器它是一个气缸判别定位装置向ECU输入凸轮轴位置信号是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器

丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器位于气门盖上。汽车的气门起着将空气输入发动机、燃烧后排出废气的作用，并从发动机结构上分为进气门和排气门。进气门负责将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧，而排气门则负责排出燃烧后的废气，起到

卡罗拉凸轮轴位置传感器位于气门室盖上方。它是一种传感装置，也称为同步信号传感器，用于气缸判别定位，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量方法如下：1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12V或5V电源

卡罗拉凸轮轴位置传感器在哪?

丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器安装在气门室盖上方。它是一种传感装置，也称为同步信号传感器。作为气缸判别定位装置，它向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量凸轮轴位置传感器的方法如下：1.它一般是三线霍尔

丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器在气门室盖的上方位置。凸轮轴位置传感器是一种传感装置也叫同步信号传感器它是一个气缸判别定位装置向ECU输入凸轮轴位置信号是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传

丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器位于气门室盖上方。它是一种传感装置，也叫同步信号传感器。作为气缸判别定位装置，它向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量凸轮轴位置传感器的方法如下：1.凸轮轴传感器一般是三线霍

卡罗拉凸轮轴位置传感器位于气门室盖上方。它是一种传感装置，也称为同步信号传感器。凸轮轴位置传感器可作为气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。这种传感器通常是三线霍尔传感器，具有12V或5V电

丰田卡罗拉凸轮轴传感器在哪里

温度传感器位于前雾灯旁边。卡罗拉主要传感器的位置如下：1.氧传感器：氧传感器安装在排气管上，用来监测燃烧后的气体，判断发动机燃烧是否充分，混合程度是否过稀或过浓；2.轮速传感器：主要是采集汽车的转速来判断汽车是否打滑。

以车头的方向看在发动机的后面 在缸体上靠近正时盖的地方

你好，这款车只有一个凸轮轴位置传感器，安装在发动机气门室盖的上面。

丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器安装在气门室盖上方。它是一种传感装置，也称为同步信号传感器。作为气缸判别定位装置，它向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量凸轮轴位置传感器的方法如下：1.它一般是三线霍尔

丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器在气门室盖上面。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴

丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器在气门室盖的上方位置。凸轮轴位置传感器是一种传感装置也叫同步信号传感器它是一个气缸判别定位装置向ECU输入凸轮轴位置信号是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传

卡罗拉凸轮轴位置传感器位于气门室盖上方。它是一种传感装置，也称为同步信号传感器，用于气缸判别定位，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量方法如下：1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12V或5V电源

丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器在哪个位置

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一

汽车的凸轮轴传感器一般安装在发动机上。其中，凸轮轴位置传感器需要安装在凸轮轴前端，对着凸轮轴上的信号轮采集信号；而凸轮轴相位传感器则安装在凸轮轴盖前端，与进排气凸轮轴的前端相对的位置。在传感器中，磁力线的路径为永久

各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：1、曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到；2、用于控制液压流动方向，工厂

一般会装在凸轮轴的两端边上：1、凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor，CPS）又称为气缸识别传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示；2、凸轮

凸轮轴传感器在哪个位置?

凸轮轴传感器坏了可能会出现以下问题：加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火。 凸轮轴位置传感器坏了，汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。 在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气岐管内会有回火的现象 汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出。 发动机故障灯监测到传感器有故障后，会点亮故障指示灯，提醒车主进行检查维修。 凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 1、功用与类型 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。 结构特点 日产公司生产的光电式曲轴与凸轮轴位置传感器是由分电器改进而成的，主要由信号盘(即信号转子)、信号发生器、配电器、传感器壳体和线束插头等组成。 信号盘是传感器的信号转子，压装在传感器轴上。在靠近信号盘的边缘位置制作有均匀间隔弧度的内、外两圈透光孔。其中，外圈制作有360个透光孔(缝隙)，间隔弧度为1。(透光孔占0．5。，遮光孔占0．5。)，用于产生曲轴转角与转速信号；内圈制作有6个透光孔(长方形孑L)，间隔弧度为60。，用于产生各个气缸的上止点信号，其中有一个长方形的宽边稍长，用于产生气缸1的上止点信号。 信号发生器固定在传感器壳体上，它由Ne信号(转速与转角信号)发生器、G信号(上止点信号)发生器以及信号处理电路组成。Ne信号与G信号发生器均由一个发光二极管(LED)和一个光敏晶体管(或光敏二极管)组成，两个LED分别正对着两个光敏晶体管。
凸轮轴位置传感器坏了会出现加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火的现象。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。 凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。 此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

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